> Dowodem jest znajomość praw fizyki.

Jeżeli chciałbyś mówić o merytorycznej wypowiedzi, przytoczyłbyś te prawa,
które masz na myśli.. (o ile masz na myśli jakiekolwiek prawa fizyki).

Proponuję zakończyć tą dyskusję..

do góry

W dniu 19.10.2010 09:17, Igor Michalik pisze:
>> Dowodem jest znajomość praw fizyki.
>
> Jeżeli chciałbyś mówić o merytorycznej wypowiedzi, przytoczyłbyś te prawa,
> które masz na myśli.. (o ile masz na myśli jakiekolwiek prawa fizyki).

Wróć, dziecko drogie do szkoły, i zapoznaj się z działem pod tytułem
"magnetyzm" - tam dowiesz się, dlaczego cząsteczki paliwa za chiny
ludowe nie będą "pamiętać", że przeszły koło magnesu (to nie opił?i
żelaza, żeby mogły się "namagnesować"), a wszelkie brednie o
"uporządkowaniu cząsteczek" (pomijając taki detal, że węglowodory i tak
na magnes nie zareagują) stają się oczywistą bzdurą, jak sobie
przypomnisz, co się dzieje z paliwem przed spaleniem w cylindrze (jest
rozpylane przez dyszę gaźnika lub wtryskiwacz, więc wszelkie
"uporządkowanie" i tak szlag trafi).

> Proponuję zakończyć tą dyskusję..

A ja tobie - zacząć myślenie.

Bo jeszcze zaczniesz wierzyć w laleczki voodoo, bo nikt ci palcem nie
pokazał, które prawa fizyki na ich działanie nie pozwalają.

do góry

W dniu 2010-10-18 23:50, Igor Michalik pisze:

> Interesuje mnie obiektywny test wykonany przez instytucję niezwiązaną z
> producentem magnesików.. Ale skoro nikt takiego nie potrafi przedstawić, to
> ja się pytam.. na jakiej podstawie wszystkie poprzednie wypowiedzi/?
> Nie zrozumcie mnie źle.. sam nabijałem się z magnesików.. ale wygląda na to,
> że cięzko przedstawić dowody na działanie, ani na niedziałanie:)))
> I potwierdzają to Wasze WSZYSTKIE poprzednie wypowiedzi...

Problem polega na tym, że jest mnóstwo rzeczy, które można by tak "badać".
Na przykład wpływ koloru tapicerki na spalanie. Albo związek skłonności
kierowcy do dłubania w prawym uchu z awaryjnością sondy lambda. I tak dalej.

Niestety siły poważnych jednostek badawczych są skierowane raczej na te zjawiska,
w których występuje cień racjonalnego uzasadnienia - czyli widzą szansę sukcesu.
Bo naukowcy chcą maksymalizować uzysk z badań, oraz nie chcą się ośmieszać.
Ewentualnie, mogą robić na badania za które ktoś dobrze zapłaci. Ale bardzo wątpię
aby jakikolwiek producent magnetyzerów do paliwa zlecił takie naprawdę poważne
badania poważnej instytucji naukowej. Z oczywistych przyczyn.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

"Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> wrote in message
news:4cbcb93a$0$22806$65785112@news.neostrada.pl...
> W dniu 2010-10-18 18:09, DoQ pisze:
>> kamil pisze:
>>
>>> Audiofile tez slysza ronice miedzy kablami sieciowymi albo optycznym
>>> cyfrowym za 400zl a takim za 4000zl. Oczywiscie nigdy nie w slepym
>>> tescie. ;)
>>
>> ATSD ciekawe dlaczego nie porownuja tego jakimis dobrymi samplerami.
>> Powinni nagrywać to co wygeneruja glosniki na jednym, pozniej na drugim
>> kablu i porownac amplitude bit po bicie. Jesli nic sie nie zmieni to
>> znaczy ze "słyszący" ściemniają ;-)
>
> Może jeszcze powiesz że płyta CD to tylko 44100 próbek po 16 bitów każda?
> audio-ignorant ;)

A ty pewnie na plycie verbatim uslyszysz bardziej miesisty bas i wiecej
przestrzeni, niz na plycie TDK. :)



Pozdrawiam
Kamil

do góry

begin Igor Michalik

>> Bo pytanie jest g?upie.
>
> Nie s?ysza?e? o tym, ?e nie ma g?upich pytan, tylko g?upie odpowiedzi?

Oprócz głupich pytań istnieją także głupie stwierdzenia i to jest właśnie
jedno z nich.

Pytanie jest głupie bo możesz sobie sam na nie odpowiedzieć. Zastanów się
przez chwile. Magnetyzer składa się z magnesu i obejmy. Koszt produkcji
masowej wynosi pewnie poniżej 1 euro. "Urządzenie" to jest znane od
dawna. I teraz pytanie klucz -- skoro prawie nic nie kosztuje, to
dlaczego nie stosuje go żaden producent aut?

a. To spisek żydowski
b. Magnetyzery nic nie dają
c. Muflon

--
ignorance is bliss

do góry

Tomasz Pyra pisze:

> Może jeszcze powiesz że płyta CD to tylko 44100 próbek po 16 bitów każda?
> audio-ignorant ;)

65536 levels ought to be enough for anybody ;-)


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

> Witam,
>
> Wiele złych słów powiedziano w sprawie słynnych magnetyzerów.. Głównie
> wyśmiewane są ich potencjalne "cudotwórcze" właściwości powodujące niższe
> spalanie.  Jednak praktycznie prawie zupełnie pomijany jest aspekt
> ograniczenia zanieczyszczenia spalin, a w dzisiejszych czasach wydaje się
> być to nadrzedna kwestia.. Czy ktoś z Was robił testy na analizatorze
> spalin, przed i po założeniu magnetyzera? Jestem bardzo ciekaw wyników..
>
>
> Pozdrawiam,
>
> Igor M
>
>
W fabrykach samochodów na pewno robili takie badania. Bo gdyby się okazało ze
inwestując w samochód 20 centów można być konkurencyjnym w stosunku do innych
producentów. To by wydali 20 centów. Widziałeś gdzieś w samochodzie zamontowane
przez fabrykę magnetyzery?

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

W dniu 2010-10-18 23:50, Igor Michalik pisze:
> I kolejna odpowiedź na poziomie.. może jednak coś merytorycznego?
> Interesuje mnie obiektywny test wykonany przez instytucję niezwiązaną z
> producentem magnesików.. Ale skoro nikt takiego nie potrafi przedstawić, to
> ja się pytam.. na jakiej podstawie wszystkie poprzednie wypowiedzi/?
> Nie zrozumcie mnie źle.. sam nabijałem się z magnesików.. ale wygląda na to,
> że cięzko przedstawić dowody na działanie, ani na niedziałanie:)))
> I potwierdzają to Wasze WSZYSTKIE poprzednie wypowiedzi...
Czy Ty na wszystko chciałbyś mieć obiektywne testy wykonane przez
niezależną instytucję? Oczywiście wszystko można badać, np. wpływ
sikania do zbiornika paliwa na szybkość usuwania much przez piórka
wycieraczek, czy zależność temperatury prądów morskich od liczby
kretyńskich postów na grupach dyskusyjnych ...

--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

W dniu 2010-10-19 23:40, kogutek pisze:

> W fabrykach samochodów na pewno robili takie badania. Bo gdyby się okazało ze
> inwestując w samochód 20 centów można być konkurencyjnym w stosunku do innych
> producentów. To by wydali 20 centów. Widziałeś gdzieś w samochodzie zamontowane
> przez fabrykę magnetyzery?

Widać że nie jesteś na bieżąco z aktualnie obowiązującymi teoriami
spiskowymi ;)

do góry

"Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> wrote in message
news:4cbf3ec9$0$20991$65785112@news.neostrada.pl...
> W dniu 2010-10-19 23:40, kogutek pisze:
>
>> W fabrykach samochodów na pewno robili takie badania. Bo gdyby się
>> okazało ze
>> inwestując w samochód 20 centów można być konkurencyjnym w stosunku do
>> innych
>> producentów. To by wydali 20 centów. Widziałeś gdzieś w samochodzie
>> zamontowane
>> przez fabrykę magnetyzery?
>
> Widać że nie jesteś na bieżąco z aktualnie obowiązującymi teoriami
> spiskowymi ;)

Rosjanie zamontowali w tupolewie mangetyzer, ale odwrotnie niz instrukcja
kazala?



Pozdrawiam
Kamil

do góry