Tak jak dopisałem się w innym watku mam MZ 250 ETZ kupioną w sierpniu 1982
(albo 83r), która NIGDY nie tylko nie jeździła, ale nawet nie była odpalona.
Ma na liczniku 2 km , tak jak jej fabryka dała. - Powód;- kupiłem ją wtedy
na polskim urlopie z kontraktu w dzikim kraju, gdzie wykładałem, a po kilku
latach, gdy wróciłem to okazało się, ze ukochana tesciowa, która domem
opiekowała się, zagubiła rachunek itp., a więc nie mogłem jej zarejestrować.
Co pewien czas poruszałem rozrusznikiem, aby mieszankę z olejem po gładzi
rozprowadzić i olej w skrzyni biegów, ale od ładnych kilku lat już tego nie
robiłem. Cały ten czas motocykl stoi u mnie w garazu, suchym i (z umiarem)
ogrzewanym. Zewnętrznie jest w stanie idealnym.
Koledzy na tut. grupie doradzili mi, ze mogę już rozpoczac procedurę
rejestracji tego motocykla jako zabytku.
W związku z tym chciałem prosic o opinie czy jest to opłacalne z
technicznego punktu widzenia, tj. czy oprócz wymiany akumulatora, opon i
dętek, zapewne smarów w łozyskach osi i zapewne oleju w skrzyni biegów dużo
napraw może mnie czekać, a jesli tak, to co jest najbardziej prawdopodobne?

p47