Witam
Mam pytanie dotyczące zmiany nadwozia, a mianowicie chodzi o to czy jest to
możliwe i jeśli tak to jakie są wymagane dokumenty oraz jakie są procedury.
Jeździłem sobie Sharanem , wpadłem w poslizg i troche buda się zrolowała,
czyli dach i słupki naruszone, troje dzwi do wymiany , przednia szyba
podszybie przedni prawy błotnik wszystko do wymiany. Wstępny koszt naprawy
to około 9 000 zł.
Gdybym jednak kupił anglika bez prawa rejestracji i przełożył nadwozie co
prawda koszty byłyby podobne jednak nadwozie byłoby pewne.

Z góry dziękuję za odpowiedz
Pozdrawiam
Darsuch

do góry

nie, 10 sty 2010 o 15:47 GMT, darsuch napisał(a):

> Gdybym jednak kupił anglika bez prawa rejestracji i przełożył nadwozie co
> prawda koszty byłyby podobne jednak nadwozie byłoby pewne.

Czy sharan jest na ramie?

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

Użytkownik "darsuch" <d...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:hicpam$sf3$1@news.onet.pl...
> Witam
> Mam pytanie dotyczące zmiany nadwozia, a mianowicie chodzi o to czy jest
> to możliwe i jeśli tak to jakie są wymagane dokumenty oraz jakie są
> procedury. Jeździłem sobie Sharanem , wpadłem w poslizg i troche buda
> się zrolowała, czyli dach i słupki naruszone, troje dzwi do wymiany ,
> przednia szyba podszybie przedni prawy błotnik wszystko do wymiany.
> Wstępny koszt naprawy to około 9 000 zł.
> Gdybym jednak kupił anglika bez prawa rejestracji i przełożył nadwozie co
> prawda koszty byłyby podobne jednak nadwozie byłoby pewne.
>

Gdybys kupil nowe nadwozie, to wydaje mi sie to mozliwe.
Raczej "prosciej" przelozyc element z nr VIN. Jesli oba samochody beda
wybebeszone a numery sa tam gdzie zazwyczaj w VW - prawe wzmocnienie
blotnika - to nie powinno nastreczac problemow. Aczkolwiek niewykluczone, ze
ktos w przyszlosci nie przyczepi sie do tej operacji, wszak VW jest wybitnie
narazony na tego typu przeszczepy....

Picasso

do góry

Pab_lo pisze:
> Aczkolwiek niewykluczone, ze
> ktos w przyszlosci nie przyczepi sie do tej operacji, wszak VW jest wybitnie
> narazony na tego typu przeszczepy....

Jeśli masz na myśli kolejnego właściciela to nie widzę w czym problem.
Jeśli sprzedający powie jaka była prawdziwa historia pojazdu to nie ma
się do czego przyczepiać, a jeśli będzie wciskał kit, że to bezwypadkowy
samochód to nie dziwne, że ktoś się przyczepi :)

--
PSYLO

do góry

Dnia pięknego Sun, 10 Jan 2010 18:25:17 +0100, osobnik zwany Pab_lo
wystukał:

> U?ytkownik "darsuch" <d...@p...onet.pl> napisa? w wiadomo?ci
> news:hicpam$sf3$1@news.onet.pl...
>> Witam
>> Mam pytanie dotycz?ce zmiany nadwozia, a mianowicie chodzi o to czy
>> jest to mo?liwe i je?li tak to jakie s? wymagane dokumenty oraz jakie
>> s? procedury. JeOEdzi?em sobie Sharanem , wpad?em w poslizg i troche
>> buda sie zrolowa?a, czyli dach i s?upki naruszone, troje dzwi do
>> wymiany , przednia szyba podszybie przedni prawy b?otnik wszystko do
>> wymiany. Wstepny koszt naprawy to oko?o 9 000 z?. Gdybym jednak kupi?
>> anglika bez prawa rejestracji i prze?o?y? nadwozie co prawda koszty
>> by?yby podobne jednak nadwozie by?oby pewne.
>>
>>
> Gdybys kupil nowe nadwozie, to wydaje mi sie to mozliwe. Raczej
> "prosciej" przelozyc element z nr VIN. Jesli oba samochody beda
> wybebeszone a numery sa tam gdzie zazwyczaj w VW - prawe wzmocnienie
> blotnika - to nie powinno nastreczac problemow. Aczkolwiek
> niewykluczone, ze ktos w przyszlosci nie przyczepi sie do tej operacji,
> wszak VW jest wybitnie narazony na tego typu przeszczepy....
>
jak to zrobisz bez papierów to masz prostą drogę do pierdla



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości
news:9185575ba6720d97d356f1346fcc32f8@f650.pl.eu.org
...
>
> jak to zrobisz bez papierów to masz prostą drogę do >pierdla


O czym nie jestem przekonany.
Przelozenie calego elementu nie jest falszowaniem znakow identyfikacyjnych.
Skoro nadwozie moze byc czescia zamienna, to dlaczego taka czescie nie moze
byc 98% nadwozia?!

Z drugiej strony ktos sie moze przyczepic, ze legalizuje samochod wycofany z
eksploatacji (bez prawa rejestracji) oraz wprowadza go na polski obszar
celny bez odprowadzenia podatkow.
Teraz tylko kwestia czy samo nadwozie jest jeszcze pojazdem czy juz czescia.
Gdyby dostal na nadwozie fakture VAT a importer zadeklarowalby je jako
wewnatrzwspolnotowe nabycie czesci zamiennej, to nie widze powodu aby
traktowac je jako pojazd.


Picasso

do góry

Dnia pięknego Sun, 10 Jan 2010 19:12:40 +0100, osobnik zwany Pab_lo
wystukał:

> U?ytkownik "masti" <g...@t...hell> napisa? w wiadomo?ci
> news:9185575ba6720d97d356f1346fcc32f8@f650.pl.eu.org
...
>>
>> jak to zrobisz bez papierów to masz prost? droge do >pierdla
>
>
> O czym nie jestem przekonany.
> Przelozenie calego elementu nie jest falszowaniem znakow
> identyfikacyjnych. Skoro nadwozie moze byc czescia zamienna, to dlaczego
> taka czescie nie moze byc 98% nadwozia?!
>
bo nadwozie jest traktowane jako całość.

> Z drugiej strony ktos sie moze przyczepic, ze legalizuje samochod
> wycofany z eksploatacji (bez prawa rejestracji) oraz wprowadza go na
> polski obszar celny bez odprowadzenia podatkow.

o widzisz :)

> Teraz tylko kwestia czy samo nadwozie jest jeszcze pojazdem czy juz
> czescia. Gdyby dostal na nadwozie fakture VAT a importer zadeklarowalby
> je jako wewnatrzwspolnotowe nabycie czesci zamiennej, to nie widze
> powodu aby traktowac je jako pojazd.

nie jest częścią. tak jak kiedyś nie był silnik.




--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

On Sun, 10 Jan 2010 19:12:40 +0100, Pab_lo wrote:
>Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości
>> jak to zrobisz bez papierów to masz prostą drogę do >pierdla
>
>O czym nie jestem przekonany.
>Przelozenie calego elementu nie jest falszowaniem znakow identyfikacyjnych.
>Skoro nadwozie moze byc czescia zamienna, to dlaczego taka czescie nie moze
>byc 98% nadwozia?!

Bo jest zabronione w art 66.4.6

Pozostaje ci sprowadzic anglika, przelozyc i liczyc ze sie uda
zarejestrowac, albo nie kombinowac - kupic nowe, stare sprzedac na
czesci, zaoszczedzic sobie roboty.

Ewentualnie mozesz zglosic sprawe RPO, albo KE :-)

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:ri7kk550764487ii3os76vju3jfhfoq3t7@4ax.com...
> On Sun, 10 Jan 2010 19:12:40 +0100, Pab_lo wrote:
>>
> Bo jest zabronione w art 66.4.6
> Pozostaje ci sprowadzic anglika, przelozyc i liczyc ze sie uda
> zarejestrowac, albo nie kombinowac - kupic nowe, stare sprzedac na
> czesci, zaoszczedzic sobie roboty.
> Ewentualnie mozesz zglosic sprawe RPO, albo KE :-)
>

O ile dobrze sie dokopalem to przepis mowi o zmianach konstrukcyjnych. IMO
wymiana elementu z numerem nie jest zmiana konstrukcyjna.

Picasso

do góry

Użytkownik "Pab_lo" <n...@p...pl> napisał w wiadomości
news:hiesff$oa5$1@nemesis.news.neostrada.pl...
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w
> wiadomości
>> Bo jest zabronione w art 66.4.6
> O ile dobrze sie dokopalem to przepis mowi o zmianach
> konstrukcyjnych. IMO wymiana elementu z numerem nie jest zmiana
> konstrukcyjna.


A nie mogles przy okazji przeczytac pkt
5) wymiany nadwozia pojazdu posiadającego cechy identyfikacyjne, o
których mowa w ust. 3a pkt 1;


J.

do góry