Bylem dzisiaj w pseudo serwisie, aby sprawdzic czy moze mam za malo srodka
chlodzacego, pan stwerdzil, ze mam ponizej 4 , a powinno byc ok. 4 barow,
niby brakowalo 200 g co od razu bylo dla mnie podjerzane , bo wg mnie tak
czy siak powinno dmuchac . Zmierzylem u siory i nadmuch powinienem byc ok.
6-7 stopni ,a u mnie jest...16. Auto 4 letnie klasy sredniej.
Duzo osob pisze na necie, ze pomaga wymiana filtra kabinowego, ale nie
rozumiem jaki on moze miec wplyw na temperatura dmuchanego powietrze, bo wg
mnie zaden. Jesli jest zapchany to moze ew. nadmuch byc słabszy, ale u mnie
daje tak, ze włosy dęba stają. Poza t ym byl wymieniany ok. pol roku temu, u
mnie sa to 2 filtry węglowe
Spręzarka za malo wydajna ? macie jakies sposoby jak ja sprawdzic? co
jeszcze ew. moze byc nie tak. ?

do góry

"Lukas" <q...@o...pl> wrote in message
news:4c12a196$0$17085$65785112@news.neostrada.pl...
> Bylem dzisiaj w pseudo serwisie, aby sprawdzic czy moze mam za malo srodka
> chlodzacego, pan stwerdzil, ze mam ponizej 4 , a powinno byc ok. 4 barow,
> niby brakowalo 200 g co od razu bylo dla mnie podjerzane , bo wg mnie tak
> czy siak powinno dmuchac .

Prze spec z niego skoro na podstawie samego ciśnienia był w stanie
ocenić że brakuje 200gram a nie 100 lub 150 :-)

Poza tym - u mnie w toyocie camry normalne ciśnienie w czasie pracy
(mam nadzieję że mierzył w czasie pracy klimy?) to 0.2 MPa, czyli 2 bary.

Cały czynnik u mnie w toyocie ważył 850g, czyli według tego pana
brakowało Ci prawie 1/4 czynnika... Ciekawe jak to stwierdził? :-)

> Zmierzylem u siory i nadmuch powinienem byc ok. 6-7 stopni ,a u mnie
> jest...16. Auto 4 letnie klasy sredniej.

Istotna jest różnica temperatur pomiędzy temperaturą na zewnatrz
samochodu a temperaturą wylatującą z otworów wentylacyjnych.
Najniższa temperatura będzie przy najsłabszym ustawieniu dmuchawy.

> Duzo osob pisze na necie, ze pomaga wymiana filtra kabinowego, ale nie
> rozumiem jaki on moze miec wplyw na temperatura dmuchanego powietrze,
> bo wg mnie zaden. Jesli jest zapchany to moze ew. nadmuch byc słabszy,
> ale u mnie daje tak, ze włosy dęba stają.

Zgadza się. Te porady są dla ludzi którzy nie używają termometru
na wylocie wentylacji tylko ogólnie narzekają na słabą klimę...

> Spręzarka za malo wydajna ? macie jakies sposoby jak ja sprawdzic? co
> jeszcze ew. moze byc nie tak. ?

Zerknij tu http://www.turboninjas.com/camry/ac.pdf na stronie AC-24
masz fajne parę stron diagnostyki na podstawie pomiaru ciśnień po
obu stronach sprężarki i proponowane rzeczy do sprawdzenia...
Powinno pomóc jak masz zacięcie techniczne i trochę kumasz po angielsku :-)

do góry

Dnia Fri, 11 Jun 2010 22:50:28 +0200, Lukas napisał(a):

> Bylem dzisiaj w pseudo serwisie, aby sprawdzic czy moze mam za malo
> srodka chlodzacego, pan stwerdzil, ze mam ponizej 4 , a powinno byc ok.
> 4 barow, niby brakowalo 200 g co od razu bylo dla mnie podjerzane , bo
> wg mnie tak czy siak powinno dmuchac . Zmierzylem u siory i nadmuch
> powinienem byc ok. 6-7 stopni ,a u mnie jest...16. Auto 4 letnie klasy
> sredniej. Duzo osob pisze na necie, ze pomaga wymiana filtra kabinowego,
> ale nie rozumiem jaki on moze miec wplyw na temperatura dmuchanego
> powietrze, bo wg mnie zaden. Jesli jest zapchany to moze ew. nadmuch byc
> s?abszy, ale u mnie daje tak, ze w?osy deba staj?. Poza t ym byl
> wymieniany ok. pol roku temu, u mnie sa to 2 filtry weglowe
> Sprezarka za malo wydajna ? macie jakies sposoby jak ja sprawdzic? co
> jeszcze ew. moze byc nie tak. ?

Zobacz czy żadna z metalowych rurek idących w stronę środka auta od
sprężarki nie będzie po paru minutach pracy oszroniona. To by znaczyło
właśnie że filtr kabinowy zapchany (samochód nie "odbiera" zimna z
klimy), ale najpewniej do wymiany osuszacz i może jakiś zaworek
przypchany.. Wczoraj byłem w miarę kumatym zakładzie i mnie taka diagnoza
przy tych samych objawach + ta rurka zamarzająca..

do góry

On 2010-06-11, Lukas <q...@o...pl> wrote:

> Bylem dzisiaj w pseudo serwisie, aby sprawdzic czy moze mam za malo srodka
> chlodzacego, pan stwerdzil, ze mam ponizej 4 , a powinno byc ok. 4 barow,
> niby brakowalo 200 g co od razu bylo dla mnie podjerzane , bo wg mnie tak
> czy siak powinno dmuchac . Zmierzylem u siory i nadmuch powinienem byc ok.
> 6-7 stopni ,a u mnie jest...16. Auto 4 letnie klasy sredniej.
> Duzo osob pisze na necie, ze pomaga wymiana filtra kabinowego, ale nie
> rozumiem jaki on moze miec wplyw na temperatura dmuchanego powietrze, bo wg
> mnie zaden. Jesli jest zapchany to moze ew. nadmuch byc s?abszy, ale u mnie
> daje tak, ze w?osy deba staj?. Poza t ym byl wymieniany ok. pol roku temu, u
> mnie sa to 2 filtry weglowe
> Sprezarka za malo wydajna ? macie jakies sposoby jak ja sprawdzic? co
> jeszcze ew. moze byc nie tak. ?

Nabij tę klimę i nie kombinuj jak koń pod górę.

Krzysiek Kiełczewski

do góry

On Sat, 12 Jun 2010 13:17:48 +0200, Krzysiek Kielczewski wrote:
>On 2010-06-11, Lukas <q...@o...pl> wrote:
>> Bylem dzisiaj w pseudo serwisie, aby sprawdzic czy moze mam za malo srodka
>> chlodzacego, pan stwerdzil, ze mam ponizej 4 , a powinno byc ok. 4 barow,
>
>Nabij tę klimę i nie kombinuj jak koń pod górę.

Nabije, a sie okaze ze to nie to.
Nabije, a tu trzeba bedzie czynnik spuszczac i cos innego wymieniac.

Nabije, ale przeciez jesli zeszlo, to trzeba dziury szukac.

J.

do góry

Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:huu6dg.5qs.0@poczta.onet.pl...
> "Lukas" <q...@o...pl> wrote in message
> news:4c12a196$0$17085$65785112@news.neostrada.pl...
>> Bylem dzisiaj w pseudo serwisie, aby sprawdzic czy moze mam za malo
>> srodka chlodzacego, pan stwerdzil, ze mam ponizej 4 , a powinno byc ok. 4
>> barow, niby brakowalo 200 g co od razu bylo dla mnie podjerzane , bo wg
>> mnie tak czy siak powinno dmuchac .
>
> Prze spec z niego skoro na podstawie samego ciśnienia był w stanie
> ocenić że brakuje 200gram a nie 100 lub 150 :-)
>
> Poza tym - u mnie w toyocie camry normalne ciśnienie w czasie pracy
> (mam nadzieję że mierzył w czasie pracy klimy?) to 0.2 MPa, czyli 2 bary.
>
> Cały czynnik u mnie w toyocie ważył 850g, czyli według tego pana
> brakowało Ci prawie 1/4 czynnika... Ciekawe jak to stwierdził? :-)
>
>> Zmierzylem u siory i nadmuch powinienem byc ok. 6-7 stopni ,a u mnie
>> jest...16. Auto 4 letnie klasy sredniej.
>
> Istotna jest różnica temperatur pomiędzy temperaturą na zewnatrz
> samochodu a temperaturą wylatującą z otworów wentylacyjnych.
> Najniższa temperatura będzie przy najsłabszym ustawieniu dmuchawy.
>
>> Duzo osob pisze na necie, ze pomaga wymiana filtra kabinowego, ale nie
>> rozumiem jaki on moze miec wplyw na temperatura dmuchanego powietrze,
>> bo wg mnie zaden. Jesli jest zapchany to moze ew. nadmuch byc słabszy,
>> ale u mnie daje tak, ze włosy dęba stają.
>
> Zgadza się. Te porady są dla ludzi którzy nie używają termometru
> na wylocie wentylacji tylko ogólnie narzekają na słabą klimę...
>
>> Spręzarka za malo wydajna ? macie jakies sposoby jak ja sprawdzic? co
>> jeszcze ew. moze byc nie tak. ?
>
> Zerknij tu http://www.turboninjas.com/camry/ac.pdf na stronie AC-24
> masz fajne parę stron diagnostyki na podstawie pomiaru ciśnień po
> obu stronach sprężarki i proponowane rzeczy do sprawdzenia...
> Powinno pomóc jak masz zacięcie techniczne i trochę kumasz po angielsku
> :-)

O nasz dyzurny spec od klimy sie odezwal ....
To ze u ciebie w camry masz 2 bary nie znaczy ze u kolegi tez ma byc bary
to ze u ciebie wchodzi 850 gram nie oznacza ze kolega grupowz tez ma taki
uklad ...
aktualnie np w nowych avensisach wchodzi cale 550 gr !! i ubztek 200 to
bardyo duzo ....

1. Pytanie jakie to auto ma nasz grupowicz ...
2.Moze jakas charakterystyczna usterka dla danego modelu ..

do góry

On Sat, 12 Jun 2010 15:23:34 +0200, Marcin wrote:
>Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
[...]
>O nasz dyzurny spec od klimy sie odezwal ....
>To ze u ciebie w camry masz 2 bary nie znaczy ze u kolegi tez ma byc bary

Prawdopodobnie obie uzywaja tego samego czynnika, wiec spodziewam sie
ze i cisnienia robocze sa podobne.

>to ze u ciebie wchodzi 850 gram nie oznacza ze kolega grupowz tez ma taki
>uklad ...
>aktualnie np w nowych avensisach wchodzi cale 550 gr !! i ubztek 200 to
>bardyo duzo ....

Zatrzezenia Pszemola sa raczej do tego jak stwierdzono ten ubytek.
Niestety - chyba nie ma okienka przez ktore mozna zajrzec.

J.

do góry

J.F. pisze:
> On Sat, 12 Jun 2010 13:17:48 +0200, Krzysiek Kielczewski wrote:
>> On 2010-06-11, Lukas <q...@o...pl> wrote:
>>> Bylem dzisiaj w pseudo serwisie, aby sprawdzic czy moze mam za malo srodka
>>> chlodzacego, pan stwerdzil, ze mam ponizej 4 , a powinno byc ok. 4 barow,
>> Nabij tę klimę i nie kombinuj jak koń pod górę.
>
> Nabije, a sie okaze ze to nie to.
> Nabije, a tu trzeba bedzie czynnik spuszczac i cos innego wymieniac.
>
> Nabije, ale przeciez jesli zeszlo, to trzeba dziury szukac.

To znajdź warsztat w którym to naprawią i wezmą za to odpowiedzialność.
Jak nabiją i to nic nie da, to ich problem a nie twój.
Co do uciekania czynnika, to jest tak że z każdego ucieka, tylko z
jednego szybciej a z innego wolniej.
Raz na rok- raz na dwa lata powinno się zrobić przegląd klimy - jak nie
dolewałeś czynnika przez więcej niż dwa lata to nie ma się czym martwić.

Jarek

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:qp27165cokg6d9qsfdcqvvac7ibukdv0qj@4ax.com...
> On Sat, 12 Jun 2010 15:23:34 +0200, Marcin wrote:
>>Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> [...]
>>O nasz dyzurny spec od klimy sie odezwal ....
>>To ze u ciebie w camry masz 2 bary nie znaczy ze u kolegi tez ma byc bary
>
> Prawdopodobnie obie uzywaja tego samego czynnika, wiec spodziewam sie
> ze i cisnienia robocze sa podobne.

Zostaw Marcina w spokoju - to jedyny, nieomylny spec od klimy.

> Zatrzezenia Pszemola sa raczej do tego jak stwierdzono ten ubytek.
> Niestety - chyba nie ma okienka przez ktore mozna zajrzec.

Nawet jak ma okienko i stwierdzi że się czynnik pieni to co z tego?
Może się odrobinkę pienić nawet gdy jest poprawna ilość czynnika
a masz po prostu zbyt duża temperaturę na zewnątrz...
A ocenianie ubytku "na oko" czasem źle się kończy.
Profesjonalista stwierdzający spory ubytek powinien niestety odessać
cały stary czynnik i naprawić nieszczelność. Potem dać ściśle ograniczoną
ilość czynnika za pomocą ważenia ubytku z butli. I nie ma zgadywania.
Zgadują amatorzy co sobie klimę naprawiają przed domem na parkingu :-)

do góry

"Jarek" <j...@n...pl> wrote in message
news:4c1408ee$0$17099$65785112@news.neostrada.pl...
> Co do uciekania czynnika, to jest tak że z każdego ucieka, tylko z
> jednego szybciej a z innego wolniej.

To prawda, lecz ubytki gazu w zdrowej klimie są pomijalnie małe i auto
powinno jeździć całymi latami bez żadnych problemów i dobijania.

> Raz na rok- raz na dwa lata powinno się zrobić przegląd klimy - jak nie
> dolewałeś czynnika przez więcej niż dwa lata to nie ma się czym martwić.

Czy możesz mi podać tego typu zalecenie od jakiegoś producenta
samochodów?

do góry