W dniu sobota-04-września-2021 o 17:01, heby pisze:
> Na przykład cenę kilometra.

Po szybkim ładowaniu? ;)

A całkowity koszt zakupu i eksploatacji np. przez 5 lat liczyli?

do góry

W dniu sobota-04-września-2021 o 17:01, heby pisze:
> No nie wiem, mój produkuje dziennie ze 70kWh latem. Całkiem do rzeczy.
> Coś koło bodaj 400km do przejechania. Dziennie robię może z 10km
> średnio. Zaryzykuje, że dało by radę.

A mieszkasz w mieście?

do góry

On 04/09/2021 20:28, _Master_ wrote:
>> Dlaczego to nie jest agrument w przypadku spalinowych z dużymi
>> silnikami? Ich też nalezy zakazać?
> Rozumowanie OD CZAPY

Nie, to tylko rozumowanie pokazujace absurd myślenia antyelektryków.

> Ekofaszyści chcą zakazać spalinowych bo "powodują smog"

Bo powodują. Ale żeby od razu zakazywać. Nie, po co. Same wiginą jak
panie ostatni tokarz od tulejek w turbo passerati.

> Jako CAPANEUM proponują elektryki.

Bo produkują mniej pyłu z klocków a wiecej z opon.

Czyli bez zmian, jeśli chodzi o kurz.

Ale produkują też 0 spalin.

A to już dobrze. Spaliny z samochdów smalinowych są groźne z kilku powodów.

> Tylko że po przeanalizowaniu procentowego składu SMOOOOOOGUUUUU efekt
> ZMNIEJSZENIA będzie znikomy.

Czyli dla środowiska przejście na elektryki będzie zupełnie
niezauważalne. To o co taki ból dupy zwolenników spalinowców?

> Tak legnie w gruzach ekologiczność elektryków również w kwestii
> miastowego smogu.

Obawiam się że ekologiczność elektryków nigdy nie miała związku ze
smogiem, a faktem że paliwo jest dostępne w postaci dachu i mamy go
ponoć nadmiar, jak płaczą dostawcy energii.

I że ta zaleta jest większa, niż wszystkie ich wady razem wzięte + kilka
wymyślonych w tym wątku.

> UWAGA! W Polsce. Bo Polacy są BIEDNI i palą w piecach
> tym na co ich stać.

Już nie.

do góry

On 04/09/2021 20:23, _Master_ wrote:
>> Albowiem? Jakies uzasadnienie dlaczego?
> Bo mają OGROMNY moment obrotowy ;-)

Lokomotywy też.

Nie można go ograniczyć? To jedna linijka we firmware.

do góry

On 04/09/2021 20:22, _Master_ wrote:
>> Skrajne poglądy to nie jest podów do dumy. Po obu stronach.
> Odpowiedź musi być na takim samym poziomie SKRAJNOŚCI jak te kłamstwa i
> całe tej hejt którym rzygają ekofaszyści ;-)

Teraz się będziecie przerzucać skranościami, jak gówniaki w piaskownicy?
Serio?

do góry

On 04/09/2021 20:54, _Master_ wrote:
>> Na przykład cenę kilometra.
> Po szybkim ładowaniu? ;)

Po ładowaniu pod domem.

> A całkowity koszt zakupu i eksploatacji np. przez 5 lat liczyli?

Ale to argument ekonomiczny. A tutaj podobno chodzi o hore curki i ten
straszliwy, morderczy pył z opon.

do góry

On 04/09/2021 20:56, _Master_ wrote:
>> No nie wiem, mój produkuje dziennie ze 70kWh latem. Całkiem do rzeczy.
>> Coś koło bodaj 400km do przejechania. Dziennie robię może z 10km
>> średnio. Zaryzykuje, że dało by radę.
> A mieszkasz w mieście?

Tak.

do góry

W dniu sobota-04-września-2021 o 17:36, heby pisze:
> W tym wątku padł tylko głupi argument o pyle z opon i hamulców. Tylko do
> niego się odnoszę.

Ty to za mądry to nie jesteś ;-)

Pierwszy link z googla

https://www.auto-swiat.pl/porady/czy-to-samochody-tr
uja-najbardziej/6vsk90x

do góry

"Co ciekawe, nowe, ekologiczne auta elektryczne mogą przyczyniać się do
ich większej emisji, niż ma to miejsce w przypadku pojazdów z silnikami
spalinowymi, bo są od nich cięższe, ale lepiej przyspieszają, a to
przyspiesza zużywanie się opon. Przeciętnej wielkości opona samochodu
osobowego podczas całej eksploatacji traci nawet ponad kilogram masy, a
jej pozostałości w postaci pyłów trafiają do atmosfery. "

do góry

W dniu sobota-04-września-2021 o 21:02, heby pisze:
> Ale to argument ekonomiczny.

Ty zacząłeś ;-)

do góry