Który będzie lepszy do szosowo-szutrowej turystyki?
Chodzi mi min. o awaryjność, zasięg na jednym baku, spalanie itp. i wszystkie inne
rzeczy, które
przyjdą Wam do głowy (posiadaczom i byłym posiadaczom ww. sprzętów)
XT600 ma na plus suchą miskę olejową. Jest po za tym lżejszy i nie ma "czachy" -
dziwnie się czuję
na motocyklach z "czachą" vel przednią owiewką. Do tej pory, nie patrzyłem na moto
pod kątem
turystyki (tylko dojazdy do pracy, ganianie "w okół komina") i nie wiem czy w trasie
trochę większa
masa DR650 i owa przednia owiewka nie będą przemawiały na plus DeeRa. Nie wiem też
jak wypada w
porównaniu awaryjność tych moto.
Siedziałem do tej pory na dwóch DRkach i jednym XTku. Po przejechaniu kilkuset metrów
tym i tym
lepiej mi leży XT, ale może jednak warto pokonać stare przyzwyczajenia i po
"wjeżdżeniu się" DR650
okaże się spoko sprzętem.

--
pozdr
nalesnik

do góry

Użytkownik "nalesnik" <m...@o...o2.o2.o2.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:h3pm3m$3v4$...@n...onet.pl...
> Który będzie lepszy do szosowo-szutrowej turystyki?
> Chodzi mi min. o awaryjność, zasięg na jednym baku, spalanie itp. i
> wszystkie inne rzeczy, które
> przyjdą Wam do głowy (posiadaczom i byłym posiadaczom ww. sprzętów)
> XT600 ma na plus suchą miskę olejową. Jest po za tym lżejszy i nie ma
> "czachy" - dziwnie się czuję
> na motocyklach z "czachą" vel przednią owiewką. Do tej pory, nie patrzyłem
> na moto pod kątem
> turystyki (tylko dojazdy do pracy, ganianie "w okół komina") i nie wiem
> czy w trasie trochę większa
> masa DR650 i owa przednia owiewka nie będą przemawiały na plus DeeRa. Nie
> wiem też jak wypada w
> porównaniu awaryjność tych moto.
> Siedziałem do tej pory na dwóch DRkach i jednym XTku. Po przejechaniu
> kilkuset metrów tym i tym
> lepiej mi leży XT, ale może jednak warto pokonać stare przyzwyczajenia i
> po "wjeżdżeniu się" DR650
> okaże się spoko sprzętem.

Ja bym nie kupił żadnego z tych wynalazków. Jeżdżę z kumplami z których
jeden ma DR 650, a drugi XT600. Obydwaj nie narzekają na awaryjność. Ale z
tego co ja mogę powiedzieć to DR jest porostu ładniejsza, wizualnie lżejsza.
O różnica w zawieszeniu sie nie wypowiadam, wiem tylko ze w XT to tragedia,
a na DR nawet fajnie kolega skacze:) ale obaj są zgodni co to tego, ze mocy
to ani jedna ani drugie nie ma i przyjemność z jazdy jest marna.


--
pozdro
KTM 640 Enduro
Krosno Odrzańskie/Szczecin
http://www.bikepics.com/members/luckylukepl/
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat

do góry

kabat wrote:
> [..] DR jest porostu ładniejsza, wizualnie lżejsza.
też mi sie DR bardziej podoba z wyglądu.

> obaj są zgodni co to tego, ze mocy to ani jedna ani drugie nie ma i przyjemność z
jazdy jest marna.
Kolega ma KTMa w stopce;) - mocniejszy to prawda, ale za KM się płaci spalaniem. Dla
mnie ekonomia
ma też znaczenie.

OK;) ,
czy do DR 650RS można zamontować rozrusznik?
ZTCW XT600 jest przygotowany do takiej operacji, czyli ma wystawione gotowe miejsce
do przykręcenia
rozrusznika. Jak ma się sprawa z RS, da się go równie łatwo przerobić na RSE ?

--
pozdr
nalesnik

do góry

W dniu 2009-07-17 21:53, nalesnik pisze:
> kabat wrote:
>> [..] DR jest porostu ładniejsza, wizualnie lżejsza.
> też mi sie DR bardziej podoba z wyglądu.
>
>> obaj są zgodni co to tego, ze mocy to ani jedna ani drugie nie ma i przyjemność z
jazdy jest marna.
> Kolega ma KTMa w stopce;) - mocniejszy to prawda, ale za KM się płaci spalaniem.
Dla mnie ekonomia
> ma też znaczenie.
>
> OK;) ,
> czy do DR 650RS można zamontować rozrusznik?
> ZTCW XT600 jest przygotowany do takiej operacji, czyli ma wystawione gotowe
miejsce do przykręcenia
> rozrusznika. Jak ma się sprawa z RS, da się go równie łatwo przerobić na RSE ?
>
Oba motocykle są dosyć podobne i lepiej kupić ten, który jest w lepszym
stanie - przecież oba będą używane. Co do awaryjności DR - mój
potrzebuje wyłącznie zwykłej obsługi(oleje, filtry...) i myślenia kiedy
nim jezdzisz - czyli oszczędzanie głowicy na zimnym silniku, dokładne
zmiany biegów z wysprzęgleniem itp - tyle co w każdym normalnym motocyklu.

Wersje 650R lub Dakar nie mają czachy ale zwykłą mikro owiewkę.

Co do rozrusznika - badając temat wcześniej widzę, że nie ma sensownego
(bez dużych nakładów) sposobu na założenie rozrusznika do DR-a bez
niego. Po dojściu do wprawy nie ma żadnego problemu z odpalaniem z nogi
- plus to mniejszy akumulator i brak kolejnego elementu, który może się
zepsuć.
Co do mocy - IMHO realna Vmax przelotowa-utrzymywana stale przez długi
czas dla tego moto to ok. 120kmh. Oczywiscie bez problemu można się
rozpędzić sporo więcej.
Jak pojedziesz z pasażerem to odczujesz to wyrażnie i tutaj mogłoby
brakowac mocy szczególnie jak dołożysz bagażu, ale ciągle nie ma
tragedii i jesteś dynamiczny na drodze - tyle, ze trzeba kręcić silnik o
jakieś 1000rpm wyżej.

Porównywanie z LC4 nie ma większego sensu. W DR jest wygodniejsza
kanapa, jest niższy, ale cięższy, słabszy, gorszy z niskich obrotów, ale
za to ma mniejsze wibracje i zapewne tańszą eksploatację.
--
bet
dr650r

do góry

nalesnik pisze:

> czy do DR 650RS można zamontować rozrusznik?

Ale po co skoro istnieje RSE z rozrusznikiem ? Nawet moj kumpel ma
jednego na wydaniu.

> ZTCW XT600 jest przygotowany do takiej operacji, czyli ma wystawione gotowe
miejsce do przykręcenia
> rozrusznika. Jak ma się sprawa z RS, da się go równie łatwo przerobić na RSE ?

j.w. A przerobienie XT600K na XT600E nie jest takie znowu proste.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Kuczu wrote:
> Ale po co skoro istnieje RSE z rozrusznikiem ? Nawet moj kumpel ma
> jednego na wydaniu.

Oglądałem w mojej okolicy jedno RSE, tylko nie jestem jego w 100% pewny. Oglądałem
też RSa, który
okazał się być całkiem spoko - po za brakiem rozrusznika. Podrzuć link do ogłoszenia
kumpla.

--
pozdr
nalesnik

do góry

nalesnik pisze:

> Oglądałem w mojej okolicy jedno RSE, tylko nie jestem jego w 100% pewny. Oglądałem
też RSa, który
> okazał się być całkiem spoko - po za brakiem rozrusznika. Podrzuć link do
ogłoszenia kumpla.

Nie ma ogloszenia bo on nie ma parcia na sprzedaz. Ale jesli znajdzie
sie chetny to czemu by nie :) Odezwij sie na priv to po weekendzie moge
porobic kilka fotek. Teraz poki co wlasciciel bawi sie na zlocie w
Szklarskiej. DR co prawda zostala w garazu ale nie moim.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry