On Wed, 29 Jan 2014 19:15:35 +0100, jerzu wrote:

> On Thu, 23 Jan 2014 14:22:44 +0000 (UTC), AZ <a...@g...com>
> wrote:
>
>>Odpalanie raz na 2-3 tygodnie samochodu i ladowanie 13,5V nie ma prawa
>>dobrze funkcjonowac.
>
> OIDP to w Oplach napięcie ładowanie to 13,8-14,1V. Nawet firmową Vectrę
> C na serwis z tym żeśmy pchneli, i wrócił z opisem TTTM :)
> Pogooglałem na forum Opli i faktycznie, często jest to 13,8V.

To dość ciekawe co piszesz, bo moja prywatna ma na luzie 14,1 a
delikatnie przegazowana do 2k rpm dobija spokojnie do 14,3V; wręcz
czasami widzę w trybie diagnostycznym 14,4V

Tomek

do góry

On Wed, 29 Jan 2014 18:57:21 +0000 (UTC), Tomasz Stiller
<k...@l...eu.org> wrote:

>To dość ciekawe co piszesz, bo moja prywatna ma na luzie 14,1 a
>delikatnie przegazowana do 2k rpm dobija spokojnie do 14,3V; wręcz
>czasami widzę w trybie diagnostycznym 14,4V

Też mnie to ciekawiło i dlatego sprawdzałem.
Tu pierwszy, lepszy wątek -
http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/123186-ni
skie-napiecie-ladowania-czy-jeszcze-ok/


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry

On Wed, 29 Jan 2014 20:01:00 +0100, jerzu wrote:

> Też mnie to ciekawiło i dlatego sprawdzałem.
> Tu pierwszy, lepszy wątek -
> http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/123186-ni
skie-napiecie-
ladowania-czy-jeszcze-ok/

Trudno mi się wypowiadać o innych egzemplarzach, tak na szybko pod ręką
mam tylko tą swoją - a tam ładowanie jest jak podałem.

Tinej

do góry