Użytkownik "Poldek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:r5t1p4$t66$...@g...aioe.org...
W dniu 2020-03-29 o 11:14, glumek pisze:
>> kreci ale nie odpala
>> paliwo jest

>Miałem kiedyś coś takiego w Golfie 2. Nigdy nie dowiedziałem się co
>było przyczyną. Pomogło wzięcie Golfa na hol i pociągnięcie na holu
>ulicą z lekkim spadkiem. Drugi bieg, łagodnie puszczamy sprzęgło i
>gdy silnik zacznie się obracać to jedziemy dalej, jedziemy cały czas.
>Po przeciągnięciu tak na cały czas kręcącym się silniku ok. 200-300
>metrów zapalił i dalej jeździł jeszcze kilka lat, aż został rozbity.

Diesel, benzyna ?

Pasuje do zapowietrzonego ukladu paliwowego, ale w benzynkach to
raczej rzadkosc.
Jeszcze ewentualnie "zalane swiece".
A moze jakis problem z wysokim napieciem - wypalilo co tam mialo
wypalic i zaczelo iskrzyc.

Znajomy kiedys tak mial ... citroen to byl, albo renault.
Benzyna do cylindrow dochodzi. Iskra na swiecach jest.
A zapalic nie chce.
Pomogla wymiana kopułki rozdzielacza.


A jak tam s-max - zapalil w koncu czy nadal nie ?

wlac w kolektor dolotowy lyzke benzyny.
Jak nadal nie odpali, chocby na chwile - problem z iskrą.

J.

do góry

W dniu 30.03.2020 o 16:37, Budzik pisze:

>> Po krótkim postoju młotor z gaźnikiem potrafi nie zapalić, gdyż
>> paliwo odparowało z gaźnika. Trzeba dać ssanie, jak gdyby był zimny,
>> albo poczekać, aż ostygnie.
>>
> Rozumiem. Dlatego pisałem ze jest potrzebne paliwo. Skoro go nie ma to
> trudno zeby odpalał...

Chyba jest, bo kręci do strzała z rury i potem normalnie odpala. Jakby
nie było paliwa to skąd strzał?



--
Shrek

do góry