Helo,

Zalozylem nowy watek, bo z tamtym jest jakis problem przy odczytywaniu.
Do rzeczy - za rada Saja przetestowalem uslugi powerproject.pl i oto
wnioski.

1. Pacjent: triumph speed triple '99 przebieg 44tys mil.

2. Problemy:
- nierowna praca w srednim i niskim zakresie obrotow,
- szarpanie w trakcie jazdy z rowna predkoscia,
- dlawienie sie przy gwaltownym dodaniu gazu,
- gasniecie przy wolnych obrotach "na luzie",
- mala skutecznosc przedniego hamulca.

3. Wykonane prace serwisowe:
- mycie, czyszczenie i regulacja przepustnic,
- mycie i czyszczenie silniczka krokowego,
- diagnostyka i kasowanie bledow,
- odpowietrzenie i wymiana plynu hamulcowego.

4. Wrazenia po pierwszym dniu:
- motocykl przyspiesza plynnie i nie szarpie przy jezdzie z jednostajna
predkoscia,
- prawidlowo reaguje na gwaltowne odkrecenie gazu,
- ani razu nie zgasl na swiatlach,
- hamulce dzialaja znacznie lepiej i chyba w tym modelu lepiej juz dzialac
nie moga :)

Calosc zajela dwa dni robocze (z mojego punktu widzenia oczywiscie) i
wyniosla w sumie 400pln. Generalnie czuc ogromna roznice - nawet dzwiek
silnika sie poprawil:). Oprocz tego jest duzo dynamiczniej, i co dla mnie
najwazniejsze czuc, ze silnik pracuje stabilniej. Zeby nie bylo tak calkiem
rozowo, to jednak po rozgrzaniu silnika na wolnych obrotach slychac czasami
nierowna prace. Mysle, ze przy takim przebiegu przyjdzie jednak mi sie z
tym pogodzic :)


Kristofforo

-- Orange Rims Speed Triple--

do góry

Siemka

***theli
Wrazenia po pierwszym dniu:
- motocykl przyspiesza plynnie i nie szarpie przy jezdzie z jednostajna
predkoscia,
- prawidlowo reaguje na gwaltowne odkrecenie gazu,
- ani razu nie zgasl na swiatlach,
- hamulce dzialaja znacznie lepiej i chyba w tym modelu lepiej juz dzialac
nie moga :)

Fantastycznie, swietnie i doskonale...
komponuje sie z topicem :) :) :)...
Nie jestem jednak pewien czy to przekona nieprzekonanych.

--
T i żółte
(te najszypsze)

do góry