fv pisze:

> Wysoki środek ciężkości pomaga (vide BMW 1200 czy nieco niższy Z750)

W czym pomaga ?

> ale czasem też w mieście przeszkadza.

Na zakretach tez przeszkadza.

> Natomiast niska masa ma tylko zalety jeśli chodzi o poręczność. Czy nie?

Nie. Niska masa jest fajna gdy sie wypierdolisz.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Kuczu wrote:
> fv pisze:
>
>> Wysoki środek ciężkości pomaga (vide BMW 1200 czy nieco niższy Z750)
> W czym pomaga ?

W kierowaniu? No nie wiem, zgubiłem się. Tak dokładniej to wiem tylko, że enduro
jeździło mi się
łatwiej niż np. GS500. I jeszcze że kolega co ma BMW 1150 GS bardzo sobie chwali
ogólną "łatwość"
tego motocykla (ciężkiego przecież).

>> Natomiast niska masa ma tylko zalety jeśli chodzi o poręczność. Czy nie?
> Nie. Niska masa jest fajna gdy sie wypierdolisz.

Acha. A jakie ma minusy niska masa jeśli chodzi o poręczność? Może niska masa nie
przekłada się na
poręczność, tylko ogólnie lekkie motocykle są budowane tak aby były poręczne? A może
chrzanię ogólnie?

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0

do góry

fv napisał(a):
> A może chrzanię ogólnie?

e no co ty...


--
Kamil Nowak 'Amil'
_motory_ pijadzio i susuki
Krakuf

do góry

fv pisze:

> Acha. A jakie ma minusy niska masa jeśli chodzi o poręczność? Może niska masa nie
przekłada się na
> poręczność, tylko ogólnie lekkie motocykle są budowane tak aby były poręczne? A
może chrzanię ogólnie?

Porecznosc wynika przede wszystkim z geometrii motocykla.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Kuczu pisze:
> fv pisze:
>
>> Acha. A jakie ma minusy niska masa jeśli chodzi o poręczność? Może
>> niska masa nie przekłada się na
>> poręczność, tylko ogólnie lekkie motocykle są budowane tak aby były
>> poręczne? A może chrzanię ogólnie?
>
> Porecznosc wynika przede wszystkim z geometrii motocykla.

ale w miescie zdarza sie czasem na skreconym kole, ze trza przytrzymac
mocniej motocykl stojąc. cieższy trudniej przytrzymac, a geometria jest
tu szczególem.

--
gildor
...już za chwileczkę, już za momencik...

do góry

gildor napisał(a):
> ale w miescie zdarza sie czasem na skreconym kole,

No chyba w Stolycy. My mamy same proste.


--
Kamil Nowak 'Amil'
_motory_ pijadzio i susuki
Krakuf

do góry

Kamil Nowak 'Amil' pisze:
> gildor napisał(a):
>> ale w miescie zdarza sie czasem na skreconym kole,
>
> No chyba w Stolycy. My mamy same proste.

ale brukowane. u nas jest asfalt.

--
gildor
...już za chwileczkę, już za momencik...

do góry

gildor napisał(a):
> u nas jest asfalt.

rasista!

--
Kamil Nowak 'Amil'
_motory_ pijadzio i susuki
Krakuf

do góry

Elou!
"Kuczu" <q...@g...com> wrote in message
news:h851am$17d$1@news.onet.pl...

> Porecznosc wynika przede wszystkim z geometrii motocykla.

A szerokosc kierownicy (bez X-Boxa oczywiscie) lub opon nie jest wazna?

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & padaki ST955 / XT660X
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

do góry

Kefir pisze:
> Elou!
> "Kuczu" <q...@g...com> wrote in message
> news:h851am$17d$1@news.onet.pl...
>
>> Porecznosc wynika przede wszystkim z geometrii motocykla.
>
> A szerokosc kierownicy (bez X-Boxa oczywiscie) lub opon nie jest wazna?

nie wiem jak z szerokością, ale wygląda na to, że wysokość jest baaardzo
ważna.

--
gildor
...już za chwileczkę, już za momencik...

do góry