W dniu 2010-07-30 11:17, WW pisze:
> W dniu 2010-07-30 10:21, Artur Maśląg pisze:
>
>> Wychodzi na to, że skrzynie DSG należy wycofać ze sprzedaży,
>> albo je oznakować tak, by wszyscy wiedzieli, że tam są.
>> Proponuję jeszcze obowiązkowy punkt w testach na PJ, a dla
>> kierowców już je posiadających - obowiązkowe przeszkolenie w
>> tej materii.
>
>
> Wierzę głęboko, że jesteś mistrzem kierownicy i przy Tobie Schumacher to
> cienias.

LOL - wręcz przeciwnie. Wychodzi na to, że chyba wszyscy mają
umiejętności Schumachera, ponieważ nie mają problemów z oceną
zachowania innych pojazdów, których są miliony, a mają różne
moce, różne skrzynie, różne światła stopu, różne hamulce itd.

> Problem w tym, że na drodze sa też inni kierowcy i oni jednak mogą być
> zaskoczeni nagłym zwolnieniem samochodu jadącego przed nimi bez
> zapalenia świateł hamowania.

Najwyraźniej tylko Ty masz taki problem ze skrzynią DSG
- reszta jak wyżej.

do góry

Dnia (Thu, 29 Jul 2010 18:06:53 +0200) ktos podajacy sie za WW
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Pusc gaz, auto dohamuje samo a pozniej zacznie pelzac. Ja tak dojezdzam do
>> swiatel.
>
>
> I stajesz się zawalidrogą !!!! Samochody z ręcznymi skrzyniami
> dojeżdżaja płynnie a Ty gwałtownie hamujesz, zaskakując innych
> kierowców, a potem pełzniesz.
> To nie jest dobre zachowanie na drodze.
> Właśnie takiego zachowania chce uniknąć. !!!

Nie wiem jak hamuje DSG, ale moja skrzynia hydrauliczna hamuje znacznie
gorzej niz manualna i na pewno nie mozna nazwac tego hamowania gwaltownym.
Trzeba tez odpowiednio dobrac moment odpuszczenia gazu. Poza tym po co jechac
szybko, skoro jest czerwone swiatlo? Zeby dluzej na nim postac?


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02

do góry

Dnia Fri, 30 Jul 2010 10:41:28 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

> Wszystko co samo zmienia przełożenia to automatyczna skrzynia biegów.
>
> To w jakiej technologii działa i konkretnie w jaki sposób to
> przełączanie jest realizowane to już szczegóły techniczne.

o te szczegóły techniczne właśnie człowiek pyta - bo zrzucanie na luz
skrzyni automatycznej szkodzi, a zautomatyzowanej nie szkodzi (bo sama to
robi). Więc daruj sobie swoje bezsensowne uogólniania.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

JAk widac madrych tu wielu a odpowiedzi na pytanie jak nie było tak nie ma.

Zadam je zatem inaczej.
Czy skrzyni DSG szkodzi przełączanie z "D" na "N" i odwrotnie w czasie
jazdy, (pracujący silnik).

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

p.s.
Tym razem wszelkie dywagacje "po co, na co" proszę sobie uprzejmie darować.
Masz coś konkretnego do powiedzenia to napisz a jak nie to zamilknij.

do góry

Jak widać mądrych tu wielu a konkretnej odpowiedzi na pytanie jak nie
było, tak nie ma. :-(

Zadam je zatem inaczej.
Czy skrzyni DSG szkodzi przełączanie z "D" na "N" i odwrotnie w czasie
jazdy, (pracujący silnik).

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

p.s.
Tym razem wszelkie dywagacje "po co, na co" proszę sobie uprzejmie darować.
Masz coś konkretnego do powiedzenia to napisz a jak nie to ....dziękuje.

do góry

Dnia Fri, 30 Jul 2010 15:58:05 +0200, WW napisał(a):

> Zadam je zatem inaczej.
> Czy skrzyni DSG szkodzi przełączanie z "D" na "N" i odwrotnie w czasie
> jazdy, (pracujący silnik).
>

W zasadzie nie powinno - skrzynia ma sprzęgło (-a) a nie konwerter (jak
automat), więc nie da się zatrzymać auta z załączonym biegiem (jak w
automacie). To znaczy, że skrzynia i tak samodzielnie wrzuca na luz przy
zatrzymaniu (mimo, że na wyświetlaczu wciąż jest D), czyli wymuszenie tego
trybu nie powinno mieć wpływu na trwałość.

Klasyczna skrzynia nie wysprzęgla przy zatrzymaniu, tylko konwerter zaczyna
się "ślizgać", skrzynia nie zmienia swojego stanu. A to zmiany jej stanu są
dla niej szkodliwe i skracające żywot (oprócz przegrzania).

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

WW <w...@v...pl> napisał(a):

>Problem w tym, że na drodze sa też inni kierowcy i oni jednak mogą być
>zaskoczeni nagłym zwolnieniem samochodu jadącego przed nimi bez
>zapalenia świateł hamowania.

Jak ci samochod nagle zwalnia po puszczeniu pedalu gazu to z ta skrzynia
cos jest nie tak. Jak bardzo czesto wykorzystuje hamowanie silnikiem i
jakos nie mam problemu, ze mi samochod nagle hamuje.

--
-- Moje podróże -- http://www.piotrwasil.com

do góry

>Więc daruj sobie swoje bezsensowne uogólniania.

wyjaśnij lepiej swój punkt widzenia.
dlaczego niby - klasyczna automatyczna z konwerterem jest "automatyczna"
a automatyczna która też sama zmienia biegi tylko jest to inaczej rozwiązane
jest tylko
"zautomatyzowana"?

wszyscy oczywiście wiemy że konstrukcyjnie są inne.

do góry

Dnia Fri, 30 Jul 2010 18:27:50 +0200, news.mm.pl napisał(a):

> wyjaśnij lepiej swój punkt widzenia.
> dlaczego niby - klasyczna automatyczna z konwerterem jest "automatyczna"
> a automatyczna która też sama zmienia biegi tylko jest to inaczej rozwiązane
> jest tylko
> "zautomatyzowana"?

wytłumaczyłem to kilka postów wyżej, dlaczego mam sądzisz, że za drugim
razem przeczytasz ze zrozumieniem?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

> wytłumaczyłem to kilka postów wyżej, dlaczego mam sądzisz

sądzić...


--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry