Witam,

czasem cos, szczegolnie przy hamowaniu, samochod wpada mi w delikatne
drgania. Nie wiem, czy to kolo (tu by sie zdalo sprawdzenie wywazenia
na samochodzie), czy tez tarcza mi sie zwichrowala. Gdzie to we Wro
sprawdze i jakby co, to np. przetocze tarcze?

--
Olleo

do góry

Olleo wrote:

> czasem cos, szczegolnie przy hamowaniu, samochod wpada mi w delikatne
> drgania. Nie wiem, czy to kolo (tu by sie zdalo sprawdzenie wywazenia na
> samochodzie), czy tez tarcza mi sie zwichrowala.

Do listy możliwych przyczyn dopisz jeszcze:

- Źle wyważone koła
- Uszkodzone opony
- Krzywe piasty
- Krzywe półosie
- Uszkodzone przeguby
- Kiepskie klocki (tak, tak)

I pewnie jeszcze kilka innych. ;)

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

do góry

> Do listy możliwych przyczyn dopisz jeszcze:
>
> - Źle wyważone koła

To by zawsze drgalo, a nie tylko przy hamowaniu

> - Uszkodzone opony

To by zawsze drgalo, a nie tylko przy hamowaniu

> - Krzywe piasty

To by zawsze drgalo, a nie tylko przy hamowaniu

> - Krzywe półosie

To by zawsze drgalo, a nie tylko przy hamowaniu

> - Uszkodzone przeguby

Sa dobre..

> - Kiepskie klocki (tak, tak)

A to jak? Przez caly rok nie bylo problemow i nagle kiepskie klocki?

> I pewnie jeszcze kilka innych. ;)

Np. jakies luzy, ktore mam zamiar sprawdzic.
--
Olleo

do góry

Olleo wrote:

> To by zawsze drgalo, a nie tylko przy hamowaniu
> To by zawsze drgalo, a nie tylko przy hamowaniu
> To by zawsze drgalo, a nie tylko przy hamowaniu
> To by zawsze drgalo, a nie tylko przy hamowaniu

Niekoniecznie, jak hamujesz zmienia się trochę geometria zawieszenia i
rozkład działających sił i czasami zderza się, ze zaczynają być wtedy
wyczuwalne drgania spowodowane przez element nie związany bezpośrednio z
hamulcami. Tym bardziej, że napisałeś "szczególnie przy hamowaniu", a nie
wyłącznie przy hamowaniu. ;-)

>> - Kiepskie klocki (tak, tak)
>
> A to jak? Przez caly rok nie bylo problemow i nagle kiepskie klocki?

No to pewnie nie one, chociaż czasem jak je podtopisz to może tak być.
Ale klocki to raczej rzadka przyczyna.

>> I pewnie jeszcze kilka innych. ;)
>
> Np. jakies luzy, ktore mam zamiar sprawdzic.

A gdzie czujesz te drgania? Na kierownicy, pedale hamulca, całym aucie?

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

do góry

> Niekoniecznie, jak hamujesz zmienia się trochę geometria zawieszenia i
> rozkład działających sił

No moze i tak.

> A gdzie czujesz te drgania? Na kierownicy, pedale hamulca, całym aucie?

Na kierownicy. Jak sprawdzic piaste i polos poza eliminacja w stylu:

1. sprawdzenie wywazenia kola
2. sprawdzenie wywazenia kola na samochodzie
3. sprawdzenie wywazenia tarczy
--
Olleo

do góry

Olleo wrote:

> Na kierownicy.

Krzywe tarcze zwykle czuć na pedale hamulca... ale w sumie nie zawsze.
Czasem jest też tak, że tarcza dostaje bicia tylko jak jest rozgrzana i
wtedy pomiar na zimno nic nie wykaże, a taka tarcza nadaje się do śmieci
(nie nadaje się oczywiście do przetoczenia).

> Jak sprawdzic piaste i polos poza eliminacja w stylu:

Nie wiem, ale mój mechanik wie. ;-)

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

do góry

Sun, 27 Jun 2010 02:34:30 -0700 (PDT), w
<3...@k...go
oglegroups.com>, Olleo
<o...@t...pl> napisał(-a):

> Gdzie to we Wro
> sprawdze i jakby co, to np. przetocze tarcze?

Przetaczanie tarcz nie warte zachodu (chyba że masz naprawdę drogie tarcze).
Naciskasz gaz i jedziesz, dociskasz hamulec by lekko tarło -- jak tarcza
rozgrzeje się to ładnie sama się zeszlifuje :).

Tylko nie przesadź, by nie stopić klocków :) (lekkie tarcie wystarcza)
Potem powoli ostudź.

Tarcze tak same z siebie nie krzywią się (auto dłużej stało? woda?), więc może
to też nie być tarcza.

do góry

> Tarcze tak same z siebie nie krzywią się (auto dłużej stało? woda?), więc może
> to też nie być tarcza.

Ooo woda, to nie raz. Generalnie stawki, rzeczki, brody i inne zalane
piaskownie. Ale to sie (chyba) zaczelo ciut wczesniej. No moze przez
jakas glebsza zablocona kaluze wtedy sie przeprawialem (blota po progi
samochodu z przeswitem ok. 20cm), ale nie przypominam sobie, zebym
wtedy mial jakos rozgrzane tarcze hamowaniem.
--
Olleo

do góry

Olleo pisze:

>
>> - Krzywe piasty
>
> To by zawsze drgalo, a nie tylko przy hamowaniu
>
też tak myślałem, panowie w norauto też, i inny mechanik i jeszce jeden.
mało tego żadnemu z nich nie przyszło na myśl zmierzyć czujnikiem
zegarowym te zasrane piasty. Okazało sie ze 6setek na piascie daje już
wiecej na tarczy i w konsekwencji drżenie w czasie hamowania. ( i to nie
zawsze) wystarczyło te piasty mikroskopijnie "zebrać" (blacha z puszki
piwa jest grubsza) zeby problem ustał. odpukać ze 3 tyś km mam spokój

ToMasz

do góry