begin MarcinJM

> Obawiam sie, ze nie popsul zadnego.
> Bo zadnego nigdy nie mial.

Nawet jeśli to troll to przynajmniej zabawny. ;-)

--
ignorance is bliss

do góry

W dniu 2010-12-12 08:05, to pisze:
> begin MarcinJM
>
>> Obawiam sie, ze nie popsul zadnego.
>> Bo zadnego nigdy nie mial.
>
> Nawet jeśli to troll to przynajmniej zabawny. ;-)

A to sie akurat zgadza.
Cykl nosi nazwe "Czego to ludzie nie wymysla, zeby zaistniec na ekranie".
Chocby na komputerowym :)

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

On 2010-12-11 23:31, Agent wrote:
> Ja bym chyba próbował
> szmatą zaphac dolot powietrza a potem ewentualnie na bieg+hamulec

Znajomy mechanik po takim eksperymencie zauwazył że tłok powiększył skok
o grubośc szmaty.

do góry

begin Agent

> Ja bym chyba próbował
> szmatą zaphac dolot powietrza a potem ewentualnie na bieg+hamulec

Bardzo dobry pomysł. Gdyby nie było szmaty można "naphać" do dolotu trawy
z pobliskiego trawnika. Zaraz ktoś powie, ze Dzidek tego próbował i nie
pomogło, ale on przecież gasił, a nie "zapyhał".

--
ignorance is bliss

do góry

W dniu 2010-12-11 23:55, Tomasz Pyra pisze:
> Może niekoniecznie tak, ale pewnie wystarczy przyjrzeć się jak
> poprowadzony jest dolot i przećwiczyć zatykanie go.
> Nawet jeżeli nie zatka się go hermetycznie, to znacznie ograniczy się
> dopływ powietrza i wtedy pewnie silnik uda się zdusić.

Ale wiele wspolczesnych diesli (nawet sunny 2.0 ~'90) maja normalne
przepustnice, wiec co tu kombinowac?
http://allegro.pl/listing.php/search?string=przepust
nica+TDI

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

Użytkownik "Agent" <w...@o...ue> napisał w wiadomości
news:ie0u4p$aeg$1@news.onet.pl...
>
> Niezłe. Swoją droga to ciekay jestem czy jest możliwe zdławienie silnika
> na biegu i hamulcu przy takich obrotach. MZ nie. Ja bym chyba próbował
> szmatą zaphac dolot powietrza a potem ewentualnie na bieg+hamulec
>

W Alfie miałem na wierzchu wąż gumowy od IC do dolotu. Zawsze wożę też nóż w
aucie.
Gdyby tak nożem przeciąć ten wąż gumowy w takim przypadku? Według mnie
ciśnienie pójdzie w atmosferę i powoli się silnik powinien wygasić.
Ale to tylko takie moje gdybanie bo nie doświadczyłem tego. Fiaty mają
lepsze silniki.

--
Irokez

do góry

Użytkownik " Michał" <m...@g...pl> napisał w wiadomości
news:ie1jat$4vf$1@inews.gazeta.pl...
> Michał Gut <m...@w...pl> napisał(a):
>
>> chyba:)
>>
>> http://www.youtube.com/watch?v=6BsAQhEPxrQ&feature=p
layer_embedded
>>
>> zaraz bedzie flejm, jak w morde strzelił:)
>
> A ja miałem podobnie tylko w benzynie i się dało wyłączyć z kluczyka,
> ale jak stał to wył na 7rpm.


tylko w benzynie awaria była zupełnie inna i tam urwanie przewodów
paliwowych akurat by pomogło :P
Jak znam zycie zablokowałą sie przepustnica i wystaczyło otworzyć maske i
cofnąć ręcznie linke.

W dieslu (w omawianych przypadkach) sprawa ma sie zupełnie inaczej, bo
silnik nie spala ON tylko olej z miski olejowej.

--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

Użytkownik "Agent" <w...@o...ue> napisał w wiadomości
news:ie0u4p$aeg$1@news.onet.pl...
>
> Ja bym chyba próbował szmatą zaphac dolot powietrza

najlepiej otwartą dłonią :D


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

Użytkownik "Michał Gut" <m...@w...pl> napisał w
wiadomości news:ie0tg0$pih$1@portraits.wsisiz.edu.pl...
> chyba:)
> http://www.youtube.com/watch?v=6BsAQhEPxrQ&feature=p
layer_embedded
> zaraz bedzie flejm, jak w morde strzelił:)

Ryzyko takiej usterki jest tak znikome jak mozliwosc rozbicia sie
samolotem... Gdyby mozliwosc takiego scenariusza byla spora, to producenci
diesli juz by sie postarali o jakies awaryjny mechanizm zadlawienia.
Roztrzasanie sie nad gasnicami z CO2 czy szmatami w dolot nie ma
najmniejszego sensu, wystarczy oddalic sie aby urwanym korbowodem w czaszke
nie dostac...

--
Picasso

do góry

On 2010-12-11 23:20, Michał Gut wrote:
> [ciach]

Da się przeciąć nożem rurę wysokiego cisnienia turbo->kolektor albo choć
przedziurawić? Mam ją w takim miejscu, że to jedyne sensowne miejsce do
ingerencji bez ryzyka zarobienia korbowodem w łeb. Nie wiem czy i na ile
rura jest zbrojona. Warto wiedzieć, 2.2dci odchodzą w niepamięc z tego
powodu statystycznie częściej :)

do góry