W dniu 08.04.2022 o 16:47, K pisze:
> On 08/04/2022 15:29, ii wrote:
>> W dniu 08.04.2022 o 16:05, K pisze:
>>> On 08/04/2022 14:53, ii wrote:
>>>> W dniu 08.04.2022 o 15:11, K pisze:
>>>>> On 08/04/2022 13:28, ii wrote:
>>>>>>
>>>>>> LoRa to warstwa fizyczna a nie adresacja. Adresację ma LoRaWan ale on
>>>>>> jest do zupełnie innego celu, komunikacja energooszczędnych
>>>>>> czujników z lorowymi APkami np takie raportowanie napięcia w
>>>>>> samochodzie, które na jednej baterii chodzi sobie latami. Do
>>>>>> komunikacji między samochodami szczególnie rozgłoszeniowej (CB
>>>>>> cyfrowe), nie potrzeba żadnych APków. A problem jest w niezbyt
>>>>>> dużej prędkości transmisji LoRa. Takie APki tylko spowalniałyby
>>>>>> transmisję. Ale tak ogólnie wydaje się realne przesłanie mowy przy
>>>>>> tak niskiej transmisji. Co z LoRa jest najbardziej interesujące to
>>>>>> to, że nie potrzebuje 1-metrowej anteny tylko 2-centymetrową.
>>>>>
>>>>> No dlatego mozesz tego uzyc. Postaw sobie gdzies wysoko antene i
>>>>> bedziesz mial zasieg na kilkanascie km.
>>>>
>>>> Rety ... ja teraz o komunikacji między użytkownikami pojazdów, gdzie
>>>> nie ma miejsca na stawianie anteny wysoko ale też potrzebne są
>>>> umiarkowanie duże zasięgi. W raportowaniu napięcia akumulatora jest
>>>> właściwie tak samo. Na parkingu jakiś tam zasięg jest potrzebny
>>>> biorąc pod uwagę różne przeszkody radiowe. A przy domu to może Wifi
>>>> wystarczyć.
>>>
>>> Ale to ty wyskoczyles najpierw z duzym zasiegiem, a pozniej jeszcze
>>> transmisja glosu, pozniej wifi, a zaraz wyjdzie na to ze jednak
>>> wystarczy jak sobie pojdziesz miernikiem raz na dwa tygodnie
>>> zmierzyc. Nie siej zametu:
>>>
>>> "Mnie ciągle po głowie chodzi bezpośrednie cyfrowe komunikowanie się
>>> pojazdów między sobą czyli bez użycia sieci komórkowych. Takie CB ale
>>> trochę inteligentniejsze. Widzę, że nawet w temacie V2V cośtam się
>>> dzieje np https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31991935/"
>>>
>>
>> No i gdzie tu jest o dużym zasięgu?
>>
>> Z miernikiem oczywiście by wystarczyło gdyby nie było uciążliwe. W
>> istocie ja dokładnie to mierzenie proponuję tyle, że zdalnie. A jak
>> zdalnie to może i lepsze CB dałoby się zrobić i niekoniecznie wszędzie
>> potrzeba LoRa.
>
> w tym linku.

"LoRa-Based Physical Layer Key Generation for Secure V2V/V2I
Communications "

To jest o generowaniu kluczy by zapewnić bezpieczeństwo komunikacji
między pojazdami. LoRa to jest tylko jakaś technologia radiowa.

do góry

W dniu 08.04.2022 o 17:17, Pete pisze:
> Hello, ii.
> On 08.04.2022 14:39 you wrote:
>
> > W dniu 08.04.2022 o 14:33, J.F pisze:
> >> On Fri, 8 Apr 2022 14:29:49 +0200, ii wrote:
> >>> W dniu 08.04.2022 o 13:46, Adam pisze:
> >>>> Dnia Fri, 8 Apr 2022 11:47:57 +0200, J.F napisał(a):
> >>> ...
> >>>>>> [...]
> >>>>>>>>> Ale jak ma tak brac, to moze nie monitor, tylko jakas
> >>>>>>>>> ladowarka podlaczana na stałe. Np indukcyjna/bezprzewodowa,
> >>>>>>>>> zeby nie byla upierdliwa :-)
> >>>>>>>> Panel solarny na dachu?
> >>>>>>> To wtedy sprzedac niepotrzebne auto, bo rdzewieje :-(
> >>>>>> Na dachu auta.
> >>>>> W garazu?
> >>>> W garażu Ci się akumulator rozładowuje? Żartujesz czy co? Podłącz
> >>>> pod jakiś mały zasilacz buforowy i może stać tak całymi latami.
> >>> Co za różnica, panel czy jakiś inny zasilacz buforowy?
> >> Panel dziala sam, ale nie w garażu. Zasilacz musisz podlaczac,
> >> odlaczac, podlaczac, odlaczac ... zwariowac mozna :-)
> > Mówiąc szczerze ... raz załączyć, drugi raz po miesiącu odłączyć :-)
> > No ale trzeba wiedzieć, że wymaga, czyli ... monitorować :-)
>
> Zamiast monitorować, kupić sobie booster i trzymać w bagażniku. On się
> będzie rozładowywał rok.
> Albo i dłużej.

Przypuśćmy, ale co z akumulatorem w samochodzie? Może by jakiś
kondensator zamiast niego włożyć. Im nie przeszkadza rozładowanie :-)

do góry

On 08/04/2022 16:25, ii wrote:
> W dniu 08.04.2022 o 16:47, K pisze:
>> On 08/04/2022 15:29, ii wrote:
>>> W dniu 08.04.2022 o 16:05, K pisze:
>>>> On 08/04/2022 14:53, ii wrote:
>>>>> W dniu 08.04.2022 o 15:11, K pisze:
>>>>>> On 08/04/2022 13:28, ii wrote:
>>>>>>>
>>>>>>> LoRa to warstwa fizyczna a nie adresacja. Adresację ma LoRaWan
>>>>>>> ale on
>>>>>>> jest do zupełnie innego celu, komunikacja energooszczędnych
>>>>>>> czujników z lorowymi APkami np takie raportowanie napięcia w
>>>>>>> samochodzie, które na jednej baterii chodzi sobie latami. Do
>>>>>>> komunikacji między samochodami szczególnie rozgłoszeniowej (CB
>>>>>>> cyfrowe), nie potrzeba żadnych APków. A problem jest w niezbyt
>>>>>>> dużej prędkości transmisji LoRa. Takie APki tylko spowalniałyby
>>>>>>> transmisję. Ale tak ogólnie wydaje się realne przesłanie mowy
>>>>>>> przy tak niskiej transmisji. Co z LoRa jest najbardziej
>>>>>>> interesujące to to, że nie potrzebuje 1-metrowej anteny tylko
>>>>>>> 2-centymetrową.
>>>>>>
>>>>>> No dlatego mozesz tego uzyc. Postaw sobie gdzies wysoko antene i
>>>>>> bedziesz mial zasieg na kilkanascie km.
>>>>>
>>>>> Rety ... ja teraz o komunikacji między użytkownikami pojazdów,
>>>>> gdzie nie ma miejsca na stawianie anteny wysoko ale też potrzebne
>>>>> są umiarkowanie duże zasięgi. W raportowaniu napięcia akumulatora
>>>>> jest właściwie tak samo. Na parkingu jakiś tam zasięg jest
>>>>> potrzebny biorąc pod uwagę różne przeszkody radiowe. A przy domu to
>>>>> może Wifi wystarczyć.
>>>>
>>>> Ale to ty wyskoczyles najpierw z duzym zasiegiem, a pozniej jeszcze
>>>> transmisja glosu, pozniej wifi, a zaraz wyjdzie na to ze jednak
>>>> wystarczy jak sobie pojdziesz miernikiem raz na dwa tygodnie
>>>> zmierzyc. Nie siej zametu:
>>>>
>>>> "Mnie ciągle po głowie chodzi bezpośrednie cyfrowe komunikowanie się
>>>> pojazdów między sobą czyli bez użycia sieci komórkowych. Takie CB
>>>> ale trochę inteligentniejsze. Widzę, że nawet w temacie V2V cośtam
>>>> się dzieje np https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31991935/"
>>>>
>>>
>>> No i gdzie tu jest o dużym zasięgu?
>>>
>>> Z miernikiem oczywiście by wystarczyło gdyby nie było uciążliwe. W
>>> istocie ja dokładnie to mierzenie proponuję tyle, że zdalnie. A jak
>>> zdalnie to może i lepsze CB dałoby się zrobić i niekoniecznie
>>> wszędzie potrzeba LoRa.
>>
>> w tym linku.
>
> "LoRa-Based Physical Layer Key Generation for Secure V2V/V2I
> Communications "
>
> To jest o generowaniu kluczy by zapewnić bezpieczeństwo komunikacji
> między pojazdami. LoRa to jest tylko jakaś technologia radiowa.

a dalej w tym tekscie jest o duzym zasiegu wlasnie dlatego LoRA.

do góry

W dniu 08.04.2022 o 16:58, Mateusz Bogusz pisze:
> On 07.04.2022 16:32, J.F wrote:
>> 10.5V pasuje do zwartej celi.
>
> Jest rozładowany.
>

Nie oceniaj akumulatora po okładce :-)

do góry

W dniu 08.04.2022 o 17:34, K pisze:
> On 08/04/2022 16:25, ii wrote:
>> W dniu 08.04.2022 o 16:47, K pisze:
...
>>>>>
>>>>> Ale to ty wyskoczyles najpierw z duzym zasiegiem, a pozniej jeszcze
>>>>> transmisja glosu, pozniej wifi, a zaraz wyjdzie na to ze jednak
>>>>> wystarczy jak sobie pojdziesz miernikiem raz na dwa tygodnie
>>>>> zmierzyc. Nie siej zametu:
>>>>>
>>>>> "Mnie ciągle po głowie chodzi bezpośrednie cyfrowe komunikowanie
>>>>> się pojazdów między sobą czyli bez użycia sieci komórkowych. Takie
>>>>> CB ale trochę inteligentniejsze. Widzę, że nawet w temacie V2V
>>>>> cośtam się dzieje np https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31991935/"
>>>>>
>>>>
>>>> No i gdzie tu jest o dużym zasięgu?
>>>>
>>>> Z miernikiem oczywiście by wystarczyło gdyby nie było uciążliwe. W
>>>> istocie ja dokładnie to mierzenie proponuję tyle, że zdalnie. A jak
>>>> zdalnie to może i lepsze CB dałoby się zrobić i niekoniecznie
>>>> wszędzie potrzeba LoRa.
>>>
>>> w tym linku.
>>
>> "LoRa-Based Physical Layer Key Generation for Secure V2V/V2I
>> Communications "
>>
>> To jest o generowaniu kluczy by zapewnić bezpieczeństwo komunikacji
>> między pojazdami. LoRa to jest tylko jakaś technologia radiowa.
>
> a dalej w tym tekscie jest o duzym zasiegu wlasnie dlatego LoRA.

Większym od Twizy? :-)

do góry

On Fri, 8 Apr 2022 16:19:29 +0200, ii wrote:
> W dniu 08.04.2022 o 14:59, J.F pisze:
>> On Fri, 8 Apr 2022 14:35:21 +0200, ii wrote:
>>> W dniu 08.04.2022 o 12:22, J.F pisze:
>>>> On Fri, 8 Apr 2022 11:49:01 +0200, ii wrote:
>>>>> W dniu 08.04.2022 o 09:13, J.F pisze:
>>>>>> On Fri, 8 Apr 2022 08:53:41 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
>>
>>>> Jesli auto po dwóch tygodniach postoju nie zapala, to trzeba naprawic,
>>>> a nie monitorowac :-)
>>>> Takie jest moje zdanie :-)
>>>
>>> A moje jest takie, że trzeba monitorować :-)
>>
>> De gustibus etc :-)
>
> Ty byś chciał naprawiać rzeczy sprawne :-)

Moim zdaniem nie jest.
Lecisz na urlop, zostawiasz auto na lotnisku, i wzywasz pomoc po
powrocie?

Zapadasz na covid, masz 2 tygodnie kwarantanny i ładowanko
akumulatora?


>>>>>> Monitoring w obu przypadkach zbedny :-)
>>>>> Miernika nie podłączysz?
>>>>
>>>> Moje obecne auto przez kilka lat nie odpalilo dwa razy.
>>>
>>> No to moje tylko raz.
>>>
>>>> Wiec dwa razy miernik podłaczylem :-)
>>>
>>> Czyli monitorujesz. :-)
>>
>> Ja tego monitorowaniem nie nazwe.
>> Diagnoza.
>
> Źle monitorujesz. Należy wyprzedzić zepsucie akumulatora a nie je
> stwierdzić. Pewnie Ci się nie chce i dlatego właśnie ... monitorujmy
> zdalnie :-)

Ja auta uzywam dosc czesto, to akumulator jest naładowany :-)

>>>> Ale faktem jest, ze kupilem sobie ładowarke USB z woltomierzem,
>>>> wiec monitoruje stan auta w czasie jazdy :-)
>>>
>>> Dobrze, możesz być moim giermkiem. Będziesz codziennie chodził do garażu
>>> i sprawdzał napięcie w moim samochodzie. :-)
>>
>> No bo ja czesciej jezdze.
>> Ale jak mam wiecej samochodów, to istotnie kłopot.
>> Trzeba jezdzic rotacyjnie :-)
>
> No to właśnie problem że jedne samochody są używane częściej a inne
> rzadziej. A do naładowania akumulatora potrzeba czasu. Nie ma sensu w
> ogóle odpalać samochodu z tego powodu.

Czyli wracamy do tego, zeby podłączyc mały zasilacz na dobre.

>> Wiec panel pod chmurką sie nie opłaca, a w garazu nie działa :-(
>> P.S. Mialem kiedys taki panelik, 10x30cm ... nie sprawdzil sie.
>
> Pewnie coś Ci zjadało energię :-)

alarm, centralny zamek, radio - troche zzera.
Do tego chinska jakosc paneliku, czyli jakas zbyt mala moc,
plus noce, plus pogoda - nie zawsze slonecznie,
no i sie nie sprawdzil.

J.

do góry

Witam,

W dniu 07.04.2022 o 19:40, ii pisze:

> No ale jak poprzednim razem ledwo odpalił i nie został naładowany
> podczas krótkiej jazdy to co w tym dziwnego że się rozładował? Tracker
> ciągle coś bierze, może nawet 50mA.

> Można garaż zmienić, a można zastanowić się jak dokładnie
> jest z tym rozładowywaniem.

Więc weź, zmierz i napisz ile prądu płynie z akumulatora, gdy ten
samochód stoi. Później można wrócić do dyskusji.

Ale, że to wymaga wysiłku, a Ty chyba wolisz tylko pogadać...
A jeszcze się okaże, że jednak trzeba coś w aucie naprawić i trzeba
będzie zejść na ziemię... :) Pokaż grupie, że zależy Ci na rozwiązaniu
problemu.


--
Pozdrawiam,
Dykus.

do góry

On 08/04/2022 16:39, ii wrote:
> W dniu 08.04.2022 o 17:34, K pisze:
>> On 08/04/2022 16:25, ii wrote:
>>> W dniu 08.04.2022 o 16:47, K pisze:
> ...
>>>>>>
>>>>>> Ale to ty wyskoczyles najpierw z duzym zasiegiem, a pozniej
>>>>>> jeszcze transmisja glosu, pozniej wifi, a zaraz wyjdzie na to ze
>>>>>> jednak wystarczy jak sobie pojdziesz miernikiem raz na dwa
>>>>>> tygodnie zmierzyc. Nie siej zametu:
>>>>>>
>>>>>> "Mnie ciągle po głowie chodzi bezpośrednie cyfrowe komunikowanie
>>>>>> się pojazdów między sobą czyli bez użycia sieci komórkowych. Takie
>>>>>> CB ale trochę inteligentniejsze. Widzę, że nawet w temacie V2V
>>>>>> cośtam się dzieje np https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31991935/"
>>>>>>
>>>>>
>>>>> No i gdzie tu jest o dużym zasięgu?
>>>>>
>>>>> Z miernikiem oczywiście by wystarczyło gdyby nie było uciążliwe. W
>>>>> istocie ja dokładnie to mierzenie proponuję tyle, że zdalnie. A jak
>>>>> zdalnie to może i lepsze CB dałoby się zrobić i niekoniecznie
>>>>> wszędzie potrzeba LoRa.
>>>>
>>>> w tym linku.
>>>
>>> "LoRa-Based Physical Layer Key Generation for Secure V2V/V2I
>>> Communications "
>>>
>>> To jest o generowaniu kluczy by zapewnić bezpieczeństwo komunikacji
>>> między pojazdami. LoRa to jest tylko jakaś technologia radiowa.
>>
>> a dalej w tym tekscie jest o duzym zasiegu wlasnie dlatego LoRA.
>
> Większym od Twizy? :-)

A ile to bylo, 75km? To moze jedna antena LoRA nie wystarczyc ;)

do góry

W dniu 08.04.2022 o 18:04, J.F pisze:
> On Fri, 8 Apr 2022 16:19:29 +0200, ii wrote:
>> W dniu 08.04.2022 o 14:59, J.F pisze:
>>> On Fri, 8 Apr 2022 14:35:21 +0200, ii wrote:
>>>> W dniu 08.04.2022 o 12:22, J.F pisze:
>>>>> On Fri, 8 Apr 2022 11:49:01 +0200, ii wrote:
>>>>>> W dniu 08.04.2022 o 09:13, J.F pisze:
>>>>>>> On Fri, 8 Apr 2022 08:53:41 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
>>>
>>>>> Jesli auto po dwóch tygodniach postoju nie zapala, to trzeba naprawic,
>>>>> a nie monitorowac :-)
>>>>> Takie jest moje zdanie :-)
>>>>
>>>> A moje jest takie, że trzeba monitorować :-)
>>>
>>> De gustibus etc :-)
>>
>> Ty byś chciał naprawiać rzeczy sprawne :-)
>
> Moim zdaniem nie jest.
> Lecisz na urlop, zostawiasz auto na lotnisku, i wzywasz pomoc po
> powrocie?

Klemę można zdjąć. Zlecić doładowywanie.

>
> Zapadasz na covid, masz 2 tygodnie kwarantanny i ładowanko
> akumulatora?

No tak, kwiatki rosną, kwitną i przekwitają. Następny raz za rok. Nic
nie poradzisz :-)

>
>
>>>>>>> Monitoring w obu przypadkach zbedny :-)
>>>>>> Miernika nie podłączysz?
>>>>>
>>>>> Moje obecne auto przez kilka lat nie odpalilo dwa razy.
>>>>
>>>> No to moje tylko raz.
>>>>
>>>>> Wiec dwa razy miernik podłaczylem :-)
>>>>
>>>> Czyli monitorujesz. :-)
>>>
>>> Ja tego monitorowaniem nie nazwe.
>>> Diagnoza.
>>
>> Źle monitorujesz. Należy wyprzedzić zepsucie akumulatora a nie je
>> stwierdzić. Pewnie Ci się nie chce i dlatego właśnie ... monitorujmy
>> zdalnie :-)
>
> Ja auta uzywam dosc czesto, to akumulator jest naładowany :-)

Tym bardziej nie wiesz czy jest sprawny :-)

>
>>>>> Ale faktem jest, ze kupilem sobie ładowarke USB z woltomierzem,
>>>>> wiec monitoruje stan auta w czasie jazdy :-)
>>>>
>>>> Dobrze, możesz być moim giermkiem. Będziesz codziennie chodził do garażu
>>>> i sprawdzał napięcie w moim samochodzie. :-)
>>>
>>> No bo ja czesciej jezdze.
>>> Ale jak mam wiecej samochodów, to istotnie kłopot.
>>> Trzeba jezdzic rotacyjnie :-)
>>
>> No to właśnie problem że jedne samochody są używane częściej a inne
>> rzadziej. A do naładowania akumulatora potrzeba czasu. Nie ma sensu w
>> ogóle odpalać samochodu z tego powodu.
>
> Czyli wracamy do tego, zeby podłączyc mały zasilacz na dobre.

Logistyka mi nie pozwala. Przepychanie samochodu, przeciskanie się, już
pisałem.. Jakbyś został moim giermkiem ... :-)

>
>>> Wiec panel pod chmurką sie nie opłaca, a w garazu nie działa :-(
>>> P.S. Mialem kiedys taki panelik, 10x30cm ... nie sprawdzil sie.
>>
>> Pewnie coś Ci zjadało energię :-)
>
> alarm, centralny zamek, radio - troche zzera.

Sam widzisz. Policzyłeś, że wystarczy 100mA aby wycyckać do zera w pełni
sprawny akumulator. A nowy nie jest i elektronika siada wcześniej.
Pisałem, tracker zjada chyba 50mA.

> Do tego chinska jakosc paneliku, czyli jakas zbyt mala moc,
> plus noce, plus pogoda - nie zawsze slonecznie,
> no i sie nie sprawdzil.

O widzisz, i tak samo zimno w garażu nie pozwoliło odpalić :-)

Ja nie bardzo rozumiem po co Tobie ten panel jak ciągle jeździsz :-)

do góry

W dniu 08.04.2022 o 19:11, Dykus pisze:
> Witam,
>
> W dniu 07.04.2022 o 19:40, ii pisze:
>
>> No ale jak poprzednim razem ledwo odpalił i nie został naładowany
>> podczas krótkiej jazdy to co w tym dziwnego że się rozładował? Tracker
>> ciągle coś bierze, może nawet 50mA.
>
> > Można garaż zmienić, a można zastanowić się jak dokładnie
> > jest z tym rozładowywaniem.
>
> Więc weź, zmierz i napisz ile prądu płynie z akumulatora, gdy ten
> samochód stoi. Później można wrócić do dyskusji.
>

Proponuję byś został moim giermkiem, zmierzył ten prąd i wrócił do dyskusji.

> Ale, że to wymaga wysiłku, a Ty chyba wolisz tylko pogadać...

To większy wysiłek.

> A jeszcze się okaże, że jednak trzeba coś w aucie naprawić i trzeba
> będzie zejść na ziemię... :) Pokaż grupie, że zależy Ci na rozwiązaniu
> problemu.
>
>

Ja nie mam żadnego problemu. Se piszę o zdalnym monitorowaniu napięcia
akumulatora, jakbyś nie zauważył. Jak chcesz możemy pogadać o zdalnym
monitorowaniu prądu. :-)

do góry