W dniu 2011-03-27 22:07, Ra pisze:
> Parę razy słyszałem taką teorię chyba na kursie pj że tylnie kołą
> podążają za przednimi i przy skręcie jak przód auta "przejdzie" to o tył
> nie ma co się martwić

A mnie zawsze uczyli, że jednak tył "ścina". Chyba, że masz np. ZXa z
tylną osią skrętną :)

PS. TYLNE koła.

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

do góry

Ra napisał(a):
> Parę razy słyszałem taką teorię chyba na kursie pj że tylnie kołą
> podążają za przednimi i przy skręcie jak przód auta "przejdzie" to o tył
> nie ma co się martwić
> No i ta teoria niestety nie działa - przytarłem nadkolem o róg ściany na
> parkingu podziemnym
Ty sobie jaja robisz? Czy jesteś w wieku przedszkolaka przed nauka
jazdy rowerkiem?
--
Krzysiek

do góry

W dniu 2011-03-27 21:13, Grejon pisze:
> W dniu 2011-03-27 22:07, Ra pisze:
>> Parę razy słyszałem taką teorię chyba na kursie pj że tylnie kołą
>> podążają za przednimi i przy skręcie jak przód auta "przejdzie" to o tył
>> nie ma co się martwić
>
> A mnie zawsze uczyli, że jednak tył "ścina". Chyba, że masz np. ZXa z
> tylną osią skrętną :)

ZX miał napęd 4WS? :O

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2011-03-27 21:18, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> W dniu 2011-03-27 21:13, Grejon pisze:
>> W dniu 2011-03-27 22:07, Ra pisze:
>>> Parę razy słyszałem taką teorię chyba na kursie pj że tylnie kołą
>>> podążają za przednimi i przy skręcie jak przód auta "przejdzie" to o tył
>>> nie ma co się martwić
>>
>> A mnie zawsze uczyli, że jednak tył "ścina". Chyba, że masz np. ZXa z
>> tylną osią skrętną :)
>
> ZX miał napęd 4WS? :O

A ja wiem czy miał 4WS? Test ZXa w Auto Magazynie oglądałem dość dawno
ale pamiętam, że tylne koła były skrętne.

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

do góry

W dniu 2011-03-27 21:24, Grejon pisze:
> W dniu 2011-03-27 21:18, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>> W dniu 2011-03-27 21:13, Grejon pisze:
>>> W dniu 2011-03-27 22:07, Ra pisze:
>>>> Parę razy słyszałem taką teorię chyba na kursie pj że tylnie kołą
>>>> podążają za przednimi i przy skręcie jak przód auta "przejdzie" to o
>>>> tył
>>>> nie ma co się martwić
>>>
>>> A mnie zawsze uczyli, że jednak tył "ścina". Chyba, że masz np. ZXa z
>>> tylną osią skrętną :)
>>
>> ZX miał napęd 4WS? :O
>
> A ja wiem czy miał 4WS? Test ZXa w Auto Magazynie oglądałem dość dawno
> ale pamiętam, że tylne koła były skrętne.
>

Ja tam kojarzę tylną belkę skrętną. A ściślej - belka na drążkach
skrętnych. Ale ze skrętnością kół to nic nie ma wspólnego.


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2011-03-27 21:18, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> W dniu 2011-03-27 21:13, Grejon pisze:
>> W dniu 2011-03-27 22:07, Ra pisze:
>>> Parę razy słyszałem taką teorię chyba na kursie pj że tylnie kołą
>>> podążają za przednimi i przy skręcie jak przód auta "przejdzie" to o tył
>>> nie ma co się martwić
>>
>> A mnie zawsze uczyli, że jednak tył "ścina". Chyba, że masz np. ZXa z
>> tylną osią skrętną :)
>
> ZX miał napęd 4WS? :O
>

nie 4WS ale samoskretna tylna oś - kola tylnie samoczynnie skrecaly o te
2-5 stopni w zaleznosci od predkosci (dla lepszej stabilizacjji na
zakretach). Podobnie bylo zreszta w Xsarze p P306.

Z tym, ze w w/w tylna os skrecala w ta sama strone co przednie,
natomiast w 4WS chodzilo o odwrotne skrecenie kol do przednich (kontra
jak w deskorolce).


--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

W dniu 2011-03-27 22:07, Ra pisze:
> Parę razy słyszałem taką teorię chyba na kursie pj że tylnie kołą
> podążają za przednimi i przy skręcie jak przód auta "przejdzie" to o tył
> nie ma co się martwić
> No i ta teoria niestety nie działa - przytarłem nadkolem o róg ściany na
> parkingu podziemnym
> I nie wiem jak to jest miałem wcześniej większe auto, śmigałem po
> parkingu bez hamowania ale auto było stare i niewiele warte
> Teraz mam mniejsze klasy b wydawało by się że będzie łatwiej ale jak bym
> nie podjeżdzał do zakrętu typu 90st to mijam ścianę w odległości 2cm
> Zobacze w końcu jak działa ac


U kogo Ty ten kurs robiłeś? Większej głupoty chyba nie słyszałem. Weź do
tego długość pojazdu... np jakaś 6m limuzyna tam to dopiero tył podąża
śladem przodu :)
Co innego osie skrętne, ale takiego auta na kurie pewnie nie mieliście.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Sun, 27 Mar 2011 21:13:48 +0200, Grejon

> Chyba, że masz np. ZXa z tylną osią skrętną :)

Albo Mazdę 626 4WS ;)

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 2011-03-27 21:25, AL pisze:
> W dniu 2011-03-27 21:18, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>> W dniu 2011-03-27 21:13, Grejon pisze:
>>> W dniu 2011-03-27 22:07, Ra pisze:
>>>> Parę razy słyszałem taką teorię chyba na kursie pj że tylnie kołą
>>>> podążają za przednimi i przy skręcie jak przód auta "przejdzie" to o
>>>> tył
>>>> nie ma co się martwić
>>>
>>> A mnie zawsze uczyli, że jednak tył "ścina". Chyba, że masz np. ZXa z
>>> tylną osią skrętną :)
>>
>> ZX miał napęd 4WS? :O
>>
>
> nie 4WS ale samoskretna tylna oś - kola tylnie samoczynnie skrecaly o te
> 2-5 stopni w zaleznosci od predkosci (dla lepszej stabilizacjji na
> zakretach). Podobnie bylo zreszta w Xsarze p P306.
>
> Z tym, ze w w/w tylna os skrecala w ta sama strone co przednie,
> natomiast w 4WS chodzilo o odwrotne skrecenie kol do przednich (kontra
> jak w deskorolce).
>
>
http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Technika/4WS,d,280
40.html

--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

Dnia Sun, 27 Mar 2011 21:25:31 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

> Ja tam kojarzę tylną belkę skrętną. A ściślej - belka na drążkach
> skrętnych. Ale ze skrętnością kół to nic nie ma wspólnego.

Drążki skrętne zastępują sprężyny. Belka jest skrętna bo nie jest
zamocowana na sztywno tylko lekko sprężyście, przez co siły działające na
koła mogą ją lekko poruszyć

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry