Witam.
Tak się zastanawiam czym podyktowane jest zalecenie ładowania akumulatora
nie podpiętego do samochodu.

Gdzieś w jakimś starym "Radioelektroniku" przy okazji omawiania prostownika
było właśnie żeby nie podpinać w samochodzie.
Właśnie znalazłem podobną informację w książce przy okazji opisu
alternatora.

Czy i co mogę uszkodzić ładując akumulator niewypięty z pojazdu?

--
PawełJ

do góry

Z różnych powodów.
Np. jesli prostownik superduperautomat, to prąd płynacy przez instalację może oszukać
elektronikę ładowania.
Albo prostownik impulsowy mógłby siać voltami po instalacji.
Natomiast jakimś 1 amperem z separacją galwaniczną z trafo to bym się nie bał.
JaC


-----

> Tak się zastanawiam czym podyktowane jest zalecenie ładowania akumulatora nie
podpiętego do samochodu.
> Gdzieś w jakimś starym "Radioelektroniku" przy okazji omawiania prostownika było
właśnie żeby nie podpinać w samochodzie.
> Czy i co mogę uszkodzić ładując akumulator niewypięty z pojazdu?

do góry

On Sat, 17 Oct 2009 21:54:38 +0200, pawelj wrote:
>Tak się zastanawiam czym podyktowane jest zalecenie ładowania akumulatora
>nie podpiętego do samochodu.
>Czy i co mogę uszkodzić ładując akumulator niewypięty z pojazdu?

Elektrycznie raczej nic. Ale akumulator potrafi eksplodowac .. i
lepiej niech to robi poza pojazdem.

J.

do góry

> Elektrycznie raczej nic. Ale akumulator potrafi eksplodowac .. i
> lepiej niech to robi poza pojazdem.

Akumulator jest ładowany zaraz po odpaleniu silnika prądem dużo odbiegającym
od normy - nawet 70A.
Nie mieszałbym do tego eksplozji.

--
Desoft

do góry

On Oct 17, 9:54 pm, "pawelj" <p...@o...pl> wrote:

> Tak się zastanawiam czym podyktowane jest zalecenie ładowania akumulatora
> nie podpiętego do samochodu.

Chyba główny powód to bezpieczeństwo - pod kilkoma względami.
Normalny ołowiowy akumulator podczas ładowania może/będzie gazował.
Raz, że te gazy to przede wszystkim produkt elektrolizy wody, czyli
mieszanka wodoru i tlenu (komora silnika stojącego samochodu nie
należy do dobrze przewiewnych lokalizacji, więc nie da się 100%
wykluczyć zagrożenia pożarem) a dwa, że zawierają one opary kwasu
siarkowego (które to z kolei niespecjalnie dobrze wpływają na
wszystko, co w komorze silnika się znajduje, a zwłaszcza na silnik).
Poza tym coś mi się po głowie kołacze, że jakiś stary patent
regulatora ładowania nie lubił, jak mu na wyjściu napięcie
podskakiwało do powyżej 14V i zaczynał przewodzić conieco, co z kolei
oszukiwało automat ładowania w prostowniku.

Marek

do góry

Użytkownik "Desoft" <D...@i...pl> napisał w wiadomości
news:hbgugi$svv$1@news.onet.pl...
>> Elektrycznie raczej nic. Ale akumulator potrafi eksplodowac .. i
>> lepiej niech to robi poza pojazdem.
>
> Akumulator jest ładowany zaraz po odpaleniu silnika prądem dużo
> odbiegającym od normy - nawet 70A.
> Nie mieszałbym do tego eksplozji.

Ale to nie jest sprawa mieszania.
Wybuchnie, peknie, zaleje auto kwasem.

P.S. widzialem pekniety w czasie ladowania, zeby nie bylo ze czysta
teorie uprawiam.
Sam nie wyciagam, nie chce mi sie. Tzn nie wyciagam jak mam
mozliwosc, czesciej nie mam, wiec wyciagam :-)

J.

do góry

To są dwie odrębne sprawy:

i) czy odłączać aku od instalacji samochodu (i czy wystarczy odłączyć sam minus/masę,
czy jednak oba zaciski - bo jakaś upływność
masy pomiędzy prostownikiem, a autem gdzieś_tam może być) ?

ii) czy wyjmować aku z auta (dziękuję postoję, 90 Ah nie chce mi się dźwigać) ?

BTW sąsiad własnie doładowuje aku zamknięte pod kanapą w nowej superduperhiper beemce
- "tyle prądu żre podczas postoju, że po
tygodniu się rozładował".

do góry

On 2009-10-19 09:19:34 +0200, Marek Lewandowski <l...@p...onet.pl> said:

> a dwa, że zawierają one opary kwasu

Ma zbyt niską prężność pary, żeby można było straszyć się oparami.
Chyba że mgłę (aerozol) zaliczasz do "oparów".

--
DJ

PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu

do góry

>> Akumulator jest ładowany zaraz po odpaleniu silnika prądem dużo
>> odbiegającym od normy - nawet 70A.
>> Nie mieszałbym do tego eksplozji.
>
> Ale to nie jest sprawa mieszania.
> Wybuchnie, peknie, zaleje auto kwasem.

Czym w takim razie różni się ładowanie z alternatora od ładowania z
prostownika?

--
Desoft

do góry

On 2009-10-19 13:43:20 +0200, "Desoft" <D...@i...pl> said:

>>> Akumulator jest ładowany zaraz po odpaleniu silnika prądem dużo
>>> odbiegającym od normy - nawet 70A.
>>> Nie mieszałbym do tego eksplozji.
>>
>> Ale to nie jest sprawa mieszania.
>> Wybuchnie, peknie, zaleje auto kwasem.
>
> Czym w takim razie różni się ładowanie z alternatora od ładowania z
> prostownika?

Hm... tzw. "prostownik" nie zawsze ma kontrolę napięcia... Niektóre
modele to trafo, mostek, i finito...

--
DJ

PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu

do góry