Witam,

pare dni temu stalem sie szczesliwym posiadaczem używanego blaszaka z
blachy trapezowej. Garaż absolutnie typowy: 3x5m,, konstrukcja z
kątowników, spadek płaskiego dachu do tylu. drzwi dwuskrzydłowe itp,
itd. No i do pełni szczęsliwości przeszkadza mi wilgoć w środku. Wiem,
że sytuacja pogodowa niesprzyjajaca ale bez przesady. Wydaje się że
lekki przewiew powienien poprawić sytuację. Niestety nigdzie nie ma
nawet śladu po kratach wentylacyjnych, a do tego nawet Sieć milczy na
ten temat :-(
Ma ktoś koncepcje gdzie i jakie wstawić kratki wentylacyjne?

Adampio

do góry

On Jan 17, 8:40 am, Adampio <a...@o...pl> wrote:
> Witam,
>
> pare dni temu stalem sie szczesliwym posiadaczem u ywanego blaszaka z
> blachy trapezowej. Gara absolutnie typowy: 3x5m,, konstrukcja z
> k townik w, spadek p askiego dachu do tylu. drzwi dwuskrzyd owe itp,
> itd. No i do pe ni szcz sliwo ci przeszkadza mi wilgo w rodku. Wiem,
> e sytuacja pogodowa niesprzyjajaca ale bez przesady. Wydaje si e
> lekki przewiew powienien poprawi sytuacj . Niestety nigdzie nie ma
> nawet ladu po kratach wentylacyjnych, a do tego nawet Sie milczy na
> ten temat :-(
> Ma kto koncepcje gdzie i jakie wstawi kratki wentylacyjne?

Będzie rdzewiał. Im więcej wilgoci, tym więcej dziur przerdzewieje, a
im więcej dziur tym mniej wilgoci. Ustali się stan równowagi, to
proces sprwadzony na milionach blaszaków.
Konrad

do góry

W dniu 2011-01-17 13:37, Konrad Anikiel pisze:
> Będzie rdzewiał. Im więcej wilgoci, tym więcej dziur przerdzewieje, a
> im więcej dziur tym mniej wilgoci. Ustali się stan równowagi, to
> proces sprawdzony na milionach blaszaków.

Garaż stoi już 15 lat i żadnych dziur nie widać...

Adampio

do góry

On Jan 17, 3:55 pm, Adampio <a...@o...pl> wrote:
> W dniu 2011-01-17 13:37, Konrad Anikiel pisze:
>
> > Będzie rdzewiał. Im więcej wilgoci, tym więcej dziur przerdzewieje, a
> > im więcej dziur tym mniej wilgoci. Ustali się stan równowagi, to
> > proces sprawdzony na milionach blaszaków.
>
> Garaż stoi już 15 lat i żadnych dziur nie widać...

Czyli przeżył już kilka samochodów. Te samochody musiały kiepskie być,
skoro tworzyły dla niego ochronę katodową. Zły garaż kupiłeś :-)

Konrad

do góry

> Ma ktoś koncepcje gdzie i jakie wstawić kratki wentylacyjne?
>

Dużo dużych, no i na logikę cześć na dole a cześć na górze.

do góry

W dniu 2011-01-18 04:00, Padre pisze:
> Dużo dużych
Z tym jest problem bo okolica mało bezpieczna :-(

do góry

A te obrotowe wywietrzniki co na pociągach widywałem.
To ma sens tylko na ruchomym obiekcie?

Robert

do góry

Użytkownik "Adampio" <a...@o...pl> napisał w wiadomości
news:ih0v8p$6bo$1@inews.gazeta.pl...
> Witam,
>
> pare dni temu stalem sie szczesliwym posiadaczem używanego blaszaka z
> blachy trapezowej. Garaż absolutnie typowy: 3x5m,, konstrukcja z
> kątowników, spadek płaskiego dachu do tylu. drzwi dwuskrzydłowe itp, itd.
> No i do pełni szczęsliwości przeszkadza mi wilgoć w środku. Wiem, że
> sytuacja pogodowa niesprzyjajaca ale bez przesady. Wydaje się że lekki
> przewiew powienien poprawić sytuację. Niestety nigdzie nie ma nawet śladu
> po kratach wentylacyjnych, a do tego nawet Sieć milczy na ten temat :-(
> Ma ktoś koncepcje gdzie i jakie wstawić kratki wentylacyjne?
>
> Adampio

Wlot (nawiew) wentylacji 30-50 cm ponad gruntem, wylot (wywiew) kominkiem
dachowym lub otworem w ścianie zlokalizowanym przy dachu. Najskuteczniej
jeżeli będą po przeciwnych stronach, np nawiewy z przodu wywiewy z tyłu
garażu. Jeżeli masz ściany nieprzylegające do innych garaży to wywiew możesz
zrobić ze zwykłej rury kanalizacyjnej zakończonej kominkiem (daszkiem)
wywiewnym. Sensowna średnica do tego celu to 150 mm

Nawiew wykonaj tak aby nie można było zaczepić o niego liny z hakiem co jest
dość popularną metodą wchodzenia do czyichś garaży przy użyciu samochodu.
Jeżeli okolica niebezpieczna to usuń z drzwi wszelkie ucha do kłódek a
jeżeli masz na drzwiach uchwyty o zamknietym obrysie to je przetnij na
srodku aby w razie zaczepienia liny celem wyrwania drzwi uchwyty rozgięły
się a nie służyły za punkt mocowania. Zamiast uch do kłódek, rękojeści i
klamek daj sobie ze dwa pasowane zamki i jakiś "patent" np sztabę wewnątrz
garażu zasuwaną "łamanym" kluczem tak aby skrzydła bramy były gładkie.

do góry

Nigdy wcześniej nie analizowalem zasady wentylacji grawitacyjnej i
doczytalem się własnie, że napedzą nią różnica temperatur, która w
nieogrzewanym blaszaku jest minimalna.
Na pocztek postanowilem więc wyciać w scianach bocznych nożycami do
blachy dwa otwory (po przekątnej garażu), przykryc je metalowymi
kratkami 15x15 cm mocując na śruby i sie zobaczy co z tego wyjdzie ;-)

do góry

Dnia Mon, 24 Jan 2011 19:46:12 +0100, Adampio napisał(a):

> Nigdy wcześniej nie analizowalem zasady wentylacji grawitacyjnej i
> doczytalem się własnie, że napedzą nią różnica temperatur, która w
> nieogrzewanym blaszaku jest minimalna. Na pocztek postanowilem więc
> wyciać w scianach bocznych nożycami do blachy dwa otwory (po przekątnej
> garażu), przykryc je metalowymi kratkami 15x15 cm mocując na śruby i sie
> zobaczy co z tego wyjdzie ;-)

no właśnie nie jest minimalna, zwłaszcza jak słoneczko przygrzeje.... ;-)

--
pzdr
meping

do góry