Oczywiscie ze gniazdko w garazu nie musi sluzyc do szybkiego ladowania, zwlaszcza ze
w Polsce rezerwy jest ponoc w godzinach II taryfy 1kW na gospodarstwo domowe. I na
krotki wyjazd wykraczajacy poza dojazdy do pracy trzy dni bedziesz prac zbieral.

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:d2eeffeb-e944-44e6-a5be-d7681285f7e6@go
oglegroups.com...
>Oczywiscie ze gniazdko w garazu nie musi sluzyc do szybkiego
>ladowania,
>zwlaszcza ze w Polsce rezerwy jest ponoc w godzinach II taryfy 1kW na
>gospodarstwo domowe.

Jakos tak, ale

>I na krotki wyjazd wykraczajacy poza dojazdy do pracy trzy dni
>bedziesz prac zbieral.

a) zanim kazdy nie bedzie mial elektryka, to bedzie wiecej,
b) codziennie daleko jezdzisz ? To sasiad nie jezdzi, wezmiesz sobie
20kWh, a jemu wystarczy 500W, bo tylko uzupelnia zapas.

J.

do góry

W dniu 22.05.2018 o 15:29, RadoslawF pisze:

> Czasów kiedy w co drugim będzie elektryk nie dożyje.
> Takich gdzie elektryk będzie w każdym raczej nikt z aktualnie
> czytających nie dożyje.

Czyli studium wykonalności zasilania samochodów elektywcznych mówi "jest
to całkiem realne, pod warunkiem, że ludzie nie zaczną naprawdę próbować" ;)

Shrek

do góry

W dniu 2018-05-22 o 17:02, Shrek pisze:

>> Czasów kiedy w co drugim będzie elektryk nie dożyje.
>> Takich gdzie elektryk będzie w każdym raczej nikt z aktualnie
>> czytających nie dożyje.
>
> Czyli studium wykonalności zasilania samochodów elektywcznych mówi "jest
> to całkiem realne, pod warunkiem, że ludzie nie zaczną naprawdę
> próbować" ;)

Jest to możliwe licząc średnie zużycie jak dla autka miejskiego.
Ale można oczywiście założyć że każdy kupi teslę, przez dniówkę
przejeździ pięćset kilometrów i będzie chciał to szybko naładować
równolegle z innymi posiadaczami garaży i tesli.
Założenie nie tylko nierealne co wręcz bzdurne, ale dla tych co muszą
mieć rację że się nie da obowiązkowe.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 22.05.2018 o 16:04, J.F. pisze:

>> zwlaszcza ze w Polsce rezerwy jest ponoc w godzinach II taryfy 1kW na
>> gospodarstwo domowe.
>
> Jakos tak, ale

Gdzieś tak jest koło 6-8 GW różnicy między szczytem a dołkiem, więc
brzmi realnie.

>> I na krotki wyjazd wykraczajacy poza dojazdy do pracy trzy dni
>> bedziesz prac zbieral.
>
> a) zanim kazdy nie bedzie mial elektryka, to bedzie wiecej,

Albo mniej. Na razie z roku na rok jest gorzej z mocą.

> b) codziennie daleko jezdzisz ? To sasiad nie jezdzi, wezmiesz sobie
> 20kWh, a jemu wystarczy 500W, bo tylko uzupelnia zapas.

Na szybko średni przbieg to jakieś 15kkm rocznie co daje 40km dziennie
świątek piątek. 40 km to jakieś 8kWh. Więc nawet się zgadza z twoimi
wyliczniami.

Powiedzmy 2 miliony samochodów razy 8kWh/8h na całą noc daje 2 gigawaty,
więc niby w samych elektrowniach powinno styknąć (choć pozostaje probem,
ze ładowarka chce tyle mocy ile potrzebne, a nie żeby sobie przez całą
noc ładować akurat 8kWh). Chyba że gdzieś się kropnąłem.



Shrek

do góry

W dniu 22.05.2018 o 17:11, RadoslawF pisze:

> Jest to możliwe licząc średnie zużycie jak dla autka miejskiego.
> Ale można oczywiście założyć że każdy kupi teslę, przez dniówkę
> przejeździ pięćset kilometrów i będzie chciał to szybko naładować
> równolegle z innymi posiadaczami garaży i tesli.
> Założenie nie tylko nierealne co wręcz bzdurne, ale dla tych co muszą
> mieć rację że się nie da obowiązkowe.

Oczywiście, nikt tego nie zakłada. Natomiast na drugim biegunie stoi
twoje stanowisko, że problemu z zasilaniem elektryków nie ma, bo nie ma
elektryków. Rozmawiamy o tym że bariera zasilania jest przeszkoodą w
upowszechnieniu sie tej technoligii, a ty mówisz, że przecież nie jest
powszechna, więc na chuj drażyć temat:P

Shrek

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:pe1ch6$fjk$...@n...news.atman.pl...
W dniu 22.05.2018 o 17:11, RadoslawF pisze:
>> Jest to możliwe licząc średnie zużycie jak dla autka miejskiego.
>> Ale można oczywiście założyć że każdy kupi teslę, przez dniówkę
>> przejeździ pięćset kilometrów i będzie chciał to szybko naładować
>> równolegle z innymi posiadaczami garaży i tesli.
>> Założenie nie tylko nierealne co wręcz bzdurne, ale dla tych co
>> muszą
>> mieć rację że się nie da obowiązkowe.

>Oczywiście, nikt tego nie zakłada. Natomiast na drugim biegunie stoi
>twoje stanowisko, że problemu z zasilaniem elektryków nie ma, bo nie
>ma elektryków. Rozmawiamy o tym że bariera zasilania jest przeszkoodą
>w upowszechnieniu sie tej technoligii, a ty mówisz, że przecież nie
>jest powszechna, więc na chuj drażyć temat:P

Przeciez to juz kiedys liczylismy - powinno starczyc.

Przynajmniej dopoki rzad nie wpadnie na swietny pomysl, ze ogrzewanie
elektryczne jest czyste.

J.

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:pe1be5$fjk$...@n...news.atman.pl...
>W dniu 22.05.2018 o 15:29, RadoslawF pisze:
>> Czasów kiedy w co drugim będzie elektryk nie dożyje.
>> Takich gdzie elektryk będzie w każdym raczej nikt z aktualnie
>> czytających nie dożyje.

>Czyli studium wykonalności zasilania samochodów elektywcznych mówi
>"jest to całkiem realne, pod warunkiem, że ludzie nie zaczną naprawdę
>próbować" ;)

Oj tam - ile sie obok doliczyles - 2GW przy 2 mln pojazdow.
To poczekajmy az bedzie ich choc milion.

Fakt, ze trzeba bedzie pomyslec.
Moze jakas inteligentna ladowarka, ktorej ustawisz "wyjazd o 7 rano" i
ona sobie pociagnie tyle mocy, zeby na 5:55 byl naladowany (bo koniec
II taryfy).
Moze bardziej inteligentna, sprawdzi cene pradu na gieldzie nocnej,
wstrzyma sie z ladowaniem o godzine.

Moze siec z funkcja "uprzejmie prosimy odbiorniki o zmniejszenie
mocy" - bo to nie tylko samochody, ale tez klimatyzacja domowa.


J.

do góry

W dniu 22-05-2018 o 15:29, RadoslawF pisze:

>>> Szczęściarze mimo mieszkania w bloku mają garaże z prądem.  :-)
>>> A i tak nikt u nas tego masowo nie kupuje.
>>
>> Zmartwie cię, ale to są deweloperskie atrapy. Niby mają napisane 16A,
>> co i tak jest warością raczej odpowiednią do elektycznego skutera, ale
>> dodatkowo elektrycy mają coś takiego jak współczynnik jednoczesności.
>> W przypadku tych "gniazdek deweloperskich" przyjmuje się 0,1.
>
> Gniazdko w garażu nie musi służyć do szybkiego ładowania.
> Jak tam wstawiam auto to postoi minimum 12 godzin, na naładowanie
> tego co wyjeździłem w ciągu dnia na pewno wystarczy.

Dopóki będziesz jedynym ładującym.
Jak będzie Was więcej, to korki powiedzą papa i nikt nie podładuje.

do góry

W dniu 22.05.2018 o 17:26, J.F. pisze:

>> Oczywiście, nikt tego nie zakłada. Natomiast na drugim biegunie stoi
>> twoje stanowisko, że problemu z zasilaniem elektryków nie ma, bo nie
>> ma elektryków. Rozmawiamy o tym że bariera zasilania jest przeszkoodą
>> w upowszechnieniu sie tej technoligii, a ty mówisz, że przecież nie
>> jest powszechna, więc na chuj drażyć temat:P
>
> Przeciez to juz kiedys liczylismy - powinno starczyc.


Aż tak proste to to nie jest. Z różnch względów. Jak choćby z tego, że
ciężko wymagać, żeby samochody ładowały się powoli, bo będą potrzebne
dopiero za 8 godzin.

> Przynajmniej dopoki rzad nie wpadnie na swietny pomysl, ze ogrzewanie
> elektryczne jest czyste.

Na razie w audytach energetycznych jest trzy razy mniej ekologiczne od
węgla;)


Shrek

do góry