Użytkownik "Don Pedro" <n...@o...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:hre1f9$ik7> Bry,

> co wlałeś do pancerza? Niektóre oleje są na to za gęste i albo nie wnikną
> głębiej, albo zaklajstrują jeszcze bardziej. Druga rzecz - osłona
> teflonowa wewnątrz pancerza może być przetarta i linka wymaga wymiany
> pomimo, że tego nie widać. Trzecia opcja - linka gdzieś wewnątrz pancerza
> się strzępi albo się zagięła.

Uff, sukces

Po 2 godzinach walki, wkrętarką, ruchami posuwistymi, zużyciu całego
pojemnika WD40 oraz na koniec potraktowaniu sprężonym powietrzem o wartości
8 atmosfer udało się przedmuchać linkę, później zapodałem olej tą samą
metodą ciśnieniową :) teraz sprzęgło chodzi 50% lżej niż na początku, 3
sezony się męczyłem, ale jaki za to mam uścisk w lewej ręce ;)

dla zainteresowanych Toszkiem

http://www.zlotzlotejkaczki.pl/

a pomiar oleju w czerepie tutaj :

http://www.szpitaltoszek.pl/

pozdrawiam
blur

XT350
ETZ 250
WSK 175
SR1
SR2

do góry