W dniu 14.04.2018 o 12:21, Lewis pisze:

> Wyobraź sobie sytuację, mocny wóz powiedzmy 300+ z 4cyl, wstawiasz ognia
> na autostradzie, instalacja LPG wyregulowana wcale, LTFT dobija do 20+%
> nagle kończy się LPG, ale co tam dla zwykłego użytkownika jakiś check...
> Gazownik mówił że jest gaz to musi być check, bo to taka jakby kontrolka
> sygnalizacyjna że jedziemy na gazie ;)

No dobra - przekonałeś mnie- jak ktoś jeżdzi na za słabym reduktorze i
świecącym się czeku, to rzeczywiście idzie coś zepsuć:)

>> Wszystko się da zepsuć. Ale przy zgrubsza prawidłowej instalacji to
>> nawet po autokalibracji bez sprawdzania, powinno w miarę poprawnie
>> działać.
>
> Ma prawo ale nie musi ;)

Ale powinno:P

Shrek

do góry