Witam

Interesuje mnie są sądzicie o bezpieczeństwie samochodów typu SUV w porównaniu z
zwykłymi samochodami. Może być na przykładzie Jeep Grand Cherokee. Napiszę jak sobie
myślę. Wskażcie ew błędy w rozumowaniu:)

Będę jeździł głónie po meście i czasem po najbliższej okolicy nie miejskiej. Myślę
sobie tak:
-w zimie bezpieczniej - w poślizg trudniej będzie wpaść, na śliskiej nawierzchni też.

-dziury mniej bolą,
-światła kierowców mniej rażą jako że będę siedział wyżej
Myślałem jeszcze że w bezpośrednich zderzeniach też bezpiczeniej - teraz już wiem że
to różnie bywa i zależy od konkretnej konstrukcji.

Czy dobrze rozumuje? A czy to co napisałem to prawda? Szczególnie mi zależy na tych
światłach oślepiających.

do góry

"Pawel" <l...@o...pl> wrote in message news:i7v3an$rpl$1@news.onet.pl...
> Witam
>
> Interesuje mnie są sądzicie o bezpieczeństwie samochodów typu SUV w
> porównaniu z zwykłymi samochodami. Może być na przykładzie Jeep Grand
> Cherokee. Napiszę jak sobie myślę. Wskażcie ew błędy w rozumowaniu:)
>
> Będę jeździł głónie po meście i czasem po najbliższej okolicy nie
> miejskiej. Myślę sobie tak:
> -w zimie bezpieczniej - w poślizg trudniej będzie wpaść, na śliskiej
> nawierzchni też.
> -dziury mniej bolą,
> -światła kierowców mniej rażą jako że będę siedział wyżej
> Myślałem jeszcze że w bezpośrednich zderzeniach też bezpiczeniej - teraz
> już wiem że to różnie bywa i zależy od konkretnej konstrukcji.

Zalezy, w co przylozysz. Jesli w odksztalcalna stala przeszkode z predkoscia
64km/h i pod odpowiednim katem, okaze sie ze Panda moze byc bezpieczniejsza.
Jesli tym 2-tonowym jeepem wjedziesz w Pande, nie bedzie z niej czego
zbierac.



Pozdrawiam
Kamil

do góry

Użytkownik "Pawel" <l...@o...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i7v3an$rpl$...@n...onet.pl...
> Witam
>
> Interesuje mnie są sądzicie o bezpieczeństwie samochodów typu SUV w
> porównaniu z zwykłymi samochodami. Może być na przykładzie Jeep Grand
> Cherokee. Napiszę jak sobie myślę. Wskażcie ew błędy w rozumowaniu:)
>
> Będę jeździł głónie po meście i czasem po najbliższej okolicy nie
> miejskiej. Myślę sobie tak:
> -w zimie bezpieczniej - w poślizg trudniej będzie wpaść, na śliskiej
> nawierzchni też.
> -dziury mniej bolą,
> -światła kierowców mniej rażą jako że będę siedział wyżej
> Myślałem jeszcze że w bezpośrednich zderzeniach też bezpiczeniej - teraz
> już wiem że to różnie bywa i zależy od konkretnej konstrukcji.
>
> Czy dobrze rozumuje? A czy to co napisałem to prawda? Szczególnie mi
> zależy na tych światłach oślepiających.

Ogólnie to źle rozumujesz.
Po to są ograniczenia prędkości, żeby w mieście nie było poważnych wypadków.
Statystyki to potwierdzają: w miastach głównie dochodzi do stłuczek.

SUV na miasto? Potem inni przeklinają, gdy taki SUV zabiera półtora lub dwa
miejsca parkingowe. Zużycie paliwa - bezsensownie wysokie. Dodatkowe
koszty - także.

Pomysł marny... chyba, że w rozporku nie-ten-teges. ;)

do góry

Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał w wiadomości
news:i7v73v$89r$1@news.onet.pl...
>
> Użytkownik "Pawel" <l...@o...pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:i7v3an$rpl$...@n...onet.pl...
>> Witam
>>
>> Interesuje mnie są sądzicie o bezpieczeństwie samochodów typu SUV w
>> porównaniu z zwykłymi samochodami. Może być na przykładzie Jeep Grand
>> Cherokee. Napiszę jak sobie myślę. Wskażcie ew błędy w rozumowaniu:)
>>
>> Będę jeździł głónie po meście i czasem po najbliższej okolicy nie
>> miejskiej. Myślę sobie tak:
>> -w zimie bezpieczniej - w poślizg trudniej będzie wpaść, na śliskiej
>> nawierzchni też.
>> -dziury mniej bolą,
>> -światła kierowców mniej rażą jako że będę siedział wyżej
>> Myślałem jeszcze że w bezpośrednich zderzeniach też bezpiczeniej - teraz
>> już wiem że to różnie bywa i zależy od konkretnej konstrukcji.
>>
>> Czy dobrze rozumuje? A czy to co napisałem to prawda? Szczególnie mi
>> zależy na tych światłach oślepiających.
>
> Ogólnie to źle rozumujesz.
> Po to są ograniczenia prędkości, żeby w mieście nie było poważnych wypadków.
> Statystyki to potwierdzają: w miastach głównie dochodzi do stłuczek.
>
> SUV na miasto? Potem inni przeklinają, gdy taki SUV zabiera półtora lub dwa
> miejsca parkingowe. Zużycie paliwa - bezsensownie wysokie. Dodatkowe
> koszty - także.
>
> Pomysł marny... chyba, że w rozporku nie-ten-teges. ;)

Hehe:) Może napisze dlaczego rozważam. Jestem przed zakupem samochodu nazwijmy to
rodzinnego. Musi spełniać kilka cech:
-stosunkowo duży + spory bagażnik + miejsce na dachu na rowery.
W grę wchodzi praktycznie tylko kombi. Ale kombi są długie. Nie wygodnie parkować,
nie widać przy wyjeżdzaniu tyłem itd. Rozważam tylko pod kątem użytkowym. Taki suv
(nie cierpie tej nazwy - kojarzy mi sie zbyt wypaśnie) jest jedyną alternatywą dla
kombi.Dużo miejsca i dla pasażerów i na bagaż jak na wakacje gdzieś pojade. Na dach
rowery wejdą. Fakt - pali dużo. Ale rozważałem ponieważ doszukiwałem się ew zalet w
bezpieczeństwie.

do góry

Dnia pięknego Wed, 29 Sep 2010 13:15:30 +0200 osobnik zwany Marcin N
wystukał:

> SUV na miasto? Potem inni przeklinają, gdy taki SUV zabiera półtora lub
> dwa miejsca parkingowe.

nie każdy SUV to Hummer1. reszta spokojnie mieści się na standardowym
miejscu parkingowym.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał w wiadomości
news:i7v73v$89r$1@news.onet.pl...

> Ogólnie to źle rozumujesz.
> Po to są ograniczenia prędkości, żeby w mieście nie było poważnych wypadków.
> Statystyki to potwierdzają: w miastach głównie dochodzi do stłuczek.
No tak, ale do tanga trzeba dwojga:) Ja muszę przestrzegać przepisów i inni. Chodziło
mi o zabezpieczenie się przed innymi a nie przed samym sobą.

do góry

On 2010-09-29 12:09, Pawel wrote:

> Będę jeździł głónie po meście i czasem po najbliższej okolicy nie miejskiej. Myślę
sobie tak:
> -w zimie bezpieczniej - w poślizg trudniej będzie wpaść, na śliskiej nawierzchni
też.
> -dziury mniej bolą,
> -światła kierowców mniej rażą jako że będę siedział wyżej
> Myślałem jeszcze że w bezpośrednich zderzeniach też bezpiczeniej - teraz już wiem
że to różnie bywa i zależy od konkretnej konstrukcji.
>
> Czy dobrze rozumuje? A czy to co napisałem to prawda? Szczególnie mi zależy na tych
światłach oślepiających.

Ani oslepiajace swiatla, ani jakas szczegolnie sliska nawierzchnia, ani
temat dziur jakos specjalnie nie pasuje do miasta. Tzn. wszystkiego
tego raczej wypada spodziewac sie za nim. Ergo, pomysl raczej wyjatkowo
bezsensowny.


--

memento lorem ipsum

do góry

> Ani oslepiajace swiatla, ani jakas szczegolnie sliska nawierzchnia, ani
> temat dziur jakos specjalnie nie pasuje do miasta. Tzn. wszystkiego
> tego raczej wypada spodziewac sie za nim.
Podaj miasto - przeprowadzam się tam:)
Poważnie to ja to widzę odwrotnie. Poza miastem jężdzę głónie drogami przelotowymi
wielopasmowymi. Świetła nie rażą, dziur też w miarę mało. Nie często zajeżdzam do
mieścin między duzymi miastami. Natomiast po mieście w drodze do pracy, która
pokonuję 2 razy dziennie jest gorzej. Niby połowa drogami dobrej jakości, dwa pasy w
każdą stronę, bez dziur większych, ale druga połowa to dziury, po jednym pasie w
każdą stronę, więc razi światłami itp. Czyli poza miastem jeżdzę po trasie, a w
mieście również po obrzezach:)

do góry

"Pawel" <l...@o...pl> wrote in message news:i7v91e$eat$1@news.onet.pl...
>> Ani oslepiajace swiatla, ani jakas szczegolnie sliska nawierzchnia, ani
>> temat dziur jakos specjalnie nie pasuje do miasta. Tzn. wszystkiego
>> tego raczej wypada spodziewac sie za nim.
> Podaj miasto - przeprowadzam się tam:)
> Poważnie to ja to widzę odwrotnie. Poza miastem jężdzę głónie drogami
> przelotowymi wielopasmowymi. Świetła nie rażą, dziur też w miarę mało. Nie
> często zajeżdzam do mieścin między duzymi miastami. Natomiast po mieście w
> drodze do pracy, która pokonuję 2 razy dziennie jest gorzej. Niby połowa
> drogami dobrej jakości, dwa pasy w każdą stronę, bez dziur większych, ale
> druga połowa to dziury, po jednym pasie w każdą stronę, więc razi
> światłami itp. Czyli poza miastem jeżdzę po trasie, a w mieście również po
> obrzezach:)

Mam wrazenie ze strasznie chcesz miec tego Jeepa, ale szukasz poparcia dla
wlasnej decyzji. Internet to kiepskie miejsce, kazdy doradzi co innego na
podstawie wlasnych przemyslen.

Kup to, co ci sie podoba, bedziesz przynajmniej wsiadac do samochodu bez
grymasu co rano.



Pozdrawiam
Kamil

do góry

W dniu 2010-09-29 13:26, Pawel pisze:
> -stosunkowo duży + spory bagażnik + miejsce na dachu na rowery

Mój test:
- duży, ale dotyczy to kabiny,
- bagażnik jest mały,
- miejsca na rowery na dachu jest, ale by wmontować tam rower, wożę w
bagażniku taboret, serio.

Rodzinne to jest raczej jakie kombi, nie suv. Ew. konstrukcja typu XC70
czy outback.
P.

do góry