Użytkownik "Mi?ko" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jdk4pb$euq$...@i...gazeta.pl...
>Jak to kur..a jest że w Angli zarabiaj? 3 razy więcej, a samochody sa
>3 razy tansze.

Wlasnie dlatego. Nikt nie chce jezdzic 10-letnim samochodem, skoro
moze nowym.
No i mechanicy zarabiaja 3x wiecej, wiec stary jezdzi do pierwszej
awarii.

>>Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na
>>polskie, a u nas kosztuje ok 23 tys.
>Paranoja....

Jakby Niemcy nie mieli gdzie sprzedawac swoich staroci, to tez by
kosztowal 8 tys.

A teraz sprawdz cene nowego volvo w Anglii i w Polsce.


J.

do góry

podaż keruje popyt, u nas są drogie, bo jakieś cymbały kupują smochody za
100-ktotność swojej pensji... no chyba, że jest inaczej z tą pensją...

do góry

On 2011-12-30 12:46:54 +0000, "identifikator: 20110701"
<N...@g...pl> said:

> jakieś cymbały kupują smochody za 100-ktotność swojej pensji

pensja (netto) samochód (brutto)
900 90 000
2500 250 000
5000 500 000
20 000 2 000 000

Ciekawe...


--
Bydlę

do góry

> Ciekawe...

a ile Twoim zdaniem kosztuje nowy mercedes klasy S?

do góry

W dniu 2011-12-30 13:32, Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:
> W dniu 2011-12-30 12:33, Chris pisze:
>> Pszemol nabazgrał(a):
>>
>>> Zwłaszcza jak nie jest autem na "f" czyli nie fiat, nie ford i nie
>>> francuskie... ;)
>>
>> Tylko Foldzwagen ..... TDI ... 195 tys passacik .. nówka sztuka z 2001
>> roku
>>
> Ew Faudi lub Fopel... choć w tym ostatnim ciężko o świętą krowę
> nadwiślańskiej motoryzacji czyli nie jest "w tedeju"...
>
ale Fopel jest w "deteju" lub w "cedeteju" a jeszcze może być w "tedeesie"

do góry

Miśko wrote:
> Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa 3 razy
> tansze.
> Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na polskie,
> a u nas kosztuje ok 23 tys.

No właśnie dlatego, że ludzie są bogatsi. Popyt na dziesięcioletnie puszki jest
mały skoro ludzi stać na dużo nowsze.

> Paranoja....

Nie. Pomyśl logicznie.


\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

do góry

>> Patrząc na cenniki nie wygląda na to, żeby były tańsze. Patrzę na "ceny
>> wyjazdowe" ("on road") z salonu, bez ubezpieczenia
>> Najtańszy Yaris: 11170GBP (58900zł, w Polsce 41500zł)
>> Najtańszy Yaris 5-drzwiowy diesel: 14760GBP (77800zł, w Polsce 57000zł)
>> Najtańszy Avensis: 18450GBP (97200zł, w Polsce 78900zł)
>> Najtańszy Avensis kombi diesel: 20480GBP (107900zł, w PL 92900zł)
>> Najtańszy Ford Focus: 15555GBP (82000zł, w PL 56400zł)
>> Najtańszy Ford Focus kombi diesel: 17405GBP (91700zł, w Polsce 71500zł)
>> Najtańsze Volvo S80: 25495GBP (134400zł, w Polsce 141600zł)
>> Najtańsze Volvo S80 304KM: 40285GBP (212300zł, w Polsce 199900zł)
>>
>> Wychodzi na to, że jedyne tańsze auto z kilku losowo wybranych modeli to
>> najtańsza wersja Volvo S80. Brałem oficjalne ceny cennikowe. Nie wiem jak
>> w UK, ale w Polsce obecnie można niezłe rabaty dostać.
>
> Pytanie też czy "najtańszy w UK" = "najtańszy w PL" pod względem
> wyposażenia. Obawiam się, że nie... i w UK będzie auto mieć automat
> a w Polsce manuala. Podobnie może być z klimą czy ogrzewanymi lusterkami
> itp.

Nie sprawdziłem wszystkich. W Yarisie różnica jest taka, że w podstawowej
wersji UK jest kurtyna powietrzna i poduszka kolan kierowcy. W Polsce
dopłata za to 2000zł. Co z tego, jak nawet po tej dopłacie auto jest o 15
tysięcy zł droższe. Tak samo jak u nas, nie ma klimy, automatycznej skrzyni.
Przy Focusie pomyliłem cenę, podstawowa wersja kosztuje 13995GBP (73750zł) i
ma klimatyzację manualną (jedyna różnica). U nas dopłata 4500zł. Po dopłacie
do klimy jest u nas o prawie 13 tys. zł taniej.

--
Marcos
marek [AT] microstock . pl

http://www.microstock.pl <- sprzedaj swoje zdjęcia

do góry

Użytkownik "=Marcos=" napisał
>Patrząc na cenniki nie wygląda na to, żeby były tańsze. Patrzę na
>"ceny wyjazdowe" ("on road") z salonu, bez ubezpieczenia
>Najtańszy Yaris: 11170GBP (58900zł, w Polsce 41500zł)
>Najtańszy Yaris 5-drzwiowy diesel: 14760GBP (77800zł, w Polsce
>57000zł)

ciekawe.
Do niedawna bylo chyba odwrotnie - tzn w Polsce bylo drozej niz
Niemczech, zreszta trzeba bylo zadzwonic, zapytac sie jaka dzis cena,
jaki upust (no, moze nie w toyocie).
A w dodatku Unia wymaga stosowania cen jednolitych we wszystkich
krajach.

Angielskie podatki chyba ciut nizsze od naszych, wiec o co tu chodzi ?
Akurat swietnie trafilismy w kurs - funt drogi, a cenniki stare, czy
Anglicy lubia jak daje sie w salonie utargowac 20% :-)

Komus sie chce sprawdzic ile to w Niemczech kosztuje ?

Aczkolwiek .. moze poczekac pare miesiecy, az wyprzedaze przestana
ceny falszowac :-)

J.

do góry

> Aczkolwiek .. moze poczekac pare miesiecy, az wyprzedaze przestana ceny
> falszowac :-)

Przy tańszym funcie faktycznie ceny się zrównają (do poziomu około 4,60zł by
musiał spaść, by średnia cena była porównywalna).
Ceny polskie brałem bez uwzględnienia rabatów na koniec roku. Bo z rabatami
to jeszcze 4000-15000 taniej.

--
Marcos
marek [AT] microstock . pl

http://galeria.wyprawa.info <- zdjęcia z podróży

do góry

W dniu 2011-12-30 11:45, Miśko pisze:
> Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa 3 razy
> tansze.
> Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na polskie,
> a u nas kosztuje ok 23 tys.
> Paranoja....
>
>
Kup za 8tys, zarejestruj i jeździj, nie żałuj sobie :P

Pozdrawiam !

do góry