witam

Pacjent to opel agila silnik diesel 1248cm3 rok 2004
Jeździ normalnie, bez zastrzeżeń. JEdnak jak się zostawi uruchomiony
silnik na luzie, słychać wyraźne stuki. jakby coś się urwało i waliło po
jakiejś obudowie. wystarczy wcisnąć sprzęgło - stuki znikają. wystarczy
wcisnąć pedał gazu, tak aby obroty podniosły się powyżej 1000rpm - stuki
znikają.
Czy to coś z łożyskiem oporowym sprzęgła czy umiera koło dwumasowe?
Pozdrawiam
ToMasz

do góry

na ** p.m.s ** ToMasz pisze tak:

> wystarczy wcisnąć sprzęgło - stuki znikają

imho kasujesz w ten sposób luz na torcie dwumasy. Pchasz dociskiem
sprzęgła koło wewnetrzne w stronę koła z wieńcem.


> wystarczy wcisnąć pedał gazu, tak aby obroty podniosły się powyżej
> 1000rpm - stuki znikają.

a tu kasujesz luz obrotami i tort się skleja na chwilę.


--
Piter

golf - 350 tyś km, nic nie póka nic nie stóka
Niemiec pod kocem trzymał. Płakał jak sprzedawał.

do góry

W dniu 29.10.2014 20:02, PiteR pisze:
> na ** p.m.s ** ToMasz pisze tak:
>
>> wystarczy wcisnąć sprzęgło - stuki znikają
>
> imho kasujesz w ten sposób luz na torcie dwumasy. Pchasz dociskiem
> sprzęgła koło wewnetrzne w stronę koła z wieńcem.
>
>
>> wystarczy wcisnąć pedał gazu, tak aby obroty podniosły się powyżej
>> 1000rpm - stuki znikają.
>
> a tu kasujesz luz obrotami i tort się skleja na chwilę.
czyli "wali" dwumasa? Ale umiera czy to początek zużycia? Czy w tym
modelu opla 1.3 cdti da się wywalić dwumase i zamontowac zwykłe koło
jednomasowe? Jakaś inna tania metoda naprawy?
ToMasz

do góry

Wed, 29 Oct 2014 17:40:59 +0100, ToMasz

> wystarczy wcisnąć sprzęgło - stuki znikają. wystarczy
> wcisnąć pedał gazu, tak aby obroty podniosły się powyżej 1000rpm - stuki
> znikają.

Mam coś podobnego samo ostatnio. Czasami dzwoni, czasami aż wali, a czasami
cisza. Jak jest lekki hałas to wciśnięcie sprzęgła go czasem ucisza, a
czasem trzeba podnieść obroty. Byłem chwilę na kanale i prawdopodobnie
ceramika katalizatora się urwała i mi lata po rurze wydechowej.

Także nie zakładaj, że to odrazu K2M. Żeby je zajechać, to trzeba mieć
wybitny talent. :P

--
Pozdor Myjk

do góry

On Wed, 29 Oct 2014 17:40:59 +0100, ToMasz <t...@p...fm.com.pl>
wrote:

>Czy to coś z łożyskiem oporowym sprzęgła czy umiera koło dwumasowe?

U mnie jest to samo. Mechanik osłuchał, stwierdził że może to być
wysprzęglik (łozysko), albo i sama dwumasa. Jeździć, słuchać, jak się
rozsypie to do warsztatu :)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry

On Thu, 30 Oct 2014 08:56:01 +0100, Myjk <m...@n...op.pl> wrote:

>Także nie zakładaj, że to odrazu K2M. Żeby je zajechać, to trzeba mieć
>wybitny talent. :P

Wystarczy stosować się do, jakże ostatnio modnych, zasad eco-drivingu.
I koło dwumasowe można szybko załatwić :)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry