> P.S. Czy można rzetelnie skontrolować stan tarcz i klocków hamulcowych bez
> zdejmowania koła, czy choćby kołpaka zasłaniającego kompletnie te elementy
> ? że o szczękach i bębnach hamulcowych nie wspomnę.

Tak,bez trudu, włóż rękę za koło, tylko nie na rozgrzane tarcze i pomacaj,
tarcza
nie jest schowana a jeśli podniesiesz samochód to nawet możesz zdjęcie sobie
zrobić.

Co do nadgorliwości - to mi ostatnio przy zmianie oleju wlali więcej oleju
niż mieści silnik,
przynajmniej na rachunku tak było :) , dla pewności, że to tylko naciąganie
na kasę a nie głupota
sprawdziłem poziom w silniku a był OK.

Innym razem zapłaciłem za odpowietrzenie hamulców czego nie zrobili - ale
niestety powinni byli to zrobć :(

Ech to takie polskie......

zbyszek

do góry

Użytkownik zbyszek napisał:
>> P.S. Czy można rzetelnie skontrolować stan tarcz i klocków hamulcowych bez
>> zdejmowania koła, czy choćby kołpaka zasłaniającego kompletnie te elementy
>> ? że o szczękach i bębnach hamulcowych nie wspomnę.
>
> Tak,bez trudu, włóż rękę za koło, tylko nie na rozgrzane tarcze i pomacaj,
> tarcza
> nie jest schowana a jeśli podniesiesz samochód to nawet możesz zdjęcie sobie
> zrobić.
>

Macając, to można stwierdzić, że tarcza jest :-) Po podniesieniu
samochodu można obejrzeć tylko jedną stronę tarczy. O stanie klocków
hamulcowych raczej trudno by się było wypowiadać. Fakt, że to zależy od
konstrukcji szczękotrzymaczy. W niektórych samochodach są też osłony i
tarczy od wewnątrz za bardzo nie widać. Ale co w przypadku hamulców
bębnowych występujących jeszcze dość powszechnie w tylnych kołach wielu
samochodów ?

Pozdrawiam
Grzegorz

do góry

> Macając, to można stwierdzić, że tarcza jest :-) Po podniesieniu samochodu
> można obejrzeć tylko jedną stronę tarczy.

Dotykasz tarczy i czujesz jak głęboki ma zewnętrzny rant - oceniasz jej
grubość,
zwichrowań to okiem nie zobaczysz. Tarcze schodzą podobnie z obu stron,
klocki to tylko grubość ile zostało...

> Ale co w przypadku hamulców bębnowych występujących jeszcze dość
> powszechnie w tylnych kołach wielu samochodów ?

Jak piszczy i zgrzyta to podnosisz samochód, zdejmujesz koło i bęben i
oglądasz,
a jak nic nie dolega to nic nie robisz - to nie samolot :)


zbyszek

do góry

Użytkownik zbyszek napisał:
> Dotykasz tarczy i czujesz jak głęboki ma zewnętrzny rant - oceniasz jej
> grubość,
> zwichrowań to okiem nie zobaczysz. Tarcze schodzą podobnie z obu stron,
> klocki to tylko grubość ile zostało...

To w wielu samochodach w ogóle nie ma sensu nic oglądać, tylko popatrzyć
na deskę rozdzielczą czy nie świeci kontrolka zużycia klocków :-)

> Jak piszczy i zgrzyta to podnosisz samochód, zdejmujesz koło i bęben i
> oglądasz,
> a jak nic nie dolega to nic nie robisz - to nie samolot :)

Czyli póki się jakoś toczy do przodu i nie zgrzyta za bardzo, to nie
zaglądać...
Fakt, lotnicze przyzwyczajenia przenoszą mi się na samochody i trochę
mnie to niekiedy drażni :-)

P.S. Kończymy bo nam się EOT zrobił ;-)

Pozdrawiam
Grzegorz

do góry