On Tue, 16 Feb 2010 07:37:35 +0100, wojtek wrote:
>> M.in nowe PSA dzialaja na ok 14,4V i zarowki leca w nich niesamowicie
>> szybko.
>Mój teść ma P307 z 2002 roku i szlag mnie trafia bo wymieniłem już z 30-40
>żarówek a auto ma przejechane tylko 100kkm. Praktycznie co wymienię jedną to
>druga się przepala.

A mierzyles napiecie i zmieniles marke zarowek ?

>W dup.. z takimi żarówkami. U siebie mam na szczęscie xenon i miał
>być taki drogi w eksploatacji.. a wychodzi że to dobrodziejstwo nawet jak
>by miała paść przetwornica to wychodzi taniej.

No nie wiem, w takim pechowym samochodzie to moze i przetwornice by
padaly :-)

J.

do góry

wchpikus pisze:
> Witam!
>
>> Aha - i najgorszy moment, to włączanie. Tzw. softstart zdecydowanie
>> zwiększa trwałość halogenów.....
>
> Dokladnie.
> Ja mam zamontowany uklad rozgrzewajacy wlokna przez ok 10 sek, potem
> podaje pelne zasilanie.
> Bez tego ukladu zarowki padaly co 2-3 miesiace, z ukladem mam juz je 5 i
> nic sie nie dzieje.

To twórczość własna? Czy jakieś gotowe rozwiązanie, do którego mógłbyś
rzucić linkiem?

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 turbotraktor
Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż

do góry

On 15 Lut, 22:51, Przemysław Bernat <p...@w...pl> wrote:

> Myślisz, że trzy sztuki samochodów, dwóch różnych marek miały tak samo
> skopane regulatory napięcia? I w żadnym, prócz palenia żarówek nie było
> innych problemów z wyposażeniem elektrycznym.

Niech zgadne, te auta to Fabia, Focus, albo jakies PSA?

A czemu od razu skopane? To nie wiesz, ze im wyzsze napiecie, tym
zarowki lepiej swieca?

Tutaj masz wykres zaleznosci trwalosci od napiecia:

http://images23.fotosik.pl/82/3d5196beb17a15b0.jpg

a tutaj strumienia swietlnego, mocy i temperatury BARWOWEJ od
napiecia:

http://images12.fotosik.pl/97/a32f1fb5487bec31.jpg

Widac producenci uznali, ze bezpieczenstwo kierowcy jadacego noca jest
wazniejsza, niz pare groszy na wymiane zarowek, raz na jakis czas.

Podobno pomoc moze zamontowanie ukladu, ktory wygladzi przebieg
napiecia przy wlaczaniu swiatel, ale tu juz glowy nie dam - nie mam
doswiadczenia w tej materii.

pozdrawiam
Adam

do góry

W ramach gwarancji do znajomego mi P307 dolozono stabilizatory napiecia
i problem ustapil.
Marx

do góry

Dnia Mon, 15 Feb 2010 22:51:06 +0100, Przemysław Bernat napisał(a):


>
> Myślisz, że trzy sztuki samochodów, dwóch różnych marek miały tak samo
> skopane regulatory napięcia? I w żadnym, prócz palenia żarówek nie było
> innych problemów z wyposażeniem elektrycznym.

Nie wiem jak Opel ale Focusy są znane z tego że jarają H7mki....

Np. Osram nie przyjmuje reklamacji jak żarówka przepaliła się "z kulką" -
czyli przepięcie w instalacji...

do góry

Witam!

> To twórczość własna? Czy jakieś gotowe rozwiązanie, do którego mógłbyś
> rzucić linkiem?
>

Tworczosc wlasna, wlaczona w obwod przekaznika odpowiedzialnego za
zalaczanie swiatel.
Zasada prosta.
Masz uklad czasowy, ktory po zalaczeniu swiatel przekaznikiem dolacza do
zarowek dodatkowa rezystancje (moze byc to inna zarowka, komplet diod
prostowniczych, opornik).
Po czasie x przekaznik odlacza dodatkowe obciazenie, przez jego zwarcie
(zwarcie dodatkowego obciazenia stykami przekaznika)
Pozdrawiam

do góry

> ...tak na "chłopski rozum" to H7 powinna być tańsza,
> ponieważ jest mniejsza i ma tylko jedno włókno przez co
> liczba operacji(a przez to i czas) potrzebnych do
> wytworzenia tejże jest mniej.

A dlaczego stringi są dużo droższe niż np. reformy? Przecież
materiału tam niewiele ;-)))

do góry

Użytkownik "Robert_J" <r...@w...pl> napisał w wiadomości
news:hlg9d6$l1p$1@inews.gazeta.pl...

>
> A dlaczego stringi są dużo droższe niż np. reformy? Przecież
> materiału tam niewiele ;-)))
>

Jesteś pewien?

do góry

W dniu 15-02-2010 20:11, nootropil pisze:
> Pytanie jak w temacie. Żarówki tego samego producenta - Bosch. W przypadku
> innych firm jest podobnie. Tymczasem patrząc tak na "chłopski rozum" to H7
> powinna być tańsza, ponieważ jest mniejsza i ma tylko jedno włókno przez co
> liczba operacji(a przez to i czas) potrzebnych do wytworzenia tejże jest
> mniej.
> Czy jest wypełniona innym(droższym) gazem? A może żarnik jest z jakiegoś
> droższego stopu? A może w grę wchodzą jakieś opłaty licencyjne?
>

Ja się tym,że padają, kompletnie nie przejmuję. Kupuję H7 jakieś tanie w
Praktikerze. Jak się spsuje - reklamuję - dostaję z miejsca nową :)
Padają mi co ok 3 miesiące jedna.

do góry

W dniu 2010-02-15 20:11, nootropil pisze:

> Pytanie jak w temacie. Żarówki tego samego producenta - Bosch. W przypadku
> innych firm jest podobnie. Tymczasem patrząc tak na "chłopski rozum" to H7
> powinna być tańsza, ponieważ jest mniejsza i ma tylko jedno włókno przez co
> liczba operacji(a przez to i czas) potrzebnych do wytworzenia tejże jest
> mniej.
> Czy jest wypełniona innym(droższym) gazem? A może żarnik jest z jakiegoś
> droższego stopu? A może w grę wchodzą jakieś opłaty licencyjne?
>
Bo H7 jest montowana do nowszych "lepszych" samochodów.

do góry