Witam,

Nie raz słyszałem, że miejsca klejone są mocniejsze od tych
oryginalnych. Nie pamiętam czy kiedykolwiek udało mi się skleić
cokolwiek plastikowego tak, aby się nie rozleciało niedługo po tym. W
elektronice często mam taką potrzebę. Ostatnio banalna rzecz: kabel USB
z końcówką obudowaną + konieczność przymocowania go do płaskiej i
gładkiej powierzchni lampki biurkowej (celem jest wygodne czytanie kart
z aparatu foto). Obie powierzchnie odtłuszczone za pomocą Nitro, różne
taśmy w użyciu - po kilku dniach zawsze odpada (niewielkie naprężenie
wnoszone przez wiszący przewód). Za pomocą "kropelki" niczego nigdy
trwale nie skleiłem. Najlepiej żywica epoksydowa zachowywała się, ale
przy większych obciążeniach i ona poległa. Są kleje na twarde i miękkie
plastiki, z aktywatorami i bez. Plastiki były testowane czy matowieją
przy Nitro by ustalić właściwy klej, itd. Nic nie daje rezultatów. Macie
jakieś metody wypracowane?

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

On 2018-08-05 17:39, Marek S wrote:

(ciach)
>Macie
> jakieś metody wypracowane?
>

Z tańszych (małe ilości: tj świezo zuzyty kartusz [zawierajacy dośc
kleju aby upaprać siebie i otoczenie] dostepne u "panów szybowców" za
dziekuję) i łatwodostepnych metod:
- klej do szyb samochodowych

Włodek

P.S.
"na świerzo" da sie usunać acetonem
WW

do góry

On 2018-08-05 17:46, Włodzimierz Wojtiuk wrote:
> On 2018-08-05 17:39, Marek S wrote:
>
> (ciach)

>
> P.S.
> "na świerzo" da sie usunać acetonem
> WW
Ortografia mi całkiem wysiadła, to przez internet!

Włodek

do góry

Rozne tasmy nie znaczy ze wlasciwe. W samochodach listwy plastikowe sa klejone do
lakierowanej karoserii tasmami dwustronnymi i trzymaja sie przez cale zycie
samochodu. Dasz wiare ze okladziny cierne w klockach i szczekach hamulcowych do blach
sa klejone? W samolotach pasazerskich jest sporo polaczen klejonych i sie w powietrzu
nie rozpadaja. Samochod tesla ma czesciowo klejone nadwozie.

do góry

Naogladasz sie Stokrotki to tak potem jest.

do góry

Dnia Sun, 5 Aug 2018 17:39:22 +0200, Marek S napisał(a):

> Macie
> jakieś metody wypracowane?

Nie wszystko daje się kleić. Żeby to było trwałe potrzeba spełnić szereg
warunków:
1. Dobrać klej do klejonego materiału, co nie zawsze jest możliwe ze
względu na brak adhezji, różne współczynniki rozszerzalności, brak
odporności termicznej kleju, brak możliwości odparowania rozpuszczalnika
itd.
2. Zapewnić zwiększenie adhezji przez przygotowanie powierzchni
klejonych, typowo to odtłuszczenie i uszorstnienie.
3. Połączenie klejone musi mieć konstrukcję zapewniającą duże relatywnie
powierzchnie styku a obciążenia skleiny nie powinny być rozciągające. To
wyklucza większość "domowych" problemów kiedy musimy skleić coś długiego
a złamanego.

--
Jacek
I hate haters.

do góry

W dniu 2018-08-05 o 17:46, Włodzimierz Wojtiuk pisze:

> Z tańszych (małe ilości: tj świezo zuzyty kartusz [zawierajacy dośc
> kleju aby upaprać siebie i otoczenie] dostepne u "panów szybowców" za
> dziekuję)

Hmmm... cenna rada. Rozejrzę się.

> i łatwodostepnych metod:
> - klej do szyb samochodowych

Czy to nie jest UV? Mam klej UV do szyb i faktycznie jest rewelacyjny
ale plastiki czasem nie są przejrzyste i wtedy kiszka.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-08-05 o 18:23, Zenek Kapelinder pisze:
> Rozne tasmy nie znaczy ze wlasciwe. W samochodach listwy plastikowe sa klejone do
lakierowanej karoserii tasmami dwustronnymi i trzymaja sie przez cale zycie
samochodu. Dasz wiare ze okladziny cierne w klockach i szczekach hamulcowych do blach
sa klejone? W samolotach pasazerskich jest sporo polaczen klejonych i sie w powietrzu
nie rozpadaja. Samochod tesla ma czesciowo klejone nadwozie.
>

Jasne, ale dla mnie z tego żaden pożytek. Nadal nie wiem czym kleić.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-08-05 o 18:26, Jacek Maciejewski pisze:

> Nie wszystko daje się kleić. Żeby to było trwałe potrzeba spełnić szereg
> warunków:
> 1. Dobrać klej do klejonego materiału, co nie zawsze jest możliwe ze
> względu na brak adhezji, różne współczynniki rozszerzalności, brak
> odporności termicznej kleju, brak możliwości odparowania rozpuszczalnika
> itd.
> 2. Zapewnić zwiększenie adhezji przez przygotowanie powierzchni
> klejonych, typowo to odtłuszczenie i uszorstnienie.
> 3. Połączenie klejone musi mieć konstrukcję zapewniającą duże relatywnie
> powierzchnie styku a obciążenia skleiny nie powinny być rozciągające. To
> wyklucza większość "domowych" problemów kiedy musimy skleić coś długiego
> a złamanego.

No to pech. Sądziłem, że zadanie będzie do ogarnięcia. Zazwyczaj właśnie
małe powierzchnie większych materiałów potrzebuję kleić. Coś pękło, etc.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

Czekam az ktos zada pytanie czy papier toaletowy mozna prac, doczekam sie. Jakiej
oczekujesz pomocy jak sam nie wiesz co z czym chcesz skleic? Zadales pytanie tej
samej klasy co pranie papieru toaletowego.

do góry