Jestem (zapuszkowany) gdzies na Pomorzu. Lokalne drogi "trzycyfrowe",
zwykle nie za szerokie, ciagle linie itd. Sproro motocykli, ach jak żal
ze samemu autem z dziecmi. Najwiecej plastikow, czasem naked, klasyk,
chopper.

Trzeba powiedziec, duzy rozsadek, czasem uslyszy sie przyspieszajaca
maszyne, ale zadne trzysta na kole. Kiedys mnie wyprzedal, staralem mu
sie nawet uchylic, ale jechal nawet ponizej tego jak sam bym jechal (a
styl mam raczej 'dziadkowy'), owszem delikatnie wyprzedzil o 5-15km/h
szybciej od puszek, zadne 50 powyzej tempa kolumny. Potem jakiś czas sie
snul ze wszystkimi.

Mozna powiedziec, rozsadek jest tu bardziej norma niz wyjatkiem.
Naprawde rowno lub niewiele powyzej kodeksowych predkosci itd. W sumie
wydaje sie, moze powstac pozytywny odbior "naszej" jazdy.

Pytanie: jaki jest dla was optymalny dzienny przelot, zeby czuc ze sie
jedzie, a zarazem czuc ze sie odpoczywa?

do góry

Jacek Czerwinski pisze:
...>8
> Pytanie: jaki jest dla was optymalny dzienny przelot, zeby czuc ze sie
> jedzie, a zarazem czuc ze sie odpoczywa?

U mnie 150-200 i to niezaleznie czy jechalem MZ czy teraz B12 :)
Ale 800 i wiecej sie zdarza ale to juz "praca" a nie "fun".

Pozdrawiam
Sir Piernik
Betvelwe

do góry

On Thu, 05 Aug 2010 20:09:22 +0200, Jacek Czerwinski <...@...z.pl> wrote:


>Pytanie: jaki jest dla was optymalny dzienny przelot, zeby czuc ze sie
>jedzie, a zarazem czuc ze sie odpoczywa?

Dla mnie jakieś 350-400.

--
Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań

do góry

Użytkownik "Jacek Czerwinski" <...@...z.pl> napisał w wiadomości
news:i3euoj$1d2$1@news.onet.pl...

> Pytanie: jaki jest dla was optymalny dzienny przelot, zeby czuc ze sie jedzie,
> a zarazem czuc ze sie odpoczywa?

bak z hakiem, czyli jakies 300, mniej mi sie juz nie chce

do góry

W dniu 2010-08-05 20:09, Jacek Czerwinski pisze:
>
> Pytanie: jaki jest dla was optymalny dzienny przelot, zeby czuc ze sie
> jedzie, a zarazem czuc ze sie odpoczywa?
>

W przypadku wyjazdow jednodniowych to jakies 800 km sie zrobi
(zakladajac przelot czesciowo po autostradach, jakies wyjazdy po
Juropie), po drogach krajowych, to mysle, ze ze 100-200 km mniej.

Na 2 - 3 dniowe przeloty to tak odpowiednio 500-600, albo 300-400 km na
dzien po krajowkach.


Zdrowko
KLOSZ

do góry

On Fri, 06 Aug 2010 08:40:09 +0200, KLOSZ <konradki@USUN_TOwp.pl>
wrote:

>W przypadku wyjazdow jednodniowych to jakies 800 km sie zrobi
>(zakladajac przelot czesciowo po autostradach, jakies wyjazdy po
>Juropie), po drogach krajowych, to mysle, ze ze 100-200 km mniej.

A ja wole 200-400, po zwyklych drogach, bo autostrad nie wole.
A pozniej inne przyjemnosci (kuchnia, napitki, zwiedzanie), luzik :)

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry

W dniu 2010-08-06 08:44, n...@s...com pisze:

> A ja wole 200-400, po zwyklych drogach, bo autostrad nie wole.
> A pozniej inne przyjemnosci (kuchnia, napitki, zwiedzanie), luzik :)
>

No niby autostrady nudne som, ale z drugiej strony, jesli masz potrzebe
przemieszczenia sie z punktu A do punktu B, to zdecydowanie przejazd
autostrada skraca czas wycieczki i pozwala zaoszczedzic czas na
wspomniane "inne przyjemnosci". I tylko w takim aspekcie traktuje
uzywanie autostrad.

Zdrowko
KLOSZ

do góry

On 2010-08-05 20:09:22 +0200, Jacek Czerwinski <...@...z.pl> said:

> Pytanie: jaki jest dla was optymalny dzienny przelot, zeby czuc ze sie
> jedzie, a zarazem czuc ze sie odpoczywa?

Jakieś 200-350 jeśli ma być w kategoriach odpoczynku, oczywiście przy
dobrej pogodzie (czyli sucho, ani za zimno, ani za ciepło). Bo w zlewie
przy 10 Ceee, po 100 km odechciewa mi się całego tego motocyklowania.
Ale znam takich, co lubią se szczelić 800-1200 i tak parę dni ciurkiem.
Ja po trasce 900 ciurkiem (fakt że z połowa w gównianej pogodzie) nie
miałem ochoty patrzeć na motur przez 3 dni.

--

Pozdrawiam
de Fresz

do góry

On Fri, 06 Aug 2010 09:36:18 +0200, KLOSZ <konradki@USUN_TOwp.pl>
wrote:

>No niby autostrady nudne som, ale z drugiej strony, jesli masz potrzebe
>przemieszczenia sie z punktu A do punktu B, to zdecydowanie przejazd
>autostrada skraca czas wycieczki i pozwala zaoszczedzic czas na
>wspomniane "inne przyjemnosci". I tylko w takim aspekcie traktuje
>uzywanie autostrad.

Na wakacjach ? Ma sens jak zaczynasz wakacjowanie np 1000km od domu.
Mi sie jakos tak przestawilo ze zaczynam wakacje wychodzac z domu,
wiec moge po 50km sie zatrzymac zeby se polezec, a u celu spedzic 2
dni zamiast 10 bo reszte zjadla podroz. Ale przeciez podroz to tez
urlop, wiec pelny luz i zero stresu :)
Tylko ja nigdy nie cierpialem wycieczek typu '7 dni, 15 krajow'.
Jedynie durnowato urlop mi sie zaczynal (psychicznie) jak juz
dojechalem tam gdzie chcialem, wiec mialem jakies cisnienie na szybsza
jazde czy autostrade.

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry

Jacek Czerwinski pisze:

> Pytanie: jaki jest dla was optymalny dzienny przelot, zeby czuc ze sie
> jedzie, a zarazem czuc ze sie odpoczywa?
Zbyt wiele zmiennych, zalezy czym, gdzie, z kim..
Moze byc od 10km (Enduro w bagnach z dobrymi kumplami)
do 1500km (Smutnym czoperem* po autostradzie samemu) :D

*Buza dla niewtajemniczonych.
--
pozdr
Rogal
Tiger1050
KQ750Axi
http://www.rogal.riders.pl

do góry