Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:hul8q6.5pk.0@poczta.onet.pl...
> "Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
> news:hukrgu$g8n$1@news.onet.pl...
>> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości news:
>>
>>>>> Maszyny do odsysania?? :-))) A kto takie maszyny produkuje?
>>>>> Znasz jakieś auta które nie mają śruby spustowej na misce oleju?
>>>>
>>>> Takiego sposobu wymiany oleju używano w moim Punto HGT.
>>>> Ponoć z powodu kłopotów z korkiem spustowym w tym silniku, który
>>>> miał tendencję do psucia się podczas odkręcania - zerwanie gwintu.
>>>
>>> Gdzie Wy znajdujecie tych mechaników, panowie???
>>
>>
>> ASO przy największym dealerze Fiata w Polsce.
>
> To wstyd...


sam sie wstydz, ze nie znasz takiej metody wymiany oleju.
Metoda jest prosta, redukuje mozliwość rozlania oleju i mozna ją
przeprowadzić bez podnoszenia/wchodzenia pod auto.

Stosowana powrzechnie w miejscach, gdzie często wymienia sie olej i gdzie
mają odpowiedni sprzęt.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

"Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
news:hum2q7$e3h$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości news:
>
>>> Naprawdę uważasz, że wiesz lepiej niż oni, jaka jest szansa na
>>> uszkodzenie korka spustowego niż oni?
>>
>> Naprawdę sądzisz, że Fiat używa specjalnych gwintów i specjalnych śrub?
>
> Nie, sądzę że coś spieprzył w tym silniku.
> I że mechanik postępuje prawidłowo nie ryzykując jeśli wie o zagrożeniu.

Przecież nie mówimy ogólnie o silniku tylko o dziurze w misce olejowej.

Silnik 1.8L jest dosyć popularny i oprócz Twojego HGT używany jest
w masie innych samochodów, między innymi Alfie - czy tam też korka
nie wolno odkręcać bo się gwint urywa?

To są jakieś pierdoły...

Dajesz sobie wciskać kit nieprzeciętny.

Wymień sobie tam choć raz olej sam, co? Dorwij specyfikację sił
dokręcania tego korka, kup nową podkładkę aluminiową i nie daj
się następnym razem zrobić w balona.

>> A może po prostu wymyślają sobie śpiewkę aby pokryć swoją niekompetencję?
>
> Ale na czym ona polega?
> Sugerujesz, że w jednym Punto potrafią spuścić olej korkiem, a w drugim
> nie?
> ROTFL !!!!

Sądzę że mogą wiedzieć o tym, że nie używają kluczy dynamometrzycznych
i że często ten gwint już jest skopany w momencie gdy klient od nich
wyjeżdza
z warsztatu i jest jakieś tam ryzyko że śruba zostanie w ręce przy próbie
odkręcania :-)

> Takie odsysanie to dla mechaniora więcej roboty niż normalny sposób.

Czy ja wiem... Nie byłoby takie popularne gdyby nie było wygodniejsze...
Bo przecież w tej metodzie zostaje dużo brudnego oleju na dnie miski.

>>> W innych Fiatach oczywiście spuszczali olej normalnie, tylko w tym
>>> jednym wysysali.
>>
>> Jak mi pokażesz takie zalecenie producenta podpisane FIAT
>
> LOL
> Nie ośmieszaj się.
> Pokaż mi zalecenie producenta podpisane Fiat, które każe co rok wymieniać
> wariator w tym silniku.
>
> A się dokładnie tak psuł.
>
> Łatwiej mi uwierzyć że coś jeszcze dali radę zepsuć, niż w to że mechanik
> z głupoty dokłada sobie roboty.

Ja myślę że sobie nie dokłada roboty...

Wymieni olej odsysarką nie brudząc sobie rąk, bez potrzeby wjazdu
na tunel czy podnośnik (zajęty ważniejszą robotą) a że klientowi zostanie
w misce prawie litr brudnego czarnego oleju, najgorszego syfu który
się właśnie tam na dnie przy korku spustowym zbiera to co go obchodzi?
Przecież to nie jego auto, nie? Klientowi się śpiewkę durną sprzeda
o gwintach klient uwierzy bo sam nigdy oleju nie zmieniał i szafa gra...
A jak klient będzie się czepiał i stawiał, uprze na zdjęcie spustu, to się
mu celowo gwint ukręci aby nauczkę dać i jeszcze robota za wymianę
miski olejowej wpadnie na papier - żyć nie umierać...

Podziwiam ludzi którzy z wymianą oleju gdziekolwiek jeżdżą zamiast
samemu sobie to dobrze zrobić... No ale za głupotę zawsze się płaci.

do góry

> Jak mi pokażesz takie zalecenie producenta podpisane FIAT aby
> w tym silniku nie odkręcać spustu bo spieprzyliśmy gwinty i łatwo
> je urwać to Ci uwierzę :-) jak na razie uważam że jesteś łatwowierny.
>
Żeby cokolwiek wiedzieć o korkach spustowych trzeba wykręcić ich przynajmniej
kilkadziesiąt. Po takiej lekcji ma się mniej więcej takie informacje. Są korki z
uszczelką. Żeby było szczelne i żeby go nie urwać trzeba dokręcać z siłą
określoną przez producenta, najczęściej bardzo małą, i mieć nowe uszczelki. Przy
korkach stożkowych tak samo ale nie trzeba mieć uszczelek. W realu wygląda to
tak. Najgorszy jest zmieniacz oleju amator majsterkowicz. Kluczy ma od zemsty
ale żaden nie jest dobrej jakości. Odkręci bez problemu. Przykręci też, a że z
reguły nie ma nowej uszczelki to doje. bie aż mu się klucz przeskoczy. Jak ma
nową uszczelkę zrobi tak samo. Przy następnej zmianie jak przetestował wszystkie
klucze nastawne jakie miał, wszystkie klucze do rur i udało mu się nie urwać to
jedzie żeby mu ktoś olej zmienił i wali głupa. Nie ma siana żeby po takim
specjaliście nie urwać w sumie lichego mocowania tulejki z gwintem w misce
olejowej. Przy skrzyni to samo. W skrzyniach z reguły są korki stożkowe. Żeby
było szczelne wystarczy bez klucza mocniej ręką dokręcić. A dokręcone jest tak
że sos szedł z gwintu. Odkręcić uszkodzony korek ze skrzyni trochę łatwiej.
Czasami wystarcza popukanie w niego impulsatorem udarowym z napędem ręcznym. A
czasami trzeba płaskownik przyspawać żeby się odkręciło. Korek wlewowy do
skrzyni to zupełnie inna para kaloszy. Miejsce z reguły trudno dostępne. Jak
jest dokręcone z normalną siłą odkręci się bez problemu. Ale jak majsterkowicz
zniszczył przez głupotę łeb w korku to zostaje nalanie oleju przez mechanizm
zmiany biegów albo inny otwór na przykład przez dziurę po włączniku światła
wstecznego. Jak zmieniacz oleju w warsztacie ma inteligencję drzewa co przy
drodze rośnie to jest jeszcze gorzej. Bo miał lepsze klucze jak dokręcał.
Próżniowa odsysaczka to wspaniały patent ta takie okazje. Ona nie tylko odessać
potrafi ale i wcisnąć olej pod dużym ciśnieniem. Są dwa rodzaje klientów. Jeden
przyjedzie i powie ze coś sam popsuł albo gdzieś mu robili i olej leci. Z nimi
sprawa prosta. Ale są tacy co przyjeżdża pierwszy raz. To on zostawi samochód ,
tu jest olej i filtr i żeby w międzyczasie zrobić bo przyjdzie za trzy godziny.
Auto na kanał a tam jakieś sznurki, pakuły, uszczelniacze, silikony. To auto od
razu w to samo miejsce gdzie postawił. I niech będzie przy spuszczaniu oleju. To
się go poinformuje żeby nową miskę przyniósł albo starą mu się odpłatnie
naprawi. Jacy oni zdziwieni są kiedy się okazuje ze mechanik też ma głowę.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

"Kuba (aka cita)" <y...@w...pl> wrote in message
news:hum6kf$7el$1@inews.gazeta.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:hul8q6.5pk.0@poczta.onet.pl...
>> "Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
>> news:hukrgu$g8n$1@news.onet.pl...
>>> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości news:
>>>
>>>>>> Maszyny do odsysania?? :-))) A kto takie maszyny produkuje?
>>>>>> Znasz jakieś auta które nie mają śruby spustowej na misce oleju?
>>>>>
>>>>> Takiego sposobu wymiany oleju używano w moim Punto HGT.
>>>>> Ponoć z powodu kłopotów z korkiem spustowym w tym silniku, który
>>>>> miał tendencję do psucia się podczas odkręcania - zerwanie gwintu.
>>>>
>>>> Gdzie Wy znajdujecie tych mechaników, panowie???
>>>
>>>
>>> ASO przy największym dealerze Fiata w Polsce.
>>
>> To wstyd...
>
>
> sam sie wstydz, ze nie znasz takiej metody wymiany oleju.

Jest mnóstwo metod na skróty we wszystkich dziedzinach życia...
Nie wiem gdzie tu widzisz wstyd?

> Metoda jest prosta, redukuje mozliwość rozlania oleju i mozna ją
> przeprowadzić bez podnoszenia/wchodzenia pod auto.

Metoda jest bardzo wygodna dla mechanika, jak każdy "skrót"
bo nie musi czekać w kolejce na podnośnik zajęty poważną
robotą i może zrobić szybkie pieniądze na byle jakiej usłudze...

A że klient i jego samochód na tym ucierpią - nikt o to nie dba.
Liczą się szybkie pieniądze po najmniejszej linii oporu.

> Stosowana powrzechnie w miejscach, gdzie często wymienia
> sie olej i gdzie mają odpowiedni sprzęt.

I znajdą się frajerzy którzy nie rozumiejąc konsekwencji takiej
metody zgodzą się na jej użycie i za nią zapłacą...

do góry

> On Tue, 08 Jun 2010 14:18:39 +0200, kogutek <k...@v...pl>
> wrote:
>
> > To się cieszcie że chociaż o dupie możecie pogadać. Niżej to już tylko
> > marszczenie freda Wam zostaje.
>
> Wyczuwam konesera.
>
> r.
> --
> ____________________________________________________
_____________
> robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com
>
>   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.
Myślisz że dok jest coś nie ten teges? Czemu nie w stół uderzone nożyce się
odezwały. Może jednak nie.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

On 2010-06-08 18:19, Pszemol wrote:

> Słyszałem, jak najbardziej... tylko że jest to idiotyczna metoda.
> Prowadnica bagnetu nigdy do dna miski nie sięga, a na dnie
> zbierają się wszystkie opiłki i gluty które warto wraz ze starym
> olejem usunąć...

akurat pracuję nad ASO i zszedłem spytać gdzie ta "rura" sięga... mówił
mi gość że na samiusieńkie dno i że więcej tym zbierzesz niż odkręcając
korek... Kłamał?

do góry

Pszemol pisze:
> Dlaczego mnie przezywasz? Dalej mi wesoło jak sobie wyobrażę
> go robiącego to odsysanie strzykawką przez rurkę od kroplówki...

A mi nie, 0,5litra wiecej zejdzie przez odsysanie.

> I co mi tu pokazujesz?

To co uwazacie w ameryce za czarna magie. Lub to czego jeszcze na oczy
nie widziales. Do wczoraj śmiałeś się z tego, a tu patrzcie ludziska -
producent sam przewiduje wymianę przez odsysanie!

> Peżo zaleca odsysanie oleju przez rurkę do kroplówki z użyciem strzykawki?

Tak? Gdzies napisali ze przez strzykawke i do kroplówki czy wypiłeś za
dużo i fantazja cię ponosi?


Pozdrawiam
Paweł

do góry

On Tue, 08 Jun 2010 22:37:45 +0200, Olek
<alexhawk@usuntentekst_onet.pl> wrote:

> akurat pracuję nad ASO i zszedłem spytać gdzie ta "rura" sięga... mówił
> mi gość że na samiusieńkie dno i że więcej tym zbierzesz niż odkręcając
> korek... Kłamał?

Nie, szczególnie że niejednokrotnie korek jest nie na samym dnie
miski, a na boku, tuż przy dnie.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

"DoQ" <p...@g...com> wrote in message
news:humbvv$pn5$1@mx1.internetia.pl...
> Pszemol pisze:
>> Dlaczego mnie przezywasz? Dalej mi wesoło jak sobie wyobrażę
>> go robiącego to odsysanie strzykawką przez rurkę od kroplówki...
>
> A mi nie, 0,5litra wiecej zejdzie przez odsysanie.

No chyba żartujesz... przecież piszą wyraźnie że prowadnica
bagnetu do sprawdzania poziomu oleju nie dochodzi do samego
najniższego punktu dna miski... Skąd wziąłeś te 1/2 litra różnicy na plus?

> > I co mi tu pokazujesz?
>
> To co uwazacie w ameryce za czarna magie. Lub to czego jeszcze na oczy nie
> widziales. Do wczoraj śmiałeś się z tego, a tu patrzcie ludziska -
> producent sam przewiduje wymianę przez odsysanie!

Nie znaczy to wcale że taka metoda jest lepsza w stosunku do spuszczenia
przez śrubę spustową...

>> Peżo zaleca odsysanie oleju przez rurkę do kroplówki z użyciem
>> strzykawki?
>
> Tak? Gdzies napisali ze przez strzykawke i do kroplówki czy wypiłeś za
> dużo i fantazja cię ponosi?

To Ty przeczytaj z czego ja się śmiałem...

do góry

"RobertRędziak" <r...@g...wkurw.org> wrote in message
news:slrni0tf7o.bjh.rekin@drapak.wkurw.org...
> On Tue, 08 Jun 2010 22:37:45 +0200, Olek
> <alexhawk@usuntentekst_onet.pl> wrote:
>
>> akurat pracuję nad ASO i zszedłem spytać gdzie ta "rura" sięga... mówił
>> mi gość że na samiusieńkie dno i że więcej tym zbierzesz niż odkręcając
>> korek... Kłamał?
>
> Nie, szczególnie że niejednokrotnie korek jest nie na samym dnie
> miski, a na boku, tuż przy dnie.

Bo takie umiejscowienie staje się najniższym punktem gdy
uniesiesz przód auta do góry...

do góry