W dniu 2012-02-14 16:04, p 47 pisze:

> Jedyne realne zagrożenie dla silnika motocykla jakie może wystapić przy
> rozruchu z akumulatora o większej pojemności od nominalnego to wg mnie
> mozliwość nadmiernie dlugiego, uporczywego prowadzenia rozruchu, gdy ten
> się nie zapala. No, ale to już jest ekstremum!

Ale ja o tym wlasnie ciagle pisze. Poza tym zauwazalnie wieksze obroty
wykazuje rozrusznik podlaczony do sporego akumulatora co, w polaczeniu z
dlugotrwalym "chechlaniem" motocykla przeklada sie na szybsze zmeczenie
sprzegielka rozrusznika.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

W dniu 2012-02-14 16:25, Piotr Rezmer pisze:

> Raczej nie zgodziłbym się z Kuczu, że mocniejszy akumulator zaszkodzi
> silnikowi.

A w czym ma niby zaszkodzic silnikowi ? Natomiast wydzialem kilka
przypadkow gdy uparte odpalanie z samochodowego aku opornego motocykla
zabilo skutecznie sprzegielko rozrusznika i ugotowalo sam rozrusznik.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

W dniu 2012-02-14 17:09, Kuczu pisze:

> Ale ja o tym wlasnie ciagle pisze.

Guzik prawda. Pisałeś, że podłączenie akumulatora zepsuje motocykl.
Teraz się okazuje, że to nie akumulator go może zepsuć, a człowiek. To
spora różnica, nie?

do góry

W dniu 2012-02-14 17:47, Marcin N pisze:
> W dniu 2012-02-14 17:09, Kuczu pisze:
>
>> Ale ja o tym wlasnie ciagle pisze.
>
> Guzik prawda. Pisałeś, że podłączenie akumulatora zepsuje motocykl.
> Teraz się okazuje, że to nie akumulator go może zepsuć, a człowiek. To
> spora różnica, nie?

Przykro mi ze nie potrafisz czytac ze zrozumieniem.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

W dniu 2012-02-14 15:04, AZ pisze:

> Nie, ale chyba kupiłem taki sam akumulator jaki idzie na pierwszy montaż
> w Hondzie bo ten z logo Kawasaki wytrzymał 7 lat.

Widac dla kawasaki ma byc limited edyszyn, czyli dla ograniczonych :)

> Raczej maksymalny jaki może dać źródło.

Wiecej niz odbiornik moze zuzyc ?

pozdr
newrom
--
RD07 - dożywocie.
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

do góry

W dniu 2012-02-14 15:04, AZ pisze:
> On 02/14/2012 02:42 PM, Roman Niewiarowski wrote:
>>
>> Kupiles odsniezarke hondy?! Bo kawasaki to chyba nie wymaga takich
>> rzeczy!
>>
> Nie, ale chyba kupiłem taki sam akumulator jaki idzie na pierwszy montaż
> w Hondzie bo ten z logo Kawasaki wytrzymał 7 lat.
> >
>> PS. a czy aby prad rozruchowy nie jest brany maksymalny jaki moze zuzyc
>> odbiornik, a da sie przeslac ze zrodla ?
> >
> Raczej maksymalny jaki może dać źródło.
>

Czy jeśli podłączę do gniazdka elektryczny grzejnik to popłynie przez
niego prąd, taki jaki są w stanie dostarczyć przewody do gniazdka czy
taki jaki wynika z mocy grzejnika i napięcia zasilającego?

--
pzdr.
zefir

do góry

W dniu 2012-02-14 21:50, zefir pisze:

> Czy jeśli podłączę do gniazdka elektryczny grzejnik to popłynie przez
> niego prąd, taki jaki są w stanie dostarczyć przewody do gniazdka czy
> taki jaki wynika z mocy grzejnika i napięcia zasilającego?

Wszyscy macie racje. Tyle ze zapominacie o jednej waznej kwestii.
Rozrusznik na aku motocyklowym dziala ze swoja max moca przez kilka
poczatkowych sekund. Potem aku slabnie i rozrusznik pracuje z moca coraz
mniejsza. Z aku samochodowym pracuje na pelnej mocy dluuugo, do czego
zreszta nie jest przystosowany. Stad pojawiaja sie problemy z
odprowadzeniem z niego ciepla i z wytrzymaloscia sprzegielka rozrusznika.

Na ogol jest tak ze chlopaczek probuje odpalic swojego rumaka po zimie z
aku w motocyklu. Kreci kreci i kreci az wyczerpie aku. Wiec
tata/wujek/kolega/chlopak podjezdza autkiem, biora kable rozruchowe i
katuja motocykl z aku samochodowego az silnik zaskoczy albo znudzi sie
chlopaczkowi lub ktos inteligentniejszy od reszty wpadnie na mysl ze cos
chyba jest nie halo skoro ruina nie chce zyc.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

Kuczu <q...@g...com> wrote:

>Rozrusznik na aku motocyklowym dziala ze swoja max moca przez kilka
>poczatkowych sekund. Potem aku slabnie i rozrusznik pracuje z moca coraz
>mniejsza. Z aku samochodowym pracuje na pelnej mocy dluuugo, do czego
>zreszta nie jest przystosowany.

Chcesz powiedziec, ze amerykanskie rozruszniki motocyklowe maja
wytrzymalosc obliczona wylacznie na permanentna pracę ze zdechlym
akumulatorem?;)
Ogolem rozruszniki nie sa przewidziane do pracy ciaglej, wiadomo, ale
z czysto mechanicznego punktu widzenia praca z nominalnymi obrotami
przez dwie lub trzy "chwile" zamiast jednej, mniej zaszkodzi niz
bezowocne rzepolenie na szybko zdychajacym akumulatorze az do jego
padu a potem zas od nowa...

--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl
http://stokrotka.grejt.pl

do góry

W dniu 2012-02-15 00:00, Jacot pisze:
> Kuczu<q...@g...com> wrote:
>
>> Rozrusznik na aku motocyklowym dziala ze swoja max moca przez kilka
>> poczatkowych sekund. Potem aku slabnie i rozrusznik pracuje z moca coraz
>> mniejsza. Z aku samochodowym pracuje na pelnej mocy dluuugo, do czego
>> zreszta nie jest przystosowany.
>
> Chcesz powiedziec, ze amerykanskie rozruszniki motocyklowe maja
> wytrzymalosc obliczona wylacznie na permanentna pracę ze zdechlym
> akumulatorem?;)

A jakie to te amerykanskie ?

> Ogolem rozruszniki nie sa przewidziane do pracy ciaglej, wiadomo, ale
> z czysto mechanicznego punktu widzenia praca z nominalnymi obrotami
> przez dwie lub trzy "chwile" zamiast jednej, mniej zaszkodzi niz
> bezowocne rzepolenie na szybko zdychajacym akumulatorze az do jego
> padu a potem zas od nowa...

A z czysto praktycznego punktu widzenia rozrusznik motocyklowy nie lubi
miec maksymalnych pradow przez dluzszy czas.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

W dniu 2012-02-15 00:02, Kuczu pisze:

> A z czysto praktycznego punktu widzenia rozrusznik motocyklowy nie lubi
> miec maksymalnych pradow przez dluzszy czas.

Czy różni się pod tym względem od rozrusznika samochodowego?

do góry