Dnia Fri, 8 Apr 2011 21:32:36 +0200, andrzej napisał(a):

> Użytkownik "Mega" <m...@p...wp.pl> napisał w wiadomości
> news:in0smff85ro.1dd3inoqct7ec$.dlg@40tude.net...
>> Dnia Fri, 8 Apr 2011 20:06:26 +0200, andrzej napisał(a):
>>
>>> Jakie, Waszym subiektywnym zdaniem oczywiście, wady mają/mogą mieć stare VW
>>> Touareg z automatyczną skrzynią biegów?
>>> Na przykład ten
>>> http://otomoto.pl/volkswagen-touareg-3-2-v6-klima-ax
2-skora-rolety-C18199266.html
>>> Dlaczego byście nie brali takiego auta?
>>
>> Moim, subiektywnym oczywiście, zdaniem używane Touaregi są ciągle
>> "wynalazkami" na naszym rynku.
>> Jest więc ryzyko (na razie nie znane) że w razie kłopotów może skończyć
>> się w ASO dość drogo.
>>
>> W podanym roczniku można za podobne pieniądze kupić używane "full
>> terenówki" o których lepiej wiadomo co się po nich spodziewać.
>
> Mam słabe pojęcie o ofercie rynku samochodowego, więc z chęcią dowiem się co
> lepiej brać zamiast tego a mieć podobne cechy, wrażenia z jazdy.

"Lepiej" to bardzo ryzykowne stwierdzenie ;), kłócić się można długo.
Tradycyjnymi przedstawicielami terenówek nad jakimi należy się
zastanowić - subiektywnie - są:
Toyota Landcruiser "ta mniejsza" - klasyka, diesle nie za silne, benzyny
trochę lepiej ale bez szału,
Mitsubishi Pajero (ale nie Pajero sport, to już rzadko spotykana
wersja),
Nissan Patrol - hard mada-faka offroad bydle, lecz powolne, niektórzy
twierdza że te nowe (od 2002) diesle często padają
Jeepy - od 2005 dostępny nowszy model, są wersje z bardzo dużymi
silnikami

Wszystkie diesle względnie oszczędne ale anemiczne, jak benzynka to
zawsze lepiej, ale lepiej też o spalanie nie pytać.
Czasem automaty, czasem nie.

--
Pzdr.
Mega

do góry

andrzej <n...@o...pl> napisał(a):

> Jakie, Waszym subiektywnym zdaniem oczywiście, wady mają/mogą mieć stare VW
> Touareg z automatyczną skrzynią biegów?
> Na przykład ten
> http://otomoto.pl/volkswagen-touareg-3-2-v6-klima-ax
2-skora-rolety-
C18199266.ht
> ml
> Dlaczego byście nie brali takiego auta?

Bo, VW zrobił jeszcze Phaetona :)

Więc nie brał bym go bo bym wolał Phaetona z pneumatycznym zawieszeniem,
też jest ciężki, też szeroki i długi (dłuższy) ale jest sedanem,
a na dodatek wygląda jak passat 98' ;)


pozdrawiam!

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2011-04-08 21:00, =Marcos= pisze:
> Dla przykładu najmocniejszy silnik 2,5l w Suzuki Vitara to 154KM na

Jeździłem vitarą 3,2/230KM, miała `nieco` lepszy stosunek mocy

--
pozdrawiam,
Paweł

do góry

W dniu 2011-04-08 20:06, andrzej pisze:

> Dlaczego byście nie brali takiego auta?

Bo ten co pokazujesz to import USA i pewnie byl przystankiem...

--
===-----== krzyss vel Qkill ==-----===
----===---- www.krzyss.com ----===----
===------=== A3 TDI Power ===-------===

do góry

andrzej wrote:
> Jakie, Waszym subiektywnym zdaniem oczywiście, wady mają/mogą mieć
> stare VW Touareg z automatyczną skrzynią biegów?
> Na przykład ten
> http://otomoto.pl/volkswagen-touareg-3-2-v6-klima-ax
2-skora-rolety-C18199266.html
> Dlaczego byście nie brali takiego auta?

pojemność 3.2 litra :)

do góry

W dniu 2011-04-08 22:45, Mega pisze:

> OIDP w Touaregu V10 około 300 konna jest "tą wymarzoną" jednostką
> napędową.

W zasadzie to nie, bo jest strasznie kapryśny i awaryjny. IMHO
oszczędnie 2.5 R5 TDI, kompromis 3.0 V6 TDI + chip, po maxie 4.2 V8.
W tym najnowszym jest 4.2 V8 TDI i to już ma bardzo fajne parametry
jeśli chodzi o osiagi/spalanie.

--
Pozdrawiam,
Maciek

do góry

W dniu 2011-04-08 23:02, Mega pisze:

> Wszystkie diesle względnie oszczędne ale anemiczne, jak benzynka to
> zawsze lepiej, ale lepiej też o spalanie nie pytać.
> Czasem automaty, czasem nie.

Ze wszystkim sie zgadzam ale zapewniają znikomy komfort w porównaniu z
Touaregiem.

--
Pozdrawiam,
Maciek

do góry

W dniu 2011-04-08 21:21, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

> Maciek jest lekko zgięty w temacie niedostatków mocy. ;)

Nie no, bez przesady :) Po prostu uważam, że do takiego klocka najlepiej
nadaje się albo duża benzyna, która niestety będzie paliwożerna albo
sensowny diesel, który to ruszy. 3.2 wyje, nie jedzie, wyje, nie jedzie
i dopiero u góry zaczyna lepiej ciągnąć co przekłada się na kosmiczne
spalanie, za to dźwięk ma jak na V6 super.

--
Pozdrawiam,
Maciek

do góry

Użytkownik "Mega" <m...@p...wp.pl> napisał

> OIDP w Touaregu V10 około 300 konna jest "tą wymarzoną" jednostką
> napędową.

Ale dla kogo "wymarzoną"? Dla oszczędnych będzie "pocałunkiem śmierci" przy
pierwszej konkretnej naprawie (ma np. rozrząd na kołach zębatych) a dla
tych, dla których przeznaczony jest taki samochód, dużo lepszym wyborem
będzie sprawdzona benzyna 4.2 V8. Operujesz schematami z Golfa II, że diesel
zawsze będzie "lepszy" (w domyśle, bo oszczędniejszy).

ZK

do góry

Użytkownik "Maciej Browarczyk" <m...@N...org> napisał

> W zasadzie to nie, bo jest strasznie kapryśny i awaryjny. IMHO oszczędnie
> 2.5 R5 TDI, kompromis 3.0 V6 TDI + chip, po maxie 4.2 V8.
> W tym najnowszym jest 4.2 V8 TDI i to już ma bardzo fajne parametry jeśli
> chodzi o osiagi/spalanie.

R5 to muł pasiasty, V6 TDI to chyba najsensowniejszy wybór.

ZK

do góry