W dniu 2019-05-10 10:34, Mateusz Viste pisze:
> On Fri, 10 May 2019 01:26:57 -0700, WS wrote:
>
>> On Friday, May 10, 2019 at 10:02:16 AM UTC+2, Mateusz Viste wrote:
>>
>>> Zgadza się - podłączałem już po powrocie do domu, kiedy to kontrolka
>>> zgasła (gaśnie po kilku minutach jazdy na biegu). Domniemywam, że gdyby
>>> był jakiś błąd ECU, to zostałby w pamięci na dłużej? Przynajmniej tak
>>> to działa w mojej Nivie. No ale może faktycznie to jakiś samo-kasujący
>>> się błąd... Podłączę OBD2 w jeździe i spróbuję wyłapać przy następnej
>>> okazji.
>>
>> Ten Twoj OBD2 potrafi polaczyc sie z centralka ABS? Moze tylko steronik
>> silnika, a tam bledow nie ma?
>
> No to właśnie się dowiedziałem, że w ogóle jest coś takiego jak "błędy
> centralki ABS" - do tej pory żyłem w naiwnym przeświadczeniu, że całą
> diagnostykę ogarnia centralny kalkulator... Sprawdzę co ten mój OBD2
> potrafi, ale to tani ELM327 więc pewnie rzeczywiście ściąga tylko kody
> silnika. Poszukam.
>

Jeśli to jest "prawdziwy" elm327 to dostaniesz się do wszystkich modułów
w dacii/renault, trzeba tylko odpowiedni soft. Poszukaj forum dacii, tam
wszystko jest.

do góry

W dniu 10.05.2019 o 07:27, Mateusz Viste pisze:
> On Thu, 09 May 2019 22:50:01 +0100, ddddddddddddd wrote:
>> W dniu 07.05.2019 o 12:35, Mateusz Viste pisze:
>>> Ostatnio trochę jeżdżę samochodem małżonki, tj. dwuletnim Dusterem i
>>> zauważyłem ciekawą przypadłość: kiedy jadę przez kilka kilometrów bez
>>> biegu, to po jakichś 5 minutach włącza się system ESP (tzn. zapala się
>>> ikonka ESP). Szosa sucha, prędkość między 50 a 80 km/h, o żadnej
>>> utracie przyczepności nie może być mowy. Zresztą ikonka świeci się
>>> światłem ciągłym, nie miga. Przy podobnej jeździe, ale na biegu, ESP
>>> się nie włącza.
>>
>> pytanie czy to faktycznie esp się załącza. O ile mnie pamięć nie myli w
>> Octavii 1 lampka świec żarowych sygnalizowała... uszkodzony czujnik
>> hamulca/brak świateł stop
>
> Jednak w takiej sytuacji ikonka zapalałaby się dużo częściej, a nie tylko
> w tej jednej sytuacji kiedy jadę kilka km bez biegu.

ale przecież w Dacii może oznaczać cokolwiek innego, np. wysoką/niską
temperaturę oleju, nie otwarcie EGR przez kilka km itp... może to
całkowicie nie mieć związku z ESP

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

W dniu 11.05.2019 o 12:45, ddddddddddddd pisze:
>
> ale przecież w Dacii może oznaczać cokolwiek innego, np. wysoką/niską
> temperaturę oleju, nie otwarcie EGR przez kilka km itp... może to
> całkowicie nie mieć związku z ESP

... albo włączenie procedury niskiej emisji co2 na potrzeby testu ;)

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

Do rozwiązania tej zagadki niezbędna jest instrukcja ;-)

do góry

On Sat, 11 May 2019 05:20:23 -0700, przemek.jedrzejczak wrote:
> Do rozwiązania tej zagadki niezbędna jest instrukcja ;-)

Instrukcja zawiera tylko jeden krótki paragraf na temat ESP i ASR. Jest
natomiast kilka stron pouczeń o tym, że ekologia jest ważna i że należy
jeździć jak najspokojniej, z wyłączonym radiem i zamkniętymi oknami (bo
planeta).

Krótki paragraf dot. ESP+ASR mówi tylko tyle, że:
- jeśli ESP wyczuje że położenie kierownicy nie zgadza się z trajektorią
pojazdu, zacznie korygować tor i ikonka miga (u mnie nie miga, tzn. nie
obecnie, zimą to owszem)
- jeśli wystąpi błąd w module ESP/ASR, to ikonka ESP zapali się na stałe,
wraz z ikonką 'check engine'
- jeśli użytkownik wyłączy ESP za pomocą przycisku, to ikonka się
zapali... ale u mnie takiego przycisku nie ma. I co ciekawe - mam też
inną ikonkę z przekreślonym ESP, ale ta nigdy się jeszcze nie zapaliła,
poza krótkim mignięciem podczas każdego uruchamianie samochodu.
Podręcznik w ogóle o niej nie wspomina.

Mateusz

do góry

A nie wyłącza się czasem poniżej 50 km/h bez biegu ?

do góry

On Sat, 11 May 2019 10:25:06 -0700, przemek.jedrzejczak wrote:

> A nie wyłącza się czasem poniżej 50 km/h bez biegu ?

To raczej nie to - chyba zauważyłbym już dawno... Ale przy najbliższej
okazji sprawdzę dla pewności. Choć faktycznie ikonka za każdym razem
zapalała się pod sam koniec zjazdu, kiedy jechałem jakieś 50 km/h
właśnie... Z drugiej strony jak już się zapali ta ikonka, to nie gaśnie
od razu po wrzuceniu biegu i przyspieszeniu, tylko po kilku minutach
(nawet wyłączenie i odpalenie na nowo auta nie "resetuje" jej stanu).

W każdym razie trop rzeczywiście wart sprawdzenia.

Mateusz

do góry

On Sat, 11 May 2019 18:15:46 +0000, Mateusz Viste wrote:
> On Sat, 11 May 2019 10:25:06 -0700, przemek.jedrzejczak wrote:
>> A nie wyłącza się czasem poniżej 50 km/h bez biegu ?
>
> To raczej nie to - chyba zauważyłbym już dawno... Ale przy najbliższej
> okazji sprawdzę dla pewności. Choć faktycznie ikonka za każdym razem
> zapalała się pod sam koniec zjazdu, kiedy jechałem jakieś 50 km/h
> właśnie... Z drugiej strony jak już się zapali ta ikonka, to nie gaśnie
> od razu po wrzuceniu biegu i przyspieszeniu, tylko po kilku minutach
> (nawet wyłączenie i odpalenie na nowo auta nie "resetuje" jej stanu).

Jak teraz o tym myślę, to całkiem możliwe że te "kilka minut" to tak
naprawdę czas, po którym dopiero jestem w stanie rozpędzić się powyżej
50-60 km/h. Otóż na końcu tego zjazdu z którego zjeżdżam bez biegu jest
góra na którą muszę się wdrapać - dość kręta i stroma droga, na której
nie da się jechać ponad 40-50 km/h, potem z tej góry zjeżdżam i tu znów
nie da się przekroczyć 50 km/h. Z tego co pamiętam, to ikonka ESP gasła
za każdym razem jak już zjechałem z tej góry i nabrałem prędkości - zatem
teoria o wyłączającym się ESP poniżej 50 km/h bez biegu (i włączającym
się z powrotem dopiero przy przekroczeniu 50/km) staje się coraz bardziej
prawdopodobna.

Mateusz

do góry

To nie teoria to fragment z instrukcji ;-)

Wszystkie funkcje systemu ESC zostaną
włączone ponownie po przekroczeniu
prędkości około 50 km/h.

do góry

On Sat, 11 May 2019 23:53:40 -0700, przemek.jedrzejczak wrote:

> To nie teoria to fragment z instrukcji ;-)
>
> Wszystkie funkcje systemu ESC zostaną włączone ponownie po przekroczeniu
> prędkości około 50 km/h.

Tak tak, ale to dotyczy rozdziału o 4x4 i sytuacji w której użytkownik
sam wyłączy ESP za pomocą stosownego przycisku - którego ja nie mam (bo
nie mam wersji 4x4). Przynajmniej w mojej instrukcji tak to niejasno
wygląda.

Niemniej, ekstrapolując można rzeczywiście założyć, że przy automatycznym
wyłączeniu zasada jest ta sama - sprawdzę w tygodniu, kiedy następnym
razem wsiądę za kierownicę. Jakieś mało intuicyjne te dzisiejsze
samochody. :) A może ja głupi jestem po prostu (przy czym pierwsze nie
wyklucza drugiego).

Mateusz

do góry