Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1vpnwg3w2qdtv$....@m...org...
Thu, 18 Oct 2018 23:27:12 +0200, r...@k...pl
>> W każdych to na pewno nie, bo to opony letnie z możliwością jazdy
>> po śniegu.
>> Czyli generalnie do miejskiego dupowozu.

>Odtwórz sobie w końcu filmy gdzie pokazują jak te opony sobie radzą,
>szczególnie w stosunku do letnich opon a w zestawieniu z zimowymi.
>Można
>tym spokojnie podjechać pod zaśnieżoną górę, z którą sobie opony
>letnie nie
>poradzą.

Ale my nie chcemy porownywac z oponami ktore sobie nie radza, tylko z
takimi, ktore sobie radza.

I na tych filmach wyglada to calkiem niezle ...

J.

do góry

Thu, 18 Oct 2018 09:31:53 -0700 (PDT), p...@g...com

> Te MMC to mógłbym wziąć na zimę ale nie uwierzę
> że są równie dobre na deszczu i ciche jak letnie.

To musisz sam spróbować. Ja spróbowałem i są cichsze (przynajmniej do 80/h)
niż Toyo R37 które miałem fabrycznie. Czy gorzej na deszczu sobie radzą nie
jestem w stanie sprawdzić.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Fri, 19 Oct 2018 10:30:35 +0200, J.F.

> Ale my nie chcemy porownywac z oponami ktore sobie nie radza, tylko z
> takimi, ktore sobie radza.

Nie wiem kto co chce porównywać. Radek ciągle pisze o tym, że MCC to opony
letnie i się na zimę nie nadają. Filmy jednak temu przeczą, bo radzą sobie
zdecydowanie lepiej niż klasyczne opony letnie, choć radek twierdzi, że by
sobie na takich "górka" poradził na swoich letnich.

> I na tych filmach wyglada to calkiem niezle ...

I to w autach z napędem na jedną oś. Ja, jak już wspominałem, mam napęd na
dwie osie, do tego moje auto posiada dosyć zaawansowany system kontroli
trakcji (z żyroskopem) który wyjątkowo dobrze wkręca auto na właściwy tor
jazdy w razie jak opony już nie wyrabiają. I to były podstawowe elementy
dzięki którym zdecydowałem się na te a nie inne opony. Szczególnie, że nie
szaleję za kółkiem.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Użytkownik pueblo n...@n...pl ...

>> Spokojnie daje się używać, różnice nie są duże (o ile w ogóle są).
>
> A czy ktoś zwrócił uwagę na spalanie? Czy jest jakaś zauważalna
> różnica np. letnie w lecie a całoroczne w lecie?

Pomijalna.
W zimie auto pali wiecej bo jest niedogrzane czesto (warto zakryc
chłodnice)
W lecie pali wiecej bo klima :)))
Wiec w sumie zawsze pali wiecej... nizbysmy chcieli :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Lubię pracę. Praca mnie fascynuje. Potrafię godzinami
siedzieć i przyglądać się jej." Jerome K. Jerome

do góry

Użytkownik karol k...@g...com ...

> witam
> jezdzil ktos z was na oponach calorocznych w zime ? jak sie sprawuja ?
> jest jakas duza roznica ?

Ja problem stawiam zawsze troche inaczej:
- czy lepiej kupowac wypasione (czytaj drogie) opony całoroczne, czesto
marek premium, czy lepiej kupic cos tanszego ale za to osobne na zime i
lato i do tego drugi zestaw felg...

Wszystko zalezy czy umiesz jezdzic, czy raczej próbujesz wykorzystac auto
do 100% jego mozliwości i kazda sekunda na drodze jest dla ciebie
wazna...

Teoretycznie powinno byc tak ze:
- całoroczna bedzie lepsza na deszczu niz zimowa
- całoroczna bedzie lepsza na suchym w mrozy od zimowej
- zalety zimowej poznasz jak spadnie snieg i zrobi sie rzeczywiście
slisko...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Czy świat się bardzo zmieni gdy z młodych, gniewnych
wyrosną starzy, wkurwieni..?" J. Kofta

do góry

Fri, 19 Oct 2018 10:28:16 +0200, w <1vpnwg3w2qdtv$.dlg@myjk.org>, Myjk
<m...@n...op.pl> napisał(-a):

> Thu, 18 Oct 2018 23:27:12 +0200, r...@k...pl
>
> > W każdych to na pewno nie, bo to opony letnie z możliwością jazdy po śniegu.
> > Czyli generalnie do miejskiego dupowozu.
>
> Odtwórz sobie w końcu filmy gdzie pokazują jak te opony sobie radzą,
> szczególnie w stosunku do letnich opon a w zestawieniu z zimowymi. Można
> tym spokojnie podjechać pod zaśnieżoną górę, z którą sobie opony letnie nie
> poradzą.

Po co mam oglądać filmy z mnóstwem zbędnego lania wody skoro mam na tacy w
necie podane wyniki realnych testów, a nie "wydaje mi się, że jest super, bo
podjechałem"?

do góry

19 Oct 2018 08:21:20 GMT, w <5bc99400$0$475$65785112@news.neostrada.pl>, pueblo
<n...@n...pl> napisał(-a):

> Witaj r...@k...pl, 18 paź 2018 w
> news:jjggsddqtl2v6o084q0cknnbi8i47enopc@4ax.com napisałeś/aś:
>
> > Thu, 18 Oct 2018 07:16:13 +0200, w
> > <5bc81722$0$477$65785112@news.neostrada.pl>, karol
> > <k...@g...com> napisał(-a):
> >
> >> witam
> >> jezdzil ktos z was na oponach calorocznych w zime ? jak sie
> >> sprawuja ?
> >
> > Jeździł.
> >
> >> jest jakas duza roznica ?
> >
> > Spokojnie daje się używać, różnice nie są duże (o ile w ogóle są).
>
> A czy ktoś zwrócił uwagę na spalanie? Czy jest jakaś zauważalna różnica
> np. letnie w lecie a całoroczne w lecie?

Zauważalną różnicę będziesz miał, gdy w lecie pojedziesz na zimówkach.
Zresztą masz etykiety, wyniki testów, opory toczenia itp.

do góry

Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA980736A21585budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
Użytkownik karol k...@g...com ...
>> jezdzil ktos z was na oponach calorocznych w zime ? jak sie
>> sprawuja ?
>> jest jakas duza roznica ?

>Ja problem stawiam zawsze troche inaczej:
>- czy lepiej kupowac wypasione (czytaj drogie) opony całoroczne,
>czesto
>marek premium, czy lepiej kupic cos tanszego ale za to osobne na zime
>i
>lato i do tego drugi zestaw felg...

A to jest dalsza czesc kwestii.
Szczegolnie ze promocja na MCC sie jakby skonczyla i sa one drogie ...
ale zaczela sie promocja na CrossClimate+.

Nadal jednak na oponeo w rozmiarze 205/55/16 kosztuja one 359zl, na
jakies uzywane felgi starczy.

Ale brak klopotow z przekladaniem tez ma swoja wartosc, tudziez
przygotowanie auta na kazde warunki ...
albo te czujniki cisnienia ...

>Teoretycznie powinno byc tak ze:
>- całoroczna bedzie lepsza na deszczu niz zimowa
>- całoroczna bedzie lepsza na suchym w mrozy od zimowej
>- zalety zimowej poznasz jak spadnie snieg i zrobi sie rzeczywiście
slisko...

No chyba ze caloroczna na sniegu niewiele gorsza.
A jak cie snieg zaskoczy, to jeden dzien wystarczy, aby auto rozbic na
letnich oponach ...

J.

do góry

Użytkownik radekp napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:r2vhsdl5btjkkt3sisvhla1l0k8h1intag@4ax.
com...
>Thu, 18 Oct 2018 05:25:36 -0700 (PDT), w
><491309b4-45a5-46fa-a3c3-8b57d8ea6fd5@googlegroups.
com>,
>p...@g...com napisał(-a):

>> https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/ganzjahr
esreifen-test/
>>
>> szalu nie ma, 4 z 9 nota ledwo zadowalajaca

>Ostatnie miejsce Michelinów...
>A kosztowały najwięcej z testowanych.
>Nic w zasadzie nie trzeba dodawać.

Ale mozna dodac.
Te testy ADAC ... jak dla mnie troche dziwne.
Pomijajac usasadnione oskarzenia o sponsoring:
-jak to mozliwe, ze sa opony "niegodne polecenia" i ciagle sie
sprzedaja ? Roznica w cenie na niemiecka kieszen nie jest duza,
powinny wypasc z rynku szybko.

-czy to mozliwe, ze opona ma dobre wyniki, a za rok ma kiepskie wyniki
?
Fakt - inny rozmiar. Albo inna generacja.

Moze po prostu te ich duze roznice punktowe przekładaja sie na
niewielkie roznice jezdne ?

Test z etykiety energetycznej jest bardziej miarodajny, ale ...
jezdzilem na oponach klasy E na mokrym.
Nie zauwazylem jakiej nadmiernej sliskosci w czasie deszczu.
Teraz mam B, roznica osiagow teoretycznie spora, a jakos nie czuje
wiekszej roznicy ...
ale byc moze z ostroznosci nie pcham sie nawet w poblize ich
szczytowych parametrow.


J.

do góry

Fri, 19 Oct 2018 12:15:26 +0200, r...@k...pl

> Po co mam oglądać filmy z mnóstwem zbędnego lania wody skoro
> mam na tacy w necie podane wyniki realnych testów,
> a nie "wydaje mi się, że jest super, bo podjechałem"?

No i te realne testy podają, że opony letnie MCC sobie radzą w warunkach
zimowych znacznie lepiej niż opony letnie, a wcale nie znacznie gorzej niż
opony zimowe. Ale ty nadal będziesz uparcie twierdzić, że na dowolnych
letniakach podjedziesz pod zaśnieżoną górę tak samo jak na MCC.

--
Pozdor
Myjk

do góry