On Dec 28, 7:46 am, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Tue, 28 Dec 2010 13:13:52 +0100,  Szuwaks wrote:

> >A może skośni lepier smarowali?
>
> Znaczy sie bardziej im zalezalo ?

GN tez wtedy chcial kupic FSO. Daewoo wygral przetarg i GM wybudowal
nowa fabryke w Gliwicach. Gdy potem GM kupil Daewoo, to w umowie bylo
wyraznie, ze fabryka w Warszawie GM nie interesuje. Nigdy niestety nie
dowiedzialem sie dlaczego.

>
> J.

JAM
http://marchel.home.comcast.net/~marchel/

do góry

Hello tadek,

Tuesday, December 28, 2010, 12:23:59 PM, you wrote:

>> http://www.warszawa.pl/Moto/800,6608,0,1,0,0-111_111
_111_Volkswagen.html
>> Tam przemys kwitnie, a u nas pada.
>> W FSO wiatr hula po halach.
>> A co z innymi (Lublin, Nysa, Jelcz, B-B, Tychy, Pozna )?
> JA jako klient FSO od 1969 roku nie mogę doczekać ostatecznego
> bankructwa FSO za te lata poniżania i lekceważenia mnie przy kupnie,
> naprawach kolejnych FSO 125 a następnie Polonezów które kupowałem

Wredne FSO - przyjeżdżali z samochodem i karabin do skroni
przykładali, żebyś wziął i używał...

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello J,

Tuesday, December 28, 2010, 12:51:26 PM, you wrote:

>>http://www.warszawa.pl/Moto/800,6608,0,1,0,0-111_1
11_111_Volkswagen.html
>>Tam przemysł kwitnie, a u nas pada.
>>W FSO wiatr hula po halach.
> Coz chcesz - nie wyszlo nam.
> FSO na pewno bylo VW oferowane, ale czy za malo placicili, czy za duzo
> chcieli - jakos sie nie udalo.
> Postawilismy na Daewoo, a oni padli ..

Padli? Nikt nie padł - Daewoo w Korei ma się dobrze. _Zrezygnowali_ z
produkcji samochodów - elektronikę i statki trzaskają nadal.

[...]

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

On Tue, 28 Dec 2010 06:56:08 -0800 (PST), JAM wrote:
>On Dec 28, 7:46 am, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>> >A może skośni lepier smarowali?
>> Znaczy sie bardziej im zalezalo ?
>
>GN tez wtedy chcial kupic FSO. Daewoo wygral przetarg i GM wybudowal
>nowa fabryke w Gliwicach.

Zalezalo im na taniej polskiej sile roboczej ... czy offset F16 ?

>Gdy potem GM kupil Daewoo, to w umowie bylo
>wyraznie, ze fabryka w Warszawie GM nie interesuje. Nigdy niestety nie
>dowiedzialem sie dlaczego.

Moze polski rzad nie chcial doplacic tyle co koreanski, a moze
stwierdzili ze za drogo - a taka konkurencja sama padnie :-)

J.

do góry

On Tue, 28 Dec 2010 16:39:29 +0100, RoMan Mandziejewicz wrote:
>Hello J,
>> Postawilismy na Daewoo, a oni padli ..
>
>Padli? Nikt nie padł - Daewoo w Korei ma się dobrze. _Zrezygnowali_ z
>produkcji samochodów - elektronikę i statki trzaskają nadal.

Zrezygnowali ? Sprzedali fabryki od samochodow i reszte uratowali.

GM zreszta tez padl a produkuje w najlepsze :-)

J.

do góry

Dnia 2010-12-28 16:45, *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
>> GN tez wtedy chcial kupic FSO. Daewoo wygral przetarg i GM wybudowal
>> >nowa fabryke w Gliwicach.
> Zalezalo im na taniej polskiej sile roboczej ... czy offset F16 ?
>
Zdecydowanie to pierwsze :) - 2 przy okazji.

>> >Gdy potem GM kupil Daewoo, to w umowie bylo
>> >wyraznie, ze fabryka w Warszawie GM nie interesuje. Nigdy niestety nie
>> >dowiedzialem sie dlaczego.
> Moze polski rzad nie chcial doplacic tyle co koreanski, a moze
> stwierdzili ze za drogo - a taka konkurencja sama padnie:-)

Związki w FSO żądały gwarancji zatrudnienia - to był główny powód, że
fabryka powstała w Gliwicach - i dobrze :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 2010-12-28 17:22, Mirek Ptak pisze:
> Dnia 2010-12-28 16:45, *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
>>> GN tez wtedy chcial kupic FSO. Daewoo wygral przetarg i GM wybudowal
>>> >nowa fabryke w Gliwicach.
>> Zalezalo im na taniej polskiej sile roboczej ... czy offset F16 ?
>>
> Zdecydowanie to pierwsze :) - 2 przy okazji.
>
>>> >Gdy potem GM kupil Daewoo, to w umowie bylo
>>> >wyraznie, ze fabryka w Warszawie GM nie interesuje. Nigdy niestety nie
>>> >dowiedzialem sie dlaczego.
>> Moze polski rzad nie chcial doplacic tyle co koreanski, a moze
>> stwierdzili ze za drogo - a taka konkurencja sama padnie:-)
>
> Związki w FSO żądały gwarancji zatrudnienia - to był główny powód, że
> fabryka powstała w Gliwicach - i dobrze :)

Związki zawodowe generalnie są hołotą potrafiącą rozpieprzyć dobrze
prosperującą firmę.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

On Dec 28, 10:45 am, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Tue, 28 Dec 2010 06:56:08 -0800 (PST),  JAM wrote:
>
> >GN tez wtedy chcial kupic FSO. Daewoo wygral przetarg i GM wybudowal
> >nowa fabryke w Gliwicach.
>
> Zalezalo im na taniej polskiej sile roboczej ... czy offset F16 ?

O tak, napewno. W koncu maja relatywnie tania fabryke z wolnym
dostepem do rynku EU i to dobrze polozona z perspektywami na rynki
wschodnie. Ale musze dodac, ze Niemcy z Opla nie raz przyznawali, ze
ta w Gliwicach to jedna z ich jakosciowo najlepszych obecnie fabryk.

> >Gdy potem GM kupil Daewoo, to w umowie bylo
> >wyraznie, ze fabryka w Warszawie GM nie interesuje. Nigdy niestety nie
> >dowiedzialem sie dlaczego.
>
> Moze polski rzad nie chcial doplacic tyle co koreanski, a moze
> stwierdzili ze za drogo - a taka konkurencja sama padnie :-)

W EU to zawsze jest pomieszanie polityki z finansami. Nie zapominaj,
ze EU jest dosyc silnie zsocjalizowane i nalezy sie liczyc z reakcjami
rzadow roznych krajow. Otwarcie dwoch fabryk Opla w Polsce mogloby sie
na przyklad nie podobac w Niemczech. No ale to tylko domysly. Fakt
pozostaje ze FSO bylo na licscie zaledwie kilku fabryk Daewoo na calym
swiecie, ktore GM wyraznie zaznaczyl, ze ich nie chce.

>
> J.

JAM

do góry

On Tue, 28 Dec 2010 10:30:19 -0800 (PST), JAM wrote:
>On Dec 28, 10:45 am, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>> On Tue, 28 Dec 2010 06:56:08 -0800 (PST),  JAM wrote:
>> >GN tez wtedy chcial kupic FSO. Daewoo wygral przetarg i GM wybudowal
>> >nowa fabryke w Gliwicach.
>> Zalezalo im na taniej polskiej sile roboczej ... czy offset F16 ?
>
>O tak, napewno. W koncu maja relatywnie tania fabryke z wolnym
>dostepem do rynku EU i to dobrze polozona z perspektywami na rynki

Ale przeciez GM/Opel ma pelno fabryk ze znacznie lepszym dostepem do
EU

>wschodnie. Ale musze dodac, ze Niemcy z Opla nie raz przyznawali, ze
>ta w Gliwicach to jedna z ich jakosciowo najlepszych obecnie fabryk.

Przy inwestycji tego wiedziec nie mogli :-)
No chyba ze juz wtedy zauwazyli ze w Polsce mniej Turkow, Wlochow i
Rosjan :-)

>> Moze polski rzad nie chcial doplacic tyle co koreanski, a moze
>> stwierdzili ze za drogo - a taka konkurencja sama padnie :-)
>
>W EU to zawsze jest pomieszanie polityki z finansami. Nie zapominaj,
>ze EU jest dosyc silnie zsocjalizowane i nalezy sie liczyc z reakcjami
>rzadow roznych krajow. Otwarcie dwoch fabryk Opla w Polsce mogloby sie
>na przyklad nie podobac w Niemczech. No ale to tylko domysly. Fakt
>pozostaje ze FSO bylo na licscie zaledwie kilku fabryk Daewoo na calym
>swiecie, ktore GM wyraznie zaznaczyl, ze ich nie chce.

Wez pod uwage ze wtedy zaczynal sie tez mariaz z Fiatem - grozilo im
posiadanie 4 fabryk :-)

J.

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl> napisał w wiadomości
news:844381969.20101228163929@pik-net.pl...

>
> Padli? Nikt nie padł - Daewoo w Korei ma się dobrze. _Zrezygnowali_ z
> produkcji samochodów - elektronikę i statki trzaskają nadal.
>
...i maszyny budowlane

do góry