Użytkownik Chris x...@x...xxx ...

>>>> Trzeba głosować nogami i autom z takimi niepotrzebnymi wynalazkami
>>>> mowic głosne "wypierdalaj" w salonie...
>>>
>>> http://www.spidersweb.pl/2017/05/rightsizing-downsiz
ing.html
>>
>> Ale z dwumasami na razie jestesmy na etapie popularyzacji skoro juz
>> nawet do benzyn zaczynaja wkładać.
>
> Od lat wstawiali tylko że nie do każdego auta.

Jak jest wybór to nie widze problemu.
Tyle w dieslach juz wyboru własciwie nie ma.
I za chwile w benzynach bedzie tak samo.
Pytanie, po co to ludziom...?
Bo po co to koncernom to ja wiem...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Albo głosisz swoje poglądy i ponosisz wszelkie konsekwencje, albo
milczysz." Nina Liedtke

do góry

W dniu 13.05.2017 o 15:00, Budzik pisze:
> Użytkownik Chris x...@x...xxx ...
>
>>>>> Trzeba głosować nogami i autom z takimi niepotrzebnymi wynalazkami
>>>>> mowic głosne "wypierdalaj" w salonie...
>>>>
>>>> http://www.spidersweb.pl/2017/05/rightsizing-downsiz
ing.html
>>>
>>> Ale z dwumasami na razie jestesmy na etapie popularyzacji skoro juz
>>> nawet do benzyn zaczynaja wkładać.
>>
>> Od lat wstawiali tylko że nie do każdego auta.
>
> Jak jest wybór to nie widze problemu.
> Tyle w dieslach juz wyboru własciwie nie ma.
> I za chwile w benzynach bedzie tak samo.
> Pytanie, po co to ludziom...?
> Bo po co to koncernom to ja wiem...

Silniki benzynowe również wyposaża się w koła dwumasowe, ale na razie
dotyczy to jednostek o dużej mocy i silników turbodoładowanych.
Dlaczego? Główne powody to ochrona układu przeniesienia napędu (silniki
o dużej mocy), możliwość płynnego ruszania z miejsca oraz tłumienie
wibracji na niskich obrotach (małe silniki turbo). Tak więc i w
silnikach benzynowych znacząco wpływają na kulturę pracy układu
napędowego i komfort jazdy.

http://autokult.pl/2272,kolo-dwumasowe-czy-naprawde-
jest-potrzebne-czesc-1

--
www.automo.pl - www.autobaza.pl - www.vin-info.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

do góry

> Czy rypią sie tak samo chetnie jak w dieslach? Ma ktos doswiadczenie?

U mnie w Passacie przejechane 2,0l 130 km - 226 kkm i na razie się trzyma i
nie ślizga.

--
Pozdrawiam
Endriu

do góry

W dniu piątek, 12 maja 2017 23:00:58 UTC+2 użytkownik Budzik napisał:
> Użytkownik m4rkiz m...@m...od.wujka.na.g.com ...
>
> >> Trzeba głosować nogami i autom z takimi niepotrzebnymi wynalazkami mowic
> >> głosne "wypierdalaj" w salonie...
> >
> > http://www.spidersweb.pl/2017/05/rightsizing-downsiz
ing.html
>
> Ale z dwumasami na razie jestesmy na etapie popularyzacji skoro juz nawet
> do benzyn zaczynaja wkładać.
> Kiedy ta głupia tendencja się odwróci?
>
Nie odwróci sie.
Auta staja sie trwalsze i relatywnie nie drożeją.
Wlasnie dzięki dwumasom, turbawkom, elektronice.

Mozna tu węszyc spiseg ale IMHO spiseg łatwiejszy przy odpowiedniemu podfrezowaniu
jakichs detali czy zaprojektowaniu ukladów jak we fiacie (alternator) a nie przy
dokladaniu drogich częsci aby za 8 lat klient wrócił i chciał wymienić ją na nową.

W praktyce klient jak ma taka sytuacje to zacznie dumac jak _nie_ wymienic w trupie
dwumasy. Albo po prostu nie bedzie wiedział ze dwumasa/turbo sie kwalifikuje do
wymiany w pieknym paskuwtedeikuz2004r.

do góry

W dniu 2017-05-13 o 05:40, Marcin N pisze:
> W dniu 2017-05-12 o 22:01, Irokez pisze:
>> W dniu 2017-05-12 o 18:04, Jacek Maciejewski pisze:
>>> Dnia Fri, 12 May 2017 10:15:23 +0200, sandman napisał(a):
>>>
>>>> przebieg 266kkm
>>>
>>> Panowie, litości! Nie kkm tylko Mm! Spaliście na lekcjach?
>>>
>>
>>
>> Mm? Milion czego?
>
> A "km" to jest tysiąc czego?
>

Tylko na grupie o samochodach, to jednak kkm wydaje się być
czytelniejsze niż Mm. Choćby dlatego, że liczniki samochodów przebieg
pokazują w km.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2017-05-13 o 12:19, Wiesiaczek pisze:

>>>>>> przebieg 266kkm
>>>>>
>>>>> Panowie, litości! Nie kkm tylko Mm! Spaliście na lekcjach?
>>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Mm? Milion czego?
>>>
>>> A "km" to jest tysiąc czego?
>>>
>> A gdzie znalazłeś "km" ? Bo w cytacie widzę "kkm".
>>
>>
>> Pozdrawiam
>
> No i kurwa takiej jednostki nie ma! Howk!
>
Bo to nie jednostka tylko tysiąc kilometrów.


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik Chris x...@x...xxx ...

>>>>>> Trzeba głosować nogami i autom z takimi niepotrzebnymi
>>>>>> wynalazkami mowic głosne "wypierdalaj" w salonie...
>>>>>
>>>>> http://www.spidersweb.pl/2017/05/rightsizing-downsiz
ing.html
>>>>
>>>> Ale z dwumasami na razie jestesmy na etapie popularyzacji skoro juz
>>>> nawet do benzyn zaczynaja wkładać.
>>>
>>> Od lat wstawiali tylko że nie do każdego auta.
>>
>> Jak jest wybór to nie widze problemu.
>> Tyle w dieslach juz wyboru własciwie nie ma.
>> I za chwile w benzynach bedzie tak samo.
>> Pytanie, po co to ludziom...?
>> Bo po co to koncernom to ja wiem...
>
> Silniki benzynowe również wyposaża się w koła dwumasowe, ale na razie
> dotyczy to jednostek o dużej mocy i silników turbodoładowanych.
> Dlaczego? Główne powody to ochrona układu przeniesienia napędu
> (silniki o dużej mocy), możliwość płynnego ruszania z miejsca oraz
> tłumienie wibracji na niskich obrotach (małe silniki turbo). Tak więc
> i w silnikach benzynowych znacząco wpływają na kulturę pracy układu
> napędowego i komfort jazdy.
>
> http://autokult.pl/2272,kolo-dwumasowe-czy-naprawde-
jest-potrzebne-czes
> c-1
>
No moment...
Powiedzmy silnik 2.0 i 110km to duza moc?
Rzeczywiście czujesz jakas róznice jak jedziesz autem z dwumasa i bez
dwumasy?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kto leczy się z poradników lekarskich, ten umiera na pomyłkę w druku".

do góry

Użytkownik s...@g...com ...

> Auta staja sie trwalsze i relatywnie nie drożeją.

Ze co?
Trwalsze?
W jakim sensie?
Bo moje doświadczenia sa raczej odwrotne ale moze o czyms nie wiem.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Niech twoje życie będzie wykrzyknikiem, nie znakiem zapytania"
H. Jackson Brown, Jr.

do góry

W dniu 13.05.2017 o 23:00, Budzik pisze:
> Użytkownik Chris x...@x...xxx ...
>
>>>>>>> Trzeba głosować nogami i autom z takimi niepotrzebnymi
>>>>>>> wynalazkami mowic głosne "wypierdalaj" w salonie...
>>>>>>
>>>>>> http://www.spidersweb.pl/2017/05/rightsizing-downsiz
ing.html
>>>>>
>>>>> Ale z dwumasami na razie jestesmy na etapie popularyzacji skoro juz
>>>>> nawet do benzyn zaczynaja wkładać.
>>>>
>>>> Od lat wstawiali tylko że nie do każdego auta.
>>>
>>> Jak jest wybór to nie widze problemu.
>>> Tyle w dieslach juz wyboru własciwie nie ma.
>>> I za chwile w benzynach bedzie tak samo.
>>> Pytanie, po co to ludziom...?
>>> Bo po co to koncernom to ja wiem...
>>
>> Silniki benzynowe również wyposaża się w koła dwumasowe, ale na razie
>> dotyczy to jednostek o dużej mocy i silników turbodoładowanych.
>> Dlaczego? Główne powody to ochrona układu przeniesienia napędu
>> (silniki o dużej mocy), możliwość płynnego ruszania z miejsca oraz
>> tłumienie wibracji na niskich obrotach (małe silniki turbo). Tak więc
>> i w silnikach benzynowych znacząco wpływają na kulturę pracy układu
>> napędowego i komfort jazdy.
>>
>> http://autokult.pl/2272,kolo-dwumasowe-czy-naprawde-
jest-potrzebne-czes
>> c-1
>>
> No moment...
> Powiedzmy silnik 2.0 i 110km to duza moc?
> Rzeczywiście czujesz jakas róznice jak jedziesz autem z dwumasa i bez
> dwumasy?

Pisałem o Mazdzie MPS, to już jest 2.3L i 270KM więc dwumasa ma sens.

--
www.automo.pl - www.autobaza.pl - www.vin-info.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

do góry

W dniu sobota, 13 maja 2017 23:00:44 UTC+2 użytkownik Budzik napisał:
> Użytkownik s...@g...com ...
>
> > Auta staja sie trwalsze i relatywnie nie drożeją.
>
> Ze co?
> Trwalsze?
> W jakim sensie?
> Bo moje doświadczenia sa raczej odwrotne ale moze o czyms nie wiem.
>
>
W sensie że auta sie mniej psują a jak sie psują to relatywnie rzadko robia to na
środku drogi.

Dziś juz nie sa te czasy że zbierasz kase na nówke sztuke malucha czy poldolota czy
golfa z importu i od razu planujesz co trzeba w aucie zmienic/wymienic aby nim dalej
jezdzić.

I nie, nie jest tak ze auta sprzed 20 lat to takie trwałe były. Nie były, masa tych
aut umarła zanim była w stanie być zapamietana jako trwała.

Opowieści o golfach, mercedesach czy audi robiących po 500kkm bez remontu to takie se
sentymantalne anegdotki.


Dziś można za dwie-trzy biedronkowe wyplaty kupic auto które co prawda nowe nie
bedzie ale zrobi kolejne 100kkm z minimalnym wkladem finansowym. Stwierdzam wręcz że
jest szansa ze więcej pójdzie w paliwo (7*10*100*4,5=31kpln) niz w jakiekolwiek
naprawy.

Znajomi ujeżdzają różne różniste auta i ani jeden nie wtyka w nie więcej niż 2-3kpln
rocznie w częsciach. Zazwyczaj jest to 1000 na jakiś wahacz czy hamulce.
Plus te 300-500pln na przeglad i wymiane plynow.

Nawet stare escorty byly droższe w utrzymaniu od dzisiejszych fok - opinia od dwu
osobnych przypadków - sentymantalna anegdotka od znajomych - nie z gazetowej historii
i taksówkarzu co dostał za to nowego merola od firmy :).

Takie jest moje zdanie. Jesli masz inne - spoko. Trudno mi znaleźc dane na poparcie
tej tezy. Jak masz propozycje jak to ugryźć poza anegdotami personalnymi -
zaproponuj. Poszukamy danych i ugryziemy...

do góry