Spotkałem kuzyna. Mówi, że na osiedlu zagadał z jakimś dziadkiem, który
przyznał że pewnie będzie sprzedawać samochód.
Wiem tylko tyle, że "Gulf" IV. Nie wiem jaki silnik i rocznik. Rozstrzał
może być 1997-2006. Ale ponoć pierwszy właściciel, auto z polskiego
salonu - przebiegi 3k rocznie!, garażowany i zdaje się regularne serwisy
w ASO. No i pierwsze co pomyślałem, że jeśli cena dobra, to mówię mu, że
okazja! Prawie jak ten Niemiec, co tylko do kościoła.
Czy rzeczywiście? Jeśli auto ma niski przebieg, pewnie nic nie
naparawiane i pewnie zero rdzy, to co może być nie tak?
Ile warto za taki "ideał" zapłacić?

do góry

Niski przebieg i wieloletnie stanie w garażu to też nic dobrego.

do góry

na ** p.m.s ** pueblo pisze tak:

> Spotkałem kuzyna. Mówi, że na osiedlu zagadał z jakimś dziadkiem,
> który przyznał że pewnie będzie sprzedawać samochód.
> Wiem tylko tyle, że "Gulf" IV. Nie wiem jaki silnik i rocznik.
> Rozstrzał może być 1997-2006. Ale ponoć pierwszy właściciel, auto
> z polskiego salonu - przebiegi 3k rocznie!, garażowany i zdaje się
> regularne serwisy w ASO. No i pierwsze co pomyślałem, że jeśli
> cena dobra, to mówię mu, że okazja! Prawie jak ten Niemiec, co
> tylko do kościoła. Czy rzeczywiście? Jeśli auto ma niski przebieg,
> pewnie nic nie naparawiane i pewnie zero rdzy, to co może być nie
> tak? Ile warto za taki "ideał" zapłacić?

Tak się nie kupuje samochodu. Nie że cena dobra. Patrzy się przede
wszystkim na rdzę, wycieki, sprzęgło, dwumasa, jaki silnik, czy ma z
tyłu tarcze czy bębny, czy nie przeciekają szyby.

Cena dobra nawet jak 2tyś zł ale ja i tak bym nie robił potem konwersji
bębny tarcze bo mi się nie chce. Dwa wałki rozrządu też odpada z
miejsca. Rdza na błotniku ok ale rdza na progach to do widzenia.
Szyberdach do widzenia.


--
Ausfahrt. The biggest city in Germany.

do góry

On Sun, 04 Nov 2018 02:07:19 -0800, losspistolss wrote:
> Niski przebieg i wieloletnie stanie w garażu to też nic dobrego.

Jeśli garaż dobrze wentylowany albo ogrzewany to luz. Trzeba jednak
liczyć się z wymianą kilku gum i uszczelek.

Mateusz

do góry

W dniu 2018-11-04 o 10:51, pueblo pisze:
> Spotkałem kuzyna. Mówi, że na osiedlu zagadał z jakimś dziadkiem, który
> przyznał że pewnie będzie sprzedawać samochód.
> Wiem tylko tyle, że "Gulf" IV. Nie wiem jaki silnik i rocznik. Rozstrzał
> może być 1997-2006. Ale ponoć pierwszy właściciel, auto z polskiego
> salonu - przebiegi 3k rocznie!, garażowany i zdaje się regularne serwisy
> w ASO. No i pierwsze co pomyślałem, że jeśli cena dobra, to mówię mu, że
> okazja! Prawie jak ten Niemiec, co tylko do kościoła.
> Czy rzeczywiście? Jeśli auto ma niski przebieg, pewnie nic nie
> naparawiane i pewnie zero rdzy, to co może być nie tak?
> Ile warto za taki "ideał" zapłacić?
>
>

Rdza nie bierze się z przebiegów, natomiast wyeksploatowanie już tak.

do góry

W dniu 2018-11-04 o 12:25, Mateusz Viste pisze:
> On Sun, 04 Nov 2018 02:07:19 -0800, losspistolss wrote:
>> Niski przebieg i wieloletnie stanie w garażu to też nic dobrego.
> Jeśli garaż dobrze wentylowany albo ogrzewany to luz. Trzeba jednak
> liczyć się z wymianą kilku gum i uszczelek.
>
> Mateusz

A jeżeli nie jest wentylowany to co niby ma się dziać?

do góry

On Sun, 04 Nov 2018 14:19:55 +0100, Uzytkownik wrote:
> W dniu 2018-11-04 o 12:25, Mateusz Viste pisze:
>> On Sun, 04 Nov 2018 02:07:19 -0800, losspistolss wrote:
>>> Niski przebieg i wieloletnie stanie w garażu to też nic dobrego.
>> Jeśli garaż dobrze wentylowany albo ogrzewany to luz. Trzeba jednak
>> liczyć się z wymianą kilku gum i uszczelek.
>>
>> Mateusz
>
> A jeżeli nie jest wentylowany to co niby ma się dziać?

Wilgoć, punkt rosy każdego dnia, korozja. Radzieccy naukowcy wykazali, że
w takich warunkach z samochodu można codziennie zebrać 0.8l wody. Która
to woda całkowicie odparowuje w ciągu dnia.

Mateusz

do góry

On Sun, 04 Nov 2018 13:04:32 +0100, Trybun wrote:
> Rdza nie bierze się z przebiegów

Ta pod progami z reguły jednak tak.

Mateusz

do góry

W dniu niedziela, 4 listopada 2018 10:51:17 UTC+1 użytkownik pueblo napisał:
> Spotkałem kuzyna. Mówi, że na osiedlu zagadał z jakimś dziadkiem, który
> przyznał że pewnie będzie sprzedawać samochód.
> Wiem tylko tyle, że "Gulf" IV. Nie wiem jaki silnik i rocznik. Rozstrzał
> może być 1997-2006. Ale ponoć pierwszy właściciel, auto z polskiego
> salonu - przebiegi 3k rocznie!, garażowany i zdaje się regularne serwisy
> w ASO. No i pierwsze co pomyślałem, że jeśli cena dobra, to mówię mu, że
> okazja! Prawie jak ten Niemiec, co tylko do kościoła.
> Czy rzeczywiście? Jeśli auto ma niski przebieg, pewnie nic nie
> naparawiane i pewnie zero rdzy, to co może być nie tak?
> Ile warto za taki "ideał" zapłacić?

6 lat temu mialem podobna sytuacje, tzn. kupilem 9-letnie Seicento prawie bez
przebiegu, tzn. stan licznika wtedy to bylo niecale 4 tys. km. Przez ostatnie 6 lat
zrobilem nieco ponad 100 tys. km, raczej bez wiekszych problemow. Samochod byl
garazowany przez 9 lat (garaz nie ogrzewany) a odkad ja kupilem juz nie jest
garazowany. Rdzy nie bylo i nadal prawie nie ma. To co wymienilem, to opony, bo guma
byla twarda i przyczepnosc byla bardzo slaba. Poza tym nie bylo i nie ma wiekszych
problemow. Jedynie standardowy serwis (olej, filtry, hamulce, niedawno amortyzatory)
i drobne naprawy (wymiana tlumika, wentylatora chlodnicy).
Jesli chodzi o cene to dalem za ten samochod kwote z gornego zakresu dla danego
rocznika.

do góry

Użytkownik PiteR e...@f...pl ...

> Szyberdach do widzenia.

Tu mnie zaskoczyłes. Dlaczego?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Miłość jest tryumfem wyobrażni nad inteligencją."
Henry Louis Mencken

do góry