On Tue, 2 Jul 2024 14:45:32 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 02-07-2024 o 13:47, J.F pisze:
>> On Tue, 2 Jul 2024 13:19:54 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 02-07-2024 o 13:08, J.F pisze:
>>>> On Tue, 2 Jul 2024 12:59:45 +0200, Cavallino wrote:
>>>>> W dniu 02-07-2024 o 12:51, J.F pisze:
>>>>>
>>>>>>> Akurat turbo ma sens, bo zmniejsza spalanie (przez zmniejszenie
>>>>>>> pojemności, co ma sens w korkach).
>>>>>>
>>>>>> System stop-start, hybbrydy - chyba mają więcej sensu?
>>>>>
>>>>> Start-Stop?
>>>>> Toż to największy badziew w historii, wszyscy których znam wyłączają to
>>>>> gdy mogą.
>>>>
>>>> Ty też?
>>>
>>> Ale w czym?
>>> Bo nie wiem czy wiesz na jakiej zasadzie działa silnik elektryczny.....
>>
>> W samochodzie, który to miał. Spalinowym oczywiscie :-)
>>
>>>> Wolicie smrodzić, z przyzwyczajenia :-)
>>> No ja nie smrodzę, bo silnik podczas postoju nie działa sam z siebie.
>>
>> Smrodzi, ale daleko - np w Koninie,
>
> Pomyliło Ci się z ice.
> Silnik w bev nie działa podczas postoju w ogóle.
> To i nic nie zużywa, nigdzie.

Ale klima działa.

Poza tym bev stoi czy jedzie - a pod Koninem coś stale smrodzi :-)

>>>> Zmniejsza zuzycie benzyny?
>>> Przede wszystkich skokowo i praktycznie bezkosztowo polepsza dynamikę.
>>> A to ważniejsze niż cokolwiek innego.
>>> Robi ze spalniaka coś, czym w ogóle da się jechać.
>>
>> Jak to mawiali towarzysze amerykanie - tylko kubiki, zadne turbo :-)
>
> Dlatego było że bezkosztowo.
> Dodać dynamiki trzykrotnie większym spalaniem to żadna sztuka ani
> osiągnięcie.

Niby tak, ale nie wiem, czy było takie "trzykrotnie większe" spalanie.
U nich też są naciski odgórne, oraz ekonomiczne, na oszczędnosci.

A brak turbo, to brak turbodziury :-)

>>>> Być może, w porównaniu do wolnossącego silnika tej samej mocy ...
>>> Nie mocy, tylko pojemności....
>>
>> Mocy, co mnie pojemnosć interesuje :-)
>
> Dzięki turbo masz tą moc, którą inaczej byś tylko w autach z klas na
> które Cię nie stać oglądał.

Ale pojemność mnie nadal nie interesuje.
A klasy ... czy to nie było sztucznie zawyżane?

Silnik R4 2.5l nie jest IMHO jakis specjalnie droższy od R4 1.4.

3 litry i wieksze to juz mogą być V6, a 1 litr to moze być R3 :-)

J.