W dniu niedziela, 11 października 2020 01:40:47 UTC-5 użytkownik Shrek napisał:
> W dniu 11.10.2020 o 02:35, s...@g...com pisze:
>
> > Jak kupujesz uzywki to i zjezdzic trzeba nieco i naprawic to i owo a i czasem
trafi sie mina i koszty rosna. A tak masz nowke i 15 lat pojezdzisz. Nie ma co
generalizowac.
>
> Zaletą nówki jest, że teoretycznie nie dłubiesz i jest na gwarancji. Jak
> masz zamiar nią 15 lat jeżdzić, to za tą cenę lepiej kupić trzy używki i
> zmieniać;)
>
>

No wlasnie nie bardzo.
W sensie ze jak kupisz te trzy uzywki i nie wtopisz to spoko. Ale jak wtopisz to juz
slaby pomysl.

Moze jak sie znasz i jestes w stanie dobrze ocenic stan to szanse na wtope sa male.
Ale nadal niektore problemy niezmiernie trudno wykryc.

A skoro nowe auto sie moze popsuc (bo teraz taki mit panuje ze nowki to sie sypia
ostro) to i te 4-ro latki tez sie sypia. A za 4 lata to bedziesz szukac posrod
dzisiejszych nowek...

do góry

W dniu 2020-10-11 o 12:46, Poldek pisze:

> Standardowa spychologia w autoryzowanym serwisie grupy VAG.
> Wiem co mówię, bo mam VW kupionego w salonie, wciąż na gwarancji i byłem
> / jestem bywalcem serwisów autoryzowanych VW. Wcześniej miałem Toyotę i
> było zauważalnie lepiej - mniej kołowali, gdy coś było zgłaszane na
> gwarancji, to wymieniali zwykle bez niepotrzebnych dyskusji. Sprzęgło,
> reflektory 2 razy, elementy układu kierowniczego i co tam jeszcze już
> nie pamiętam. Ale i tak na koniec Toyota okazała się klapą, gdyż
> stopniowo piła coraz więcej oleju ... I zrobiłem remont silnika na własny koszt w
warsztacie pana
> Henryka. Olej przestała pić, ale z silnikiem zaczęły się dziać inne
> rzeczy

Masz pecha albo jeździć nie umiesz :-)

do góry

On Friday, October 9, 2020 at 2:16:10 PM UTC+2, Cavallino wrote:

> Sprawa ciężka, bo nikt nie wie (ASO też nie) skąd się ta zawiesina
> wzięła w paliwie.
> Można podejrzewać, że trafiła do niego już na etapie produkcji, ale
> pewności nie ma.

Jesli ASO nie wie, to tym bardziej nie powinno na klienta zwalac ;), tylko sie
dowiedziec...

BTW te nowe maja zbyt duzo automatyki, tutaj np. (tez noofka sztuka) zapalone samo
sobie jechalo kilka km...
https://tvn24.pl/premium/plonaca-kula-na-autostradzi
e-niewytlumaczalna-smierc-pauliny-4716117

do góry

W dniu 2020-10-11 o 02:35, s...@g...com pisze:
> W dniu sobota, 10 października 2020 12:44:40 UTC-5 użytkownik Irokez napisał:
>> (...)
>> zasadzie jak swego czasu w serwisie GSM - zalał/a pan/pani trefną
>> benzynę (wodą telefon), naprawa tylko odpłatna w cenie prawie samochodu
>> (nowego telefonu). I teraz możesz nam skoczyć i udowadniać.
>
> Tu jest moim zdaniem sytuacja ze dealer burak i tyle.
> (...)

Już lata temu, ale sytuacja podobna.

Kupiłem Lanosa, na samym początku jak były dostępne w salonach w Polsce.
Po pewnym czasie pękła sprężyna prawy tył - jeden zwój, może półtora.
Zgłosiłem to w jednym z autoryzowanych serwisów: "nie podlega gwarancji".
Na razie zostawiłem temat. Niedługo później byłem na przeglądzie
gwarancyjnym (bezpłatnym) ale w innym serwisie. Przy odbiorze auta
zostałem poinformowany, że mechanik zauważył pękniętą sprężynę i ją
wymienił w ramach gwarancji.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

On 11.10.2020 12:25, Myjk wrote:
> Co ASO szkodzi wymienić, przecież oni części dostają od koncertu i jeszcze
> przycinają od nich za robociznę. Gdyby ASO odwaliło klienta bez powodu to
> byłoby to najgłupsze ASO pod słońcem. To kolejna twoja teza?

Któryś raz już powtarzasz ten sam tok myślowy. Ktoś też już odpisywał.
ASO wymienia i naprawia na gwarancji, ale za zgodą producenta. Jak
producent po opisaniu sytuacji odpowie że nie uwzględnia tego na
gwarancji, to ASO za friko Ci tego nie zrobi.

Jak byłem na akcji serwisowej wymiany poduszki kierowcy w kierownicy u
Toyoty, to auto miało być po 2 dniach. Czwartego dnia dzwonie i pytam -
dostałem odpowiedź że przepraszają, mają poduszkę ale jeszcze nie
dostali zgody z centrali.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

Sun, 11 Oct 2020 14:25:28 +0200, Mateusz Bogusz

> Któryś raz już powtarzasz ten sam tok myślowy. Ktoś też już odpisywał.
> ASO wymienia i naprawia na gwarancji, ale za zgodą producenta. Jak
> producent po opisaniu sytuacji odpowie że nie uwzględnia tego na
> gwarancji, to ASO za friko Ci tego nie zrobi.

Kto tutaj pisał o producencie? Było o braku maseczki w salonie, czyli
rzekomo ASO miało odmówić naprawy. Zresztą i ASO musi mieć podstawy do tego
aby wystąpić do producenta, a nie że klient przyjeżdża i żąda wymiany
silnika to ASO leci do producenta i żąda tego samego. Mnie jak wymieniali
wspomniany fotel, to przyjechałem na diagnozę, rozkręcili, stweirdzili że
faktycznie jest wadliwy stelaż, skręcili, wystąpili do producenta, wróciłem
za miesiąc na wymianę -- bo to nie była standardowa część eksploatacyjna,
musiała przyjechać z Japonii.

> Jak byłem na akcji serwisowej wymiany poduszki kierowcy w kierownicy u
> Toyoty, to auto miało być po 2 dniach. Czwartego dnia dzwonie i pytam -
> dostałem odpowiedź że przepraszają, mają poduszkę ale jeszcze nie
> dostali zgody z centrali.

Poduszka to akurat rzecz powszechna, często wymieniana po stłuczce, miesjca
zajmuje tyle co nic, to mieli na stanie. A na decyzję w ASO oczywiście że
muszą czekać, tylko Irokez się przypiął do "salonu" czyli do ASO, które w
zasadzie nic samo nie zrobi, ale jednak bierze czynny udział, bo musi
zdiagnozować problem i podeprzeć argumentami wniosek do producenta -- bo co
niby, ma im koncern dawać części na słowo użytkownika?

--
Pozdor
Myjk

do góry

Sun, 11 Oct 2020 05:09:34 -0700 (PDT), WS

> BTW te nowe maja zbyt duzo automatyki, tutaj np. (tez noofka sztuka) zapalone samo
sobie jechalo kilka km...

Jak nic elektryczny ten mersedes musiał być.

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 11.10.2020 o 12:59, s...@g...com pisze:

>> Zaletą nówki jest, że teoretycznie nie dłubiesz i jest na gwarancji. Jak
>> masz zamiar nią 15 lat jeżdzić, to za tą cenę lepiej kupić trzy używki i
>> zmieniać;)
>>
>>
>
> No wlasnie nie bardzo.
> W sensie ze jak kupisz te trzy uzywki i nie wtopisz to spoko. Ale jak wtopisz to
juz slaby pomysl.

No jak widać można wtopić i z nówką za ponad ćwierć bańki. Ponadto
kupując używkę wiesz co się w nich sypie, kupując nówkę potem okazuje
się, że ten silnik to padaka... Oczywiście jak się szuka okazji 10 latka
z przebiegiem 80k od niemca w cenie mniejszej grosze strucle niż na
mobile.de to ryzyko wtopy rośnie.

> Moze jak sie znasz i jestes w stanie dobrze ocenic stan to szanse na wtope sa male.
Ale nadal niektore problemy niezmiernie trudno wykryc.

No właśnie jak powyżej. Jak już kupować nówki to lepiej modele poliftowe...

> A skoro nowe auto sie moze popsuc (bo teraz taki mit panuje ze nowki to sie sypia
ostro) to i te 4-ro latki tez sie sypia. A za 4 lata to bedziesz szukac posrod
dzisiejszych nowek...

Też racja. Dlatego ja wziąłem już 12 latka. Ze świadomością, że trzeba
będzie zrobić kiedyś turbinę, być może jakieś pompy a w najgorszym
przypadku skrzynię... dałem 20kPLN, z lokaty około 5k założyłem na
remonty i mam... Zakładam, że pojeżdzę razem jeszcze 6, jak będę miał
szczęście to 8, pójdzie za cenę instalacji LPG do następnego;) Jak się
zepsuje poważnie wcześniej albo go rozwalę to kupię następnego. Na
dodatek paradoksalnie to ekologiczne jest. Wmawianie, że co cztery lata
należy zmieniać samochód, to jakby się ekolodzy pod marketem ustawili i
wrzeszczeli, żeby torby z ikei wymienić na ekologiczne jednorazówki.


--
Shrek

do góry

Hello Adam,

Sunday, October 11, 2020, 2:09:51 PM, you wrote:

>>> zasadzie jak swego czasu w serwisie GSM - zalał/a pan/pani trefną
>>> benzynę (wodą telefon), naprawa tylko odpłatna w cenie prawie samochodu
>>> (nowego telefonu). I teraz możesz nam skoczyć i udowadniać.
>> Tu jest moim zdaniem sytuacja ze dealer burak i tyle.
> Już lata temu, ale sytuacja podobna.
> Kupiłem Lanosa, na samym początku jak były dostępne w salonach w Polsce.
> Po pewnym czasie pękła sprężyna prawy tył - jeden zwój, może półtora.
> Zgłosiłem to w jednym z autoryzowanych serwisów: "nie podlega gwarancji".
> Na razie zostawiłem temat. Niedługo później byłem na przeglądzie
> gwarancyjnym (bezpłatnym) ale w innym serwisie. Przy odbiorze auta
> zostałem poinformowany, że mechanik zauważył pękniętą sprężynę i ją
> wymienił w ramach gwarancji.

Zakres gwarancji się zmieniał. Podobnie było z cewkami odbiornika
immobilisera, które przestawały działać w wysokich temperaturach. Na
początku nie chcieli wymieniać a później odpuścili.
Musiała być seria wadliwych sprężyn i dlatego w końcu zezwolili na
wymianę na gwarancji. U mnie pękła po gwarancji ale koszt wymiany był
śmiesznie niski.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik s...@g...com ...

>> Używane jest tańsze w zakupie, tańsze w serwisowaniu (ceny
>> obowiązkowych przeglądów w salonach bo utracisz gwarancję, jak
>> widać jednak wirtualną)
>
> Mit.

:)
Dobrze ze moje auta o tym nie wiedza...
Ostatnią osobówka, jak liczyłem to jezdziłem po około 60gr za km
(liczac cene zakupu, paliwa, napraw etc) A moze 68gr?
Tak, czy siak - chyba całkiem spoko jak na spore, 6 osobowe auto przez
prawie 10 lat...

Ciekawe jak wychodzi przy tym nowe auto które na starcie, liczac ze
przejedziesz nim 200 tysiecy, ma ponad złotówke za km...
Bez wliczania ubezpieczen, przegladów, napraw.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Bądź odważny. A jeżeli nie jesteś, udawaj, ze jesteś.
Nikt nie zauważy różnicy." H. Jackson Brown, Jr.

do góry