Witam

Mam mały problem który spędza mi sen z powiek, w moim XT350 ciężko chodzi
sprzęgło, myślałem że tak ma być ale ojciec nie dał mi spokoju i tak co
chwila nawija "nasmaruj linkę" no to wczoraj sprawa dojrzała i postanowiłem
to naoliwić, zdemontowałem klamkę i mocowanie przy silniku i o dziwo
faktycznie linka ciężko chodzi, zrobiłem przyrząd do smarowania z lateksowej
rękawiczki, nalałem oliwki zadrutowałem i zostawiłem, dodatkowo napompowałem
rękawiczkę żeby było ciśnienie :), po kilku godzinach okazało się że olej
nie przeszedł, no to dawaj kombinerki i pcham linkę tam i nazad, niestety
bez efektu, bo to wkrętarkę i kręcę pół godziny, bez efektu, linka jak sucha
tak sucha, teraz pytanie czy możliwe że w lince a raczej pancerzu są jakieś
o-ring ? które ją uszczelniają do tego stopnia że nawet oliwa się nie
przepcha ?

pozdrawiam
blur

XT350
ETZ 250
WSK 175
SR1
SR2

do góry

blur pisze:
> postanowiłem to naoliwić, zdemontowałem klamkę i mocowanie przy silniku
> i o dziwo faktycznie linka ciężko chodzi, zrobiłem przyrząd do
> smarowania z lateksowej rękawiczki, nalałem oliwki zadrutowałem i
> zostawiłem, dodatkowo napompowałem rękawiczkę żeby było ciśnienie :),
> po kilku godzinach okazało się że olej nie przeszedł, no to dawaj


Bry,
co wlałeś do pancerza? Niektóre oleje są na to za gęste i albo nie
wnikną głębiej, albo zaklajstrują jeszcze bardziej. Druga rzecz - osłona
teflonowa wewnątrz pancerza może być przetarta i linka wymaga wymiany
pomimo, że tego nie widać. Trzecia opcja - linka gdzieś wewnątrz
pancerza się strzępi albo się zagięła.

pozdr
DP
TL-S

do góry

On 30 Kwi, 09:39, Don Pedro <n...@o...pl> wrote:
> co wlałeś do pancerza?

A co mozecie polecic.

Osobiscie myslalem, zeby zalac teflonowym smarem do lancucha
rowerowego. Jest rzadki.

Nada sie?

--
zdrowka
amos

do góry

On Fri, 30 Apr 2010 09:25:39 +0200, "blur" <b...@p...onet.pl>
wrote:

>o-ring ? które ją uszczelniają do tego stopnia że nawet oliwa się nie
>przepcha ?

Nie. Wez zacznij od nafty. Jak wypluczesz syf to wtedy dopiero naoliw.

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry

n...@s...com pisze:
> On Fri, 30 Apr 2010 09:25:39 +0200, "blur" <b...@p...onet.pl>
> wrote:
>
>> o-ring ? które ją uszczelniają do tego stopnia że nawet oliwa się nie
>> przepcha ?
>
> Nie. Wez zacznij od nafty. Jak wypluczesz syf to wtedy dopiero naoliw.

piszczącą oś wycieraczki WD-40 płukałem (a "naszym" sprayem łańcuchów
smarowałem - super sprawa do tematów nadwoziowych)

Ale na mechaniczne uszkodzenie nie pomoże. Jest pewna ilość firm
naprawiającyh linki, na dziś bliżej im nie do motoryzacji, tylko do
rynku maszynowego.

do góry

On Fri, 30 Apr 2010 10:47:41 +0200, Jacek Czerwinski <...@...z.pl> wrote:

>piszczącą oś wycieraczki WD-40 płukałem

Nafta tansza, a rownie skuteczna :)

>Ale na mechaniczne uszkodzenie nie pomoże.

Koledze sie olej nie przelal przez pancerz tylko gdzies utknal. Wydaje
mi sie ze nawet jesli jest mechaniczne uszkodzenie to calosc i tak
jest zawalona syfem ktory trzeba usunac.

> Jest pewna ilość firm
>naprawiającyh linki, na dziś bliżej im nie do motoryzacji, tylko do
>rynku maszynowego.

Szkoda sobie dupe zawracac, przynajmniej linkami z krakowskiego
Konsora.

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry

amos pisze:
> On 30 Kwi, 09:39, Don Pedro <n...@o...pl> wrote:
>> co wlałeś do pancerza?
>
> A co mozecie polecic.

Zwykły olej silnikowy, najlepiej o małej liczbie przed 'W', np. 0W40.

> Osobiscie myslalem, zeby zalac teflonowym smarem do lancucha
> rowerowego. Jest rzadki.

Nie wiem jak od łańcucha rowerowego, ale od motocyklowego się nie nadaje
- po odparowaniu nośnika smar ten robi się mocno klejący i jeszcze
bardziej zakleja linkę.

pozdr
DP
TL-S

do góry

> On Fri, 30 Apr 2010 10:47:41 +0200, Jacek Czerwinski <...@...z.pl> wrote:
>
>>piszczącą oś wycieraczki WD-40 płukałem
>
> Nafta tansza, a rownie skuteczna :)
>
>>Ale na mechaniczne uszkodzenie nie pomoże.
>
> Koledze sie olej nie przelal przez pancerz tylko gdzies utknal. Wydaje
> mi sie ze nawet jesli jest mechaniczne uszkodzenie to calosc i tak
> jest zawalona syfem ktory trzeba usunac.

Jakoś sobie teraz poradzę bo normalnie zwątpiłem,
tyle już maszyn się naprawiało i linek oliwiło i
nigdy takiego problemu nie miałem,
a kto wie co japońce mogli wymyślić,
linka jest na pewno ok, chodzi ciężko ale bez zacięć
i dziwnych dźwięków, jest bardzo solidna i twarda.

pozdrawiam
blur

p.s.

wybiera się ktoś do Toszka ? na zlot oczywiście ;) a nie w to drugie miejsce
:)

XT350
ETZ 250
WSK 175
SR1
SR2

do góry

> wybiera się ktoś do Toszka ? na zlot oczywiście ;) a nie w to drugie
> miejsce

Tak, będziemy tam wszyscy! Podobno będą gratis mierzyć poziom oleju i to nie
w misce olejowej ;-)

Zdroofka Johnny

do góry

On Fri, 30 Apr 2010 11:40:13 +0200, "blur" <b...@p...onet.pl>
wrote:

>wybiera się ktoś do Toszka ?

Toszka ? To jakies wicewersa Zapka ?

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry