Powoli kombinuję nad zamiana obecnego okularnika z 98 roku (benzyna 1.4
+ lpg) na cos nowszego z klimatyzacja (przede wszystkim) i LPG (bo tak).

Na poczatku myslalem o Octavi - bardzo mi sie podoba ten samochod,
chcialem 1.6 + LPG, ale koszta nie sa male - byla nawet wyprzedaz z
poprzedniego rocznika Octavia 2 za ~50k.
Tak czy siak sporo - nawet 1-2 letnie nie sa specjalnie tansze i... nie
jestem przekonany czy potrzebny mi tak duzy samochod.

Bardzo ladny, fajnie wykonczony, ze stosunkowo przystepna cena ale z
reguly jezdzimy w dwojke a nie jestesmy przesadnych rozmiarow i troche
nie wiem czy jest sens wozic powietrze.

Corolka jest fajna, ale w miescie pasazerowi nie do konca wygodnie jest
trzymac lewa reke - w momencie zmiany biegow czesto sie zaczepiamy
lokciem. W trasie problem znika, ale glownie jezdzimy po miescie i
zalozmy pare tysiecy rocznie poza nim.

Pytanie czy taka Fabia z okolic 2007-2009 jest wieksza w srodku od
Toyoty Corolla E11 LiftBack czy nie? Znowu bedzie sie haczyc lokciami z
przodu?
W Octavce 2 sprawdzalismy - jest o wieeeele wiecej miejsca, ale juz w
Octavi 1 (czyli Tour) niespecjalnie.

Ew. jakies hinty dot. silnikow czy awaryjnosci mile widziane.
Jakie warto brac w Fabii i jak sie gazuje?

Dość proste 1.4 z Corolli (teoretycznie 86KM, teraz pewnie mniej a do
tego trzeba liczyc, że głównie jazda do LPG) właściwie mi starcza.
Pewnie, że chciało by się mieć więcej pod nogą, ale w 4 osoby z pelnym
gabaznikiem gratow - daje radę, a na trasie pali ok 8l lpg, więc jestem
bardzo zadowolony.

Ta awaryjnosc jest dosc wazna - w Okularniku wlasciwie leje sie paliwo i
plyn do spryskiwaczy ;-) No dobrze - zrobilem teraz rozrzad i tylnie
amorki + rok temu sprzeglo bo mu sie nalezalo - ale to eksploatacja. Jak
sie ma do tego Skoda?

A czemu Fabia? Bo się i podoba i cena o wiele bardziej znośna niż w
przypadku Octavek - 2007-2008 to 25-30k już z LPG i klimą.

Chętnie posłucham opinii :-)

Pozdrawiam!

--
Adam 'Adak' Kępiński a...@t...pl GG: 1004327
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"