Witam
Moto : Triumph Tiger 2001 (3cyl,12V)
Objawy : Motocykl od poczatku(tzn od zakupu) dosc bardzo strzela w wydech
przy hamowaniu silnikiem, do tego na zimnym silniku z jednej strony glowicy
slychac glosniejsze "cykanie" Po nagrzaniu cichnie. Pozatym ma wlasciwa moc,
wlasciwie sie wkreca na obroty itd.
Na wolnych obrotach potrafi bardzo deliatnie "zaksztusic" sie na jednym z
cylindrow.
Dzis dostalem sie do przepustnic (silnik na wtrysku) i zauwazylem ze w
momencie tego "zaksztuszenia" na wolnych obrotach pojawia sie na
przepustnicy od pierwszego cylinra ogien.
Sprawdzilem wiec luzy zaworowe : wszystkie idealnie wg manuala 0,1-0,15
ssace 0,15-0,2 wydech. Jedynie na tym ssacym od pierwszego cylndra 0,1
wchodzi juz dosc z oporem a 0,12 nie wchodzi.
Jakas diagnoza ? Upalony zawor ? Jesli tak to czy bez zdejmowania glowicy
mozna to jakos potwierdzic ? czy po zdjeciu przepustnic przez kanal dolotowy
mozna jakos zajrzec i stwierdzic "upalenie" ? Pomiar sprezenia powie mi cos
wiecej ?
Myslalem tez czy nie moze byc to cos na drodze przewodow podcisnieniowych
(przed przepustnicami) ktore ida do czegos co sie zwie "IACV" (idle air
control value). To takie cos zo otwiera powietrze do koletorow przez te
wezyki i reguluje przez to obroty). Mam wrazenie ze czasem dziwnie
"reguluje"
Czy jesli ktorys tylko jeden cylinder dostal lewe powietrze przez ten
przewod efekt moglby byc podobny ?
Pozdrawiam
PanAdol
Triumph Tiger 2001