On Mon, 1 Jul 2024 21:57:39 +0200, _Master_ wrote:
> W dniu 01.07.2024 o 10:37, J.F pisze:
>> Ale jakbym miał możliwość wyrejestrować grata i kupic drugiego,
>> na żonę, na babcię, na leasing ... 👂
>
> Przecież to się tak skończy. Samochody będą te same tylko ich
> właściciele się zmienią ;-)

Te same to niekoniecznie, jesli wymagają "wyrejestrowania", no ale ja
mam akurat stare złomy, to mogę i zezłomować.

J.

do góry

On Sun, 30 Jun 2024 09:55:50 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 30.06.2024 o 02:34, PiteR pisze:
>> Prostego jak konstrukcja cepa. Wolnossące 2 litry 8v.
>> Żadnego gówna w stylu turbo. Żadnych ekranów. Blutoofów kamer AI
>> chujów mujów. Może być czysty, 3 katy, niechtam. Jak nie to kupimy
>> Dacie.
>
> Akurat turbo ma sens, bo zmniejsza spalanie (przez zmniejszenie
> pojemności, co ma sens w korkach).

System stop-start, hybbrydy - chyba mają więcej sensu?

> Więc chcemy żeby turbo był proste i
> tanie i żeby dało się wymienić bez demontażu połowy osprzętu.

Hm, a nie chcemy, żeby się nie psuło do końca żywota pojazdu?

> Ale rynek samochodów mamy tak "wolny" że producenci mają w dupie czego
> chcemy.

Z drugiej strony, czym byśmy jeździli, jakby była całkowita wolność.
I czym oddychali :-)

J.

do góry

W dniu 02-07-2024 o 12:51, J.F pisze:

>> Akurat turbo ma sens, bo zmniejsza spalanie (przez zmniejszenie
>> pojemności, co ma sens w korkach).
>
> System stop-start, hybbrydy - chyba mają więcej sensu?

Start-Stop?
Toż to największy badziew w historii, wszyscy których znam wyłączają to
gdy mogą.

Turbo jest na odwrotnym końcu skali, w samochodach się nie psuje, a
złomy już mnie nie interesują.

do góry

On Tue, 2 Jul 2024 12:59:45 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 02-07-2024 o 12:51, J.F pisze:
>
>>> Akurat turbo ma sens, bo zmniejsza spalanie (przez zmniejszenie
>>> pojemności, co ma sens w korkach).
>>
>> System stop-start, hybbrydy - chyba mają więcej sensu?
>
> Start-Stop?
> Toż to największy badziew w historii, wszyscy których znam wyłączają to
> gdy mogą.

Ty też?
Wolicie smrodzić, z przyzwyczajenia :-)

Ten system nie byłby taki zły, gdyby lepiej działał ... sztuczna
inteligencja, ręczne sterowanie?

> Turbo jest na odwrotnym końcu skali, w samochodach się nie psuje, a
> złomy już mnie nie interesują.

Ale nie narzekaliśmy na psucie :-)

Zmniejsza zuzycie benzyny?
Być może, w porównaniu do wolnossącego silnika tej samej mocy ...


A może by tak hybryda z silnikiem turbinowym?

J.

do góry

W dniu 02-07-2024 o 13:08, J.F pisze:
> On Tue, 2 Jul 2024 12:59:45 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 02-07-2024 o 12:51, J.F pisze:
>>
>>>> Akurat turbo ma sens, bo zmniejsza spalanie (przez zmniejszenie
>>>> pojemności, co ma sens w korkach).
>>>
>>> System stop-start, hybbrydy - chyba mają więcej sensu?
>>
>> Start-Stop?
>> Toż to największy badziew w historii, wszyscy których znam wyłączają to
>> gdy mogą.
>
> Ty też?

Ale w czym?
Bo nie wiem czy wiesz na jakiej zasadzie działa silnik elektryczny.....

> Wolicie smrodzić, z przyzwyczajenia :-)

No ja nie smrodzę, bo silnik podczas postoju nie działa sam z siebie.

> Zmniejsza zuzycie benzyny?

Przede wszystkich skokowo i praktycznie bezkosztowo polepsza dynamikę.
A to ważniejsze niż cokolwiek innego.
Robi ze spalniaka coś, czym w ogóle da się jechać.

> Być może, w porównaniu do wolnossącego silnika tej samej mocy ...

Nie mocy, tylko pojemności....

>
>
> A może by tak hybryda z silnikiem turbinowym?

Co z nią?
Przecież są takie.

do góry

On Tue, 2 Jul 2024 13:19:54 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 02-07-2024 o 13:08, J.F pisze:
>> On Tue, 2 Jul 2024 12:59:45 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 02-07-2024 o 12:51, J.F pisze:
>>>
>>>>> Akurat turbo ma sens, bo zmniejsza spalanie (przez zmniejszenie
>>>>> pojemności, co ma sens w korkach).
>>>>
>>>> System stop-start, hybbrydy - chyba mają więcej sensu?
>>>
>>> Start-Stop?
>>> Toż to największy badziew w historii, wszyscy których znam wyłączają to
>>> gdy mogą.
>>
>> Ty też?
>
> Ale w czym?
> Bo nie wiem czy wiesz na jakiej zasadzie działa silnik elektryczny.....

W samochodzie, który to miał. Spalinowym oczywiscie :-)

>> Wolicie smrodzić, z przyzwyczajenia :-)
> No ja nie smrodzę, bo silnik podczas postoju nie działa sam z siebie.

Smrodzi, ale daleko - np w Koninie,

>> Zmniejsza zuzycie benzyny?
> Przede wszystkich skokowo i praktycznie bezkosztowo polepsza dynamikę.
> A to ważniejsze niż cokolwiek innego.
> Robi ze spalniaka coś, czym w ogóle da się jechać.

Jak to mawiali towarzysze amerykanie - tylko kubiki, zadne turbo :-)

>> Być może, w porównaniu do wolnossącego silnika tej samej mocy ...
> Nie mocy, tylko pojemności....

Mocy, co mnie pojemnosć interesuje :-)

>> A może by tak hybryda z silnikiem turbinowym?
> Co z nią?
> Przecież są takie.

Czystym turbinowym, bez tłoków i cylindrów.

J.

do góry

W dniu 02.07.2024 o 06:25, Shrek pisze:
> Jakby robili 1,4 140KM to nie małbym problemu z tym - zwlaszcza jakby
> był w manualu.

Ale to już było. Teraz mamy prawdę kolejnego etapu. ;)

do góry

W dniu 02.07.2024 o 12:48, J.F pisze:
> Te same to niekoniecznie, jesli wymagają "wyrejestrowania", no ale ja
> mam akurat stare złomy, to mogę i zezłomować.

To się kupi aby zezłomować ;=)

To jest pomysł sprawne jeżdżące blachosmrody będą w CENIE ;-)


Tak oto lewacy dzielnie walczą z problemami które sami wywołali ;-)

do góry

W dniu 02-07-2024 o 13:47, J.F pisze:
> On Tue, 2 Jul 2024 13:19:54 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 02-07-2024 o 13:08, J.F pisze:
>>> On Tue, 2 Jul 2024 12:59:45 +0200, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 02-07-2024 o 12:51, J.F pisze:
>>>>
>>>>>> Akurat turbo ma sens, bo zmniejsza spalanie (przez zmniejszenie
>>>>>> pojemności, co ma sens w korkach).
>>>>>
>>>>> System stop-start, hybbrydy - chyba mają więcej sensu?
>>>>
>>>> Start-Stop?
>>>> Toż to największy badziew w historii, wszyscy których znam wyłączają to
>>>> gdy mogą.
>>>
>>> Ty też?
>>
>> Ale w czym?
>> Bo nie wiem czy wiesz na jakiej zasadzie działa silnik elektryczny.....
>
> W samochodzie, który to miał. Spalinowym oczywiscie :-)
>
>>> Wolicie smrodzić, z przyzwyczajenia :-)
>> No ja nie smrodzę, bo silnik podczas postoju nie działa sam z siebie.
>
> Smrodzi, ale daleko - np w Koninie,

Pomyliło Ci się z ice.
Silnik w bev nie działa podczas postoju w ogóle.
To i nic nie zużywa, nigdzie.


>
>>> Zmniejsza zuzycie benzyny?
>> Przede wszystkich skokowo i praktycznie bezkosztowo polepsza dynamikę.
>> A to ważniejsze niż cokolwiek innego.
>> Robi ze spalniaka coś, czym w ogóle da się jechać.
>
> Jak to mawiali towarzysze amerykanie - tylko kubiki, zadne turbo :-)

Dlatego było że bezkosztowo.
Dodać dynamiki trzykrotnie większym spalaniem to żadna sztuka ani
osiągnięcie.


>
>>> Być może, w porównaniu do wolnossącego silnika tej samej mocy ...
>> Nie mocy, tylko pojemności....
>
> Mocy, co mnie pojemnosć interesuje :-)

Dzięki turbo masz tą moc, którą inaczej byś tylko w autach z klas na
które Cię nie stać oglądał.

do góry

On Tue, 2 Jul 2024 14:45:32 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 02-07-2024 o 13:47, J.F pisze:
>> On Tue, 2 Jul 2024 13:19:54 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 02-07-2024 o 13:08, J.F pisze:
>>>> On Tue, 2 Jul 2024 12:59:45 +0200, Cavallino wrote:
>>>>> W dniu 02-07-2024 o 12:51, J.F pisze:
>>>>>
>>>>>>> Akurat turbo ma sens, bo zmniejsza spalanie (przez zmniejszenie
>>>>>>> pojemności, co ma sens w korkach).
>>>>>>
>>>>>> System stop-start, hybbrydy - chyba mają więcej sensu?
>>>>>
>>>>> Start-Stop?
>>>>> Toż to największy badziew w historii, wszyscy których znam wyłączają to
>>>>> gdy mogą.
>>>>
>>>> Ty też?
>>>
>>> Ale w czym?
>>> Bo nie wiem czy wiesz na jakiej zasadzie działa silnik elektryczny.....
>>
>> W samochodzie, który to miał. Spalinowym oczywiscie :-)
>>
>>>> Wolicie smrodzić, z przyzwyczajenia :-)
>>> No ja nie smrodzę, bo silnik podczas postoju nie działa sam z siebie.
>>
>> Smrodzi, ale daleko - np w Koninie,
>
> Pomyliło Ci się z ice.
> Silnik w bev nie działa podczas postoju w ogóle.
> To i nic nie zużywa, nigdzie.

Ale klima działa.

Poza tym bev stoi czy jedzie - a pod Koninem coś stale smrodzi :-)

>>>> Zmniejsza zuzycie benzyny?
>>> Przede wszystkich skokowo i praktycznie bezkosztowo polepsza dynamikę.
>>> A to ważniejsze niż cokolwiek innego.
>>> Robi ze spalniaka coś, czym w ogóle da się jechać.
>>
>> Jak to mawiali towarzysze amerykanie - tylko kubiki, zadne turbo :-)
>
> Dlatego było że bezkosztowo.
> Dodać dynamiki trzykrotnie większym spalaniem to żadna sztuka ani
> osiągnięcie.

Niby tak, ale nie wiem, czy było takie "trzykrotnie większe" spalanie.
U nich też są naciski odgórne, oraz ekonomiczne, na oszczędnosci.

A brak turbo, to brak turbodziury :-)

>>>> Być może, w porównaniu do wolnossącego silnika tej samej mocy ...
>>> Nie mocy, tylko pojemności....
>>
>> Mocy, co mnie pojemnosć interesuje :-)
>
> Dzięki turbo masz tą moc, którą inaczej byś tylko w autach z klas na
> które Cię nie stać oglądał.

Ale pojemność mnie nadal nie interesuje.
A klasy ... czy to nie było sztucznie zawyżane?

Silnik R4 2.5l nie jest IMHO jakis specjalnie droższy od R4 1.4.

3 litry i wieksze to juz mogą być V6, a 1 litr to moze być R3 :-)

J.

do góry