W Passacie wymieniałem szybę przednią w specjalizującym się zakładzie
wymiany szyb. Po ok. roku czasu na obrzeżach przy szybie pojawiły się
purchle, czyli rdza. Jak sądzę, przy wymianie (wycinaniu) uszkodzono
lakier do gołej blachy. Chciałbym teraz w moim Toledo II wymienić
przednią szybę, ma wiele "kropek" po uderzeniach żwiru, ale boję się
powtórki sytuacji z Passata. Być osobiście to pan "specjalista" poczuje
się obrażony i wygoni z warsztatu. Spisana umowa też nic nie daje, bo po
wymianie niczego nie udowodnię. Jak zabezpieczyć się (o ile to możliwe)
przed uszkodzeniem lakieru z powodu niechlujstwa, podczas wymiany w
zakładzie wymiany szyb? Na dzień dzisiejszy lakier nie jest uszkodzony,
mimo, że pojazd ma już kilkanaście lat.

Z poważaniem
MJ

do góry

> Być osobiście to pan "specjalista" poczuje się obrażony i wygoni z warsztatu.

ROTFL.

sz.

do góry

W dniu 2012-12-25 17:17, Tata pisze:
> W Passacie wymieniałem szybę przednią w specjalizującym się zakładzie
> wymiany szyb. Po ok. roku czasu na obrzeżach przy szybie pojawiły się
> purchle, czyli rdza. Jak sądzę, przy wymianie (wycinaniu) uszkodzono
> lakier do gołej blachy. Chciałbym teraz w moim Toledo II wymienić
> przednią szybę, ma wiele "kropek" po uderzeniach żwiru, ale boję się
> powtórki sytuacji z Passata. Być osobiście to pan "specjalista" poczuje
> się obrażony i wygoni z warsztatu. Spisana umowa też nic nie daje, bo po
> wymianie niczego nie udowodnię. Jak zabezpieczyć się (o ile to możliwe)
> przed uszkodzeniem lakieru z powodu niechlujstwa, podczas wymiany w
> zakładzie wymiany szyb? Na dzień dzisiejszy lakier nie jest uszkodzony,
> mimo, że pojazd ma już kilkanaście lat.



no to tylko teraz mam potwierdzenie, bo w fiacie ojca 8 lat temu też
wymieniano szybę z przodu, teraz całe podszybie jest zżarte przez rdze a
jak patrzę na inne samochody z tego rocznika to blacharka przy szybie
zdrowiutka, tak podejrzewałem że musieli coś poharatać przy wymianie...

do góry

na ** p.m.s ** Tata pisze tak:

> Jak zabezpieczyć się (o ile to możliwe) przed uszkodzeniem lakieru
> z powodu niechlujstwa, podczas wymiany w zakładzie wymiany szyb?

Człowiek, który sprawę zna. Bez potrzeby nie otwiera ust. Pierwszy z
brzegu wskazał bar. Potem gładko w nim opowieść snuł...

1. jeszcze się taki nie urodził co by nie uszkodził
2. lepiej dobrze wyskrobać niż trochę zostawić
3. zbyt cienko zamazali blachę jakimś podkładem i dlatego zardzewiała


> W Passacie wymieniałem szybę przednią w specjalizującym się zakładzie
> wymiany szyb.

W którym passacie? daj coś od siebie.

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

tak się zastanawiam dlaczego przy wymianie szyby z uszczelką robią się
uszkodzenia>? przecież starą szybę się rozbija i uszczelka wychodzi
leciutko, a nową osadza się jak w fabryce

co innego klejone gdzie trzeba usunąć stary klej...

do góry

> W którym passacie? daj coś od siebie.

VW Passat B4.

Z ukłonami
MJ

do góry

W dniu 2012-12-25 17:17, Tata pisze:> W Passacie wymieniałem szybę
przednią w specjalizującym się zakładzie
> wymiany szyb. Po ok. roku czasu na obrzeżach przy szybie pojawiły się
> purchle, czyli rdza. Jak sądzę, przy wymianie (wycinaniu) uszkodzono
> lakier do gołej blachy. Chciałbym teraz w moim Toledo II wymienić
> przednią szybę, ma wiele "kropek" po uderzeniach żwiru, ale boję się
> powtórki sytuacji z Passata. Być osobiście to pan "specjalista" poczuje
> się obrażony i wygoni z warsztatu. Spisana umowa też nic nie daje, bo po
> wymianie niczego nie udowodnię. Jak zabezpieczyć się (o ile to możliwe)
> przed uszkodzeniem lakieru z powodu niechlujstwa, podczas wymiany w
> zakładzie wymiany szyb? Na dzień dzisiejszy lakier nie jest uszkodzony,
> mimo, że pojazd ma już kilkanaście lat.

wymien sam. jest to proste o ile nie jest sie debilem z 2 lewymi rekami.
no i garaz by sie przydal ale od biedy moze byc zadaszony parking.

do góry

W normalnym zakładzie możesz być przy wymianie szyby i dają gwarancję na to
co robią. Jak u mnie była wymieniana szyba, bo dostałem kamieniem, to cały
czas byłem przy aucie i nikt nie robił problemów. Chłopaki normalnie wycieli
szybę, wyczyscili stary klej, a potem przed polozeniem nowej, posmarowali
calość specjalną farbą (podkładem). Jak wyschło, to dopiero poszedł ten
czarny klej i na to szyba. Od wymiany mineło prawie 7 lat i nie ma śladu
żadnej rdzy i itp.
A co do podszybia. W autach różnie bywa. Czasem jest tak, że chłopaki biorą
cię za wycinane a tu dziury lecą. Wtedy blacharz i dopiero nowa szyba.


Pozdrawiam
Tor

do góry