Użytkownik "Ghost"


>bo widzi mi się piękny backdoor.
>btw, spece na forum samochodowym poświęconym tej magistralce chwalili się
>że wynaleźli w specyfikacji jakiegoś producenta komendę w podobie
>"odpal_wszystkie_airbagi" :)

Zdaje się airbaga nie da odpalić przez CAN.

W przypadku radyjek wiadomo jest tyle, ze się podpina pod CAN, nie wiadomo,
czy np. nie istnieje jakiś tryb pasywny (tylko słuchanie) i to by trzeba
było zbadać - co tak naprawdę się z tym da zrobić. Choćby wspomniane
zamykanie okien i lusterek.
---
Ale jaki tryb pasywny ? Złącze służy do diagnostyki, więc umie składać
lusterka i te wszystkie inne rzeczy niepasywne. Można oczywiście pasywnie z
niego korzystać ale nie ma mechanizmu, który by to wymuszał, więc jeśli
tylko podłączony adapter zechce te lusterka złożyć to tak się stanie.

do góry

Użytkownik "re" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ma2es1$fjt$...@m...internetia.pl...

>Można oczywiście pasywnie z niego korzystać ale nie ma mechanizmu, który by
>to wymuszał

Zgadujesz, czy wiesz to ze specyfikacji?

do góry

Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a...@n...neos
trada.pl...

On Sat, 24 Jan 2015 16:14:32 +0100, "Ghost" <g...@e...com>
wrote:
>> "car android canbus"
>> Tak wiem, tez nie znajdziesz

>Znalazlem. Po co radiu odczyt po can kąta skrętu kierownicy nie wiem,

Ale, np. odczyt przycisków radia z kierownicy jesteś w stanie zutylizować,
czy tez nie bardzo?

do góry

On Sun, 25 Jan 2015 10:41:40 +0100, "Ghost" <g...@e...com>
wrote:
> Zgadujesz, czy wiesz to ze specyfikacji?

Jest tak jak pisze. Złącze obd2/can służy do komunikacji dwustronnej,
jeśli podłączone urządzenie zacznie szaleć i zrobi flooda na
magistrali może unieruchomić pojazd, w skrajnych przypadkach trwale.

--
Marek

do góry

Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a...@n...neos
trada.pl...

On Sun, 25 Jan 2015 10:41:40 +0100, "Ghost" <g...@e...com>
wrote:

>> Zgadujesz, czy wiesz to ze specyfikacji?

>Jest tak jak pisze. Złącze obd2/can służy do komunikacji dwustronnej, jeśli
>podłączone urządzenie zacznie szaleć i zrobi flooda na magistrali może
>unieruchomić pojazd, w skrajnych przypadkach trwale.

Flooda zgodnie ze specyfikacja?

Ok, będę pisał powili, czytaj tez powoli, może zaskoczysz - MOWA BYŁA O
SPECYFIKACJI SZYNY I URZĄDZEŃ, Z TEGO CO WIEM, KAŻDE MOŻE WEJŚĆ W STAN
READ-ONLY, NIE WIEM NATOMIAST CZY NIE ROBI SIĘ CZASEM PROCESORÓW Z PORTAMI
KTÓRE SA PERMANENTNIE STANIE READ ONLY - BY DESIGN.

do góry

On Sun, 25 Jan 2015 11:32:42 +0100, "Ghost" <g...@e...com>
wrote:
> Ale, np. odczyt przycisków radia z kierownicy jesteś w stanie
zutylizować,
> czy tez nie bardzo?

Jeśli lecą po can to tak, o ile nie są w jakiś sposób obfuscowane.
Ale nie we wszystkich autach przyciski z kierownicy czy konsoli lecą
po can, np. w tym projekcie:

http://www.youtube.com/watch?v=CrqYqR2qepI

(mazda) aby odczytać stan przycisków konsoli musiałem komunikować się
z dykowaną magistralą zestawu audio (nie can) .

--
Marek

do góry

Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a...@n...neos
trada.pl...

On Sun, 25 Jan 2015 11:32:42 +0100, "Ghost" <g...@e...com>
wrote:
>> Ale, np. odczyt przycisków radia z kierownicy jesteś w stanie
zutylizować,
>> czy tez nie bardzo?

>Jeśli lecą po can to tak

uff

>Ale nie we wszystkich autach przyciski z kierownicy czy konsoli lecą
po can, np. w tym projekcie:

http://www.youtube.com/watch?v=CrqYqR2qepI

(mazda) aby odczytać stan przycisków konsoli musiałem komunikować się
z dykowaną magistralą zestawu audio (nie can) .

--
Marek

do góry

Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a...@n...neos
trada.pl...

On Sun, 25 Jan 2015 11:32:42 +0100, "Ghost" <g...@e...com>
wrote:
>> Ale, np. odczyt przycisków radia z kierownicy jesteś w stanie
zutylizować,
>> czy tez nie bardzo?

>Jeśli lecą po can to tak

uff

>Ale nie we wszystkich autach przyciski z kierownicy

chyba w mniejszosci

do góry

On Sun, 25 Jan 2015 13:07:39 +0100, "Ghost" <g...@e...com>
wrote:
> Flooda zgodnie ze specyfikacja?
> Ok, będę pisał powili, czytaj tez powoli, może zaskoczysz - MOWA
BYŁA O
> SPECYFIKACJI SZYNY I URZĄDZEŃ, Z TEGO CO WIEM, KAŻDE MOŻE WEJŚĆ W
STAN
> READ-ONLY, NIE WIEM NATOMIAST CZY NIE ROBI SIĘ CZASEM PROCESORÓW Z
PORTAMI
> KTÓRE SA PERMANENTNIE STANIE READ ONLY - BY DESIGN.


Specyfikacją czego? Człowieku weź się ogarnij, flood spowoduje błąd w
firmware, to jest masowy chiński sprzęt.
Niech mnie ktoś mądrzejszy poprawi ale chyba w can nie ma czegoś jak
read only (w typowym znaczeniu), jeśli dany node (który pracuje "read
only") nie odbierze ramki poprawnie od innego noda (błąd crc) to
wysyła żądanie retransmisji.

--
Marek

do góry

"Marek" <f...@f...com> wrote in message
news:almarsoft.5265268200085364558@news.neostrada.pl
...
> Na jednej stronie przeczytałem opis usera, że wciskanie hamulca pauzuje mu
> film, coby wątku nie utracił gdy musi wzrok oderwać
> od filmu i spojrzeć na drogę.....

Ja pier... on w czasie jazdy film ogląda??

do góry