W dniu 2018-08-10 o 22:12, Kaczin pisze:
> W dniu 10.08.2018 o 20:58, kk pisze:
>>
>>
>> "Pierwszy scenariusz obejmował jazdę z prędkością 31 mph w kierunku
>> nieruchomej przeszkody. Samochody miały włączony system automatycznego
>> hamowania przed przeszkodą. Kierowcy nie korzystali jednak z
>> automatycznego tempomatu. Wynik? Trzy z pięciu pojazdów zatrzymały się
>> przed przeszkodą i uniknęły zderzenia. Wyczyn ten nie udał się
>> wyłącznie Teslom. ..."
>>
>> http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/a26
>
> "Kierowcy nie korzystali jednak z automatycznego tempomatu." - czyli co?
> Sami hamowali?
>
>
> Ten sam artykulik:
>
> "Próbę powtórzono z włączonym tempomatem adaptacyjnym ACC - wszystkie
> pięć aut uniknęło kolizji. Tesle hamowały tu *szybciej* niż BMW i
> Mercedes."
>
> "W rzeczywistym ruchu drogowym, *za wyjątkiem Tesli Model 3*, każdy z
> testowanych pojazdów "przegapił" przeszkodę zmuszając kierowcę do reakcji!"
>
> "W różnych scenariuszach sprawdzano też sprawność systemów utrzymywania
> pasa ruchu. W sumie przeprowadzono aż 18 prób na drogach o różnym
> nachyleniu (wzniesienia) i zakrętach o różnych promieniach. Także w tym
> przypadku *najbardziej "bezbłędnym" pojazdem była Tesla Model 3*. Auto
> pozostało pomiędzy "liniami" w 18 z 18 przejazdów po zakrętach i 17 z 18
> przejazdów przez różne wzniesienia.
>
> *Zdecydowanie gorsze wyniki zanotowała reszta pojazdów*. BMW trzykrotnie
> przecięło linie na zakrętach i sześciokrotnie na wzniesieniach. Aż 9
> razy w zakręcie i 7 razy na wzniesieniu system nie zadziałał w ogóle."

Wiedziałem, że nastąpi ofensywa zwolenników Tesli, ale co ze
zwolennikami Twizy?