Elou!
"PanAdol" <p...@p...neostrada.pl> wrote in message
news:gss4hl$frf$1@inews.gazeta.pl...
>
>
>> Jutro albo max pojutrze zloze z nowymi swiecami filtrami, pokombinuje tez
>> ze
>> szczelnoscia wszystkich przewodow i airboxa, zsynchronizuje przepustnice
>> na
>> waku i dam znac o efektach.
> Witam
> Sprzet zlozony, obroty, strzelanie, kichanie ustapilo po synchronizacji
> przepustnic. Na tym jedym co byly problemy podcisnienie bylo duuuzo za
> male stad problemy. W przepustnice juz nic nie kicha. wolne obroty spadly
> do zaprogramowanych. Z wydechu czasem jeszcze cos strzeli ale duzo mniej
> niz wczesniej.
> Tak czy inaczej na zimnym silniku caly czas cos cyka w glowicy przy 1szym
> cylindrze. po nagrzaniu cichnie. troche nie daje mi to spokoju i na
> wszelki wypadek zamowie juz sobie komplet uszczelek gory silnika jakby
> trzeba bylo niestety ja zdjac ;)

Cipo-wiem tak: inzynierowie z Hinckley, w trakcie odradzania firmy, bedac w
Japonii korzystali z goscinnosci firmy Kau-asaki. Cykanie, walenie,
gzechotanie, odglosy przesypujacego sie zelastwa ten sprzet ma wiec w
genach. W moim, po 78 kkm, napinacz, lancuszek prawie jak nowe. Zawory takze
w normie lub na granicy normy a grzechotal i cykal sobie jak wiadro srub
wleczone po kocich lbach. Wymienilem ten silnik ze wzgledu na olejozernosc,
przekroczyla ona bowiem wszelkie normy silnikowego savoir- vivre w
turystykach, osiagajac 1l / 1000 km.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta