>
> Taka blokada utrudnia życie najbardziej kierowcy.
> Nie raz i nie dwa mi się zdarzyło, że wyłączałem już uruchomiony
> silnik, bo wcześniej zapomniałem wyjąć blokady, a kluczyki były razem
> z kluczykiem w stacyjce.

me too ale od czego sa te male chinskie karabinczyki do kluczy?
A szkoda gasic silnik jak dopiero co leniwie odpalil a na dworze -20 ;)
Takze karabinczyk do peczka albo kluczyk miec gdzies w tajnym schowku.

Ale przyznam ze myslalem o dorobieniu jakiegos piszczyka ktory mnie powiadomi
zaraz po wlozeniu kluczyka do stacyjki ze mam zapieta blokade. Z tego co wiem
to zadne napiecie sie nigdzie nie pojawia po wlozeniu klucza (bez przekrecenia)
co nie? Moze immobiliser juz odczytuje no ale nie mam zamiaru podpinac sie do
ECU.

> Nie widzę sensu takiego rozwiązania, każdy alarm będzie równie
> skuteczny, a przynajmniej nie będzie upierdliwy dla kierowcy,
> zwłaszcza jeśli współdziała z centralnym zamkiem.
> A jak ktoś będzie chciał ukraść auto to i tak je ukradnie, więc
> blokada jedyne co utrudni to życie kierowcy.

zawsze jest opcja "na lawete" no ale mamy od tego czujniki, do tego jakis alarm
z GSM (SMS) i GPS i da rade (oczywiscie o ile nie maja zagluszarki).

do góry

On 2012-04-17 00:32, Tomasz Pyra wrote:
>> W jaki sposób obejście? Rozumiem, że masz patent by otworzyć ich ten
>> udziwniony zamek?
> Bez ruszania zamka.
>
> Nie będę robił instruktarzu publicznie w internecie - jak ktoś chce może
> wpaść do mnie do garażu :)
>
> Przy okazji można tą ich blokadę poprawić tak żeby nie dało się jej tak
> łatwo rozzbroić.

Że tak to ujmę ciekawi mnie czy masz sposób na ominięcie zabezpieczenia
wynikającego z tego, że rzeczywiście coś przeoczyli, czy jednak akurat
trafiłeś na coś co jest jakąś z wad montażu, może właśnie dla danego auta?
Może w takim razie na priv, pytam tylko z ciekawości, sam zedera nie mam i
nie założę.

Póki co ciągle jednak uważam, że to blokada, która może dość skutecznie
uniemożliwić kradzież dla większości złodziejstwa. Oczywiście nie zapewni
100% skuteczności, ale to i tak sporo lepiej niż cała reszta badziewstwa
jakie jest na rynku. Jedyna kontrowersja jaka chyba się zrodziła, to że
zeder słono się ceni i widać wielu ludzi to boli. Mnie to ani grzeje, ani
ziębi, bo traktuję jako ciekawostkę i tak, ale podejście zedaera jest
raczej dobre.

--
_ _ _a_a
dominik, gg:919564 _ _ _{.`=`.}_ {/ ''\_
http://dominik.net.pl _ {.`'`.} {.' _ '.} {| ._oo)
{ \ {/ .-. \} {/ .' '. \} {/ |
~~~~^~~~^^~jgs^~`~^~`~^~`~^~`~^~^~`^~^~`^~^~^~^~^~^~
`^~~`~~~~

do góry

Użytkownik "Papkin" <s...@s...net> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:4f8ca2c6$...@n...home.net.pl...
>>
>> Taka blokada utrudnia życie najbardziej kierowcy.
>> Nie raz i nie dwa mi się zdarzyło, że wyłączałem już uruchomiony
>> silnik, bo wcześniej zapomniałem wyjąć blokady, a kluczyki były razem
>> z kluczykiem w stacyjce.
>
> me too ale od czego sa te male chinskie karabinczyki do kluczy?
> A szkoda gasic silnik jak dopiero co leniwie odpalil a na dworze -20 ;)
> Takze karabinczyk do peczka albo kluczyk miec gdzies w tajnym schowku.

A czy nie lepiej zabezpieczenie zdezaktywować automatycznie razem z
otwieraniem drzwi z pilota?

do góry

Użytkownik "dominik"
>
> To że to żadne zabezpieczenie do ominięcie to nie nowość, ale im mniej
> standardowo tym więcej czasu zajmie. A nocą na ciemnym parkingu trzeba
> być
> w miarę szybkim i sprawnym.

Za szybcy za wściekli? Daj spokój...kto o 1.00-2.00 obeserwuje parking?
Nikt!
Każdy normalny śpij jak suseł, bo rano trzeba do pracy wstać...chociaż
muszę przyznać, że któregoś dnia, gdy notorycznie "znikały" tablice
rejestracyjne na moim osiedlu, widząc kolesia, który kręcił się bez celu
pomiędzy samochodami, zadzwoniłem na 997 - po 5 minutach podjechały dwa
nieoznakowane auta + niezonakowany transpotrer, wyskoczyło kilku "gości'
w kominiarkach! i całe zatrzymanie trwało może z 10 minut...finału nie
znam, ale gościa na 100% zatrzymali.

do góry

W dniu 2012-04-16 23:29, dominik pisze:

> Nie wiem kto "tak napisali", ale chodzi o konstrukcję.

Tak głosi producent w materiałach reklamowych

> To blokada, której
> nie wyłamiesz, a łatwo możesz uszkodzić na tyle, że nawet kluczem potem
> nie otworzysz. Złodziej nie będzie miał czasu demontować kolumny
> kierowniczej żeby się tego pozbyć, a większość na oczy takiego
> zabezpieczenia nie widziała.

Czyli dokładnie tak samo, jak mechaniczna blokada skrzyni "z bolcem".
Jedynie ta mała popularność może ma jakieś znaczenie.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Corolla E11 4E-FE sedan '97
Avensis T22 1CD-FTV sedan '01

do góry

On Tue, 17 Apr 2012 01:17:18 +0200, dominik wrote:

> On 2012-04-17 00:32, Tomasz Pyra wrote:
>>> W jaki sposób obejście? Rozumiem, że masz patent by otworzyć ich ten
>>> udziwniony zamek?
>> Bez ruszania zamka.
>>
>> Nie będę robił instruktarzu publicznie w internecie - jak ktoś chce może
>> wpaść do mnie do garażu :)
>>
>> Przy okazji można tą ich blokadę poprawić tak żeby nie dało się jej tak
>> łatwo rozzbroić.
>
> Że tak to ujmę ciekawi mnie czy masz sposób na ominięcie zabezpieczenia
> wynikającego z tego, że rzeczywiście coś przeoczyli, czy jednak akurat
> trafiłeś na coś co jest jakąś z wad montażu, może właśnie dla danego auta?

Raczej ogólną słabość tej koncepcji zabezpieczenia.

> Póki co ciągle jednak uważam, że to blokada, która może dość skutecznie
> uniemożliwić kradzież dla większości złodziejstwa.

Chwalą się na stronie że jeszcze nikt nie ukradł.
Może więc masz rację. Tym bardziej nie chcę niczego podpowiadać.

Chociaż akurat złodzieje zazwyczaj są mocno sprytni i dobrze przygotowani.
Liczenie na to że złodziej się nie zna, czy nie spodziewa to raczej mała
szansa.
Jak będzie chciał ukraść samochód to poobserwuje, jak trzeba będzie to
sobie dowolną blokadę kupi żeby w spokoju rozpracować.

> Oczywiście nie zapewni
> 100% skuteczności, ale to i tak sporo lepiej niż cała reszta badziewstwa
> jakie jest na rynku.

Wydaje się być porównywalnie skuteczny do blokady skrzyni biegów, tyle że
blokada musiałaby być porządnie zamocowana, bo to co na filmach YT pokazują
to jakaś porażka.
Inna sprawa że blokadę też można obejść nawet jej nie botykając.

Jedyna kontrowersja jaka chyba się zrodziła, to że
> zeder słono się ceni i widać wielu ludzi to boli. Mnie to ani grzeje, ani
> ziębi, bo traktuję jako ciekawostkę i tak, ale podejście zedaera jest
> raczej dobre.

Dobra blokada to byłoby elektromechaniczne zabezpieczenie najlepiej
wewnątrz obudowy skrzyni biegów.
Czyli siedzi sobie coś w miejscu do którego nie ma dostępu i steruje
siłownikiem który mechanicznie blokuje przekładnie. Sterowane z zewnątrz
np. za pomocą RFID z kluczyka.

Nawet chyba Toyota coś takiego kiedyś miała, ale w ramach chorób wieku
dziecięcego to było awaryjne, a że podbijało im statystyki awaryjności -
chyba zrezygnowali.

do góry