Witam.

Dzisiaj pękł mi czwarty raz pasek akcesoriów (wieloklin) w przeciągu 4
lat i 30tys. Na szczęcie tym razem tylko się zrobiły frędzle przez co
miałem szansę na reakcje.

O ile dzisiaj byłoby to usprawiedliwione (delikatnie coś świerszczylo od
2 tyg, pewno jakis napinacz) to i tak chyba troche za często.

Mechnicy oglądają, zakładają nowy i stwierdzają że wszystko ok.

Pomijając teorie spiskowe typu rozpylanie przez ruskich helu pod
silnikiem...

Czy toś ma pomysł (nawet nietypowy) jaki mogę podsunąc mechanikowi do
sprawdzenia czemu zjada mi paski?

Teorie które się *nie* sprawdziły:

a) zatarty alternator (a gdzie tam, działa ok, sprawdzony 2 razy)

b) zatarty napinacz (dopiero przy 4 raze coś świerszczyło cichuteńko)

c) kapiący na pasek płyn wspomagania (faktycznie raz padła pompa ale to
nie tlumaczy 3 innych pęknięć)

d) popsuta klima (ale przeciez pieknie chłodzi i nic nie słychać po
włączeniu)

e) krzywe koła pasowe (ale podczas pracy nie widać żadnych drgań żadnego
koła)

f) marne jakościowo paski (a gdzie tam, wsadzane oryginały z aso)

g) gówniany silnik (ale innym nie pękają w tym modelu)

h) wyszczerbione koło (nie, wszystkie sprawdzone)

Silnik to 2.2dci. To co jeszcze może być?