Rozwaliło mnie gdy to czytałem:

http://www.wykop.pl/link/1594969/srednio-zarabiajace
go-polaka-stac-na-nowy-samochod/

do góry

W dniu 2013-07-24 14:16, Maniek pisze:
> Rozwaliło mnie gdy to czytałem:
>
> http://www.wykop.pl/link/1594969/srednio-zarabiajace
go-polaka-stac-na-nowy-samochod/
>

Ech... :-)
Jak już tak dążymy do "zachodu" to najwięcej mówi o naszych
możliwościach finansowych porównanie za ile pensji można kupić nowy
samochód albo ile litrów paliwa można kupić za jedną pensję.
Wiem... To jest nie wygodne dla szerzących "zieloną wyspę" a już o tym
że Polacy pracują dużo i ciężko to cicho sza.
Najlepiej posługiwać się PKB i innymi fałszywymi wskaźnikami i tym
utwierdzać naszą niewydajność i zaściankowość.
Przecież tak ma być. Mamy być rynkiem zbytu i tanimi robolami.

z

do góry

na ** p.m.s ** z pisze tak:

> a już o tym że Polacy pracują dużo i ciężko to cicho sza.

Znam tylko takich co ani dużo ani ciężko a o nadgodzinach nie ma mowy.

W czasie zmiany 8 godzinnej nie ma co robić więc wszyscy udają że coś
robią. Pracownicy chcieliby pracować i więcej zarobić a góra
najchętniej wszystkich fizycznych by zwolniła. To jest fenomen.


--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu 2013-07-24 15:25, PiteR pisze:
> Znam tylko takich co ani dużo ani ciężko a o nadgodzinach nie ma mowy.
>
> W czasie zmiany 8 godzinnej nie ma co robić więc wszyscy udają że coś
> robią. Pracownicy chcieliby pracować i więcej zarobić a góra
> najchętniej wszystkich fizycznych by zwolniła. To jest fenomen.
>
>

Co to za zakład pracy jest? :-)
Ja to się nie znam bo ciągle tylko u tych krwiopijców prywaciarzy ;-)
Znam dużo osób które na prawdę _pracują_

z

do góry

na ** p.m.s ** z pisze tak:

> Ja to się nie znam bo ciągle tylko u tych krwiopijców prywaciarzy ;-)

U krwiopijców pewnie też występuje kompresja płac co? :)

Czy pracujesz mało, dużo czy jeszcze więcej to i tak równowartość 1050
euro netto nie zarobisz. Tu potrzebny jest odpowiedni stołek,
dorabianie po pracy lub działalność.

Taką blaszaną puszkę na kształt to podejrzewam czasowo w 60 miesiecy
młoteczkiem sam bym wyklepał w ocynku. Big deal ;)

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

Użytkownik "PiteR" <e...@f...pl> napisał w wiadomości
news:XnsA2079CFB14944elektronik@localhost.net...
> na ** p.m.s ** z pisze tak:
>
>> a już o tym że Polacy pracują dużo i ciężko to cicho sza.
>
> Znam tylko takich co ani dużo ani ciężko a o nadgodzinach nie ma mowy.
>
> W czasie zmiany 8 godzinnej nie ma co robić więc wszyscy udają że coś
> robią. Pracownicy chcieliby pracować i więcej zarobić a góra
> najchętniej wszystkich fizycznych by zwolniła. To jest fenomen.

Fenomen to jest to, że pracownik przy budownie autostrady zarabie mniej niż ten z
Niemiec a jednak niemieckie autostrady sa tansze w budowie.

J.

do góry

W dniu 2013-09-06 09:13, Jan Koval pisze:
> Fenomen to jest to, że pracownik przy budownie autostrady zarabie mniej niż ten z
Niemiec a jednak niemieckie autostrady sa tansze w budowie.

A myślisz że koszty pracownicze to są te, które tak znacząco wpływają na
ogólną cenę?

do góry

W dniu 06.09.2013 o 09:13 Jan Koval <j...@o...pl> pisze:


>
> Fenomen to jest to, że pracownik przy budownie autostrady zarabie mniej
> niż ten z Niemiec a jednak niemieckie autostrady sa tansze w budowie.
>


Podaj jakieś dwa konkretne przykłady - koszt wybudowania kilometra
autostrady w PL i D.
To, że w TVN tak mówią znaczy tylko tyle, że mówią.
Zazwyczaj się okazuje, że porównuje się jakiś odcinek, na którym u nas
było 5 węzłów, 3 pasy, 5 mostów, 12 wiaduktów, 4 przejścia dla zwierzyny i
trzeba było wykupić 20 gospodarstw a w Niemczech był to 100km odcinek
autostrady przez łąki.

TG

do góry

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" napisał
> Fenomen to jest to, że pracownik przy budownie autostrady zarabie
> mniej niż ten z Niemiec a jednak niemieckie autostrady sa tansze w
> budowie.

>Podaj jakieś dwa konkretne przykłady - koszt wybudowania kilometra
>autostrady w PL i D.
>To, że w TVN tak mówią znaczy tylko tyle, że mówią.

To sie spotyka tez w opracowaniach UE.


>Zazwyczaj się okazuje, że porównuje się jakiś odcinek, na którym u
>nas było 5 węzłów, 3 pasy, 5 mostów, 12 wiaduktów, 4 przejścia dla
>zwierzyny i

bywa

>trzeba było wykupić 20 gospodarstw a w Niemczech był to 100km odcinek
>autostrady przez łąki.

Ale w Niemczech ziemia droga i nawet laki trzeba wykupic.
No chyba ze w NRD.


J.

do góry

W dniu 06.09.2013 o 12:50 J.F <j...@p...onet.pl> pisze:


>
>> Podaj jakieś dwa konkretne przykłady - koszt wybudowania kilometra
>> autostrady w PL i D.
>> To, że w TVN tak mówią znaczy tylko tyle, że mówią.
>
> To sie spotyka tez w opracowaniach UE.
>

>
>> trzeba było wykupić 20 gospodarstw a w Niemczech był to 100km odcinek
>> autostrady przez łąki.
>
> Ale w Niemczech ziemia droga i nawet laki trzeba wykupic.
> No chyba ze w NRD.
>

Wszystko zgoda, ale nie lubię jak się tak uogólnia i dorabia jakieś teorie
na podstawie nie wiadomo jakich danych. Było już z kilkadziesiąt takich
dyskusji - nikt nigdy nie podał przykładów budowy autostrady z których by
czarno na białym wynikało, że w PL jest drożej.

TG

do góry