Hello DoQ,

Sunday, September 18, 2011, 2:51:39 PM, you wrote:

>> Jasne. Lepiej jak obecnie, czyli przyjazd na stację MIESIĄC po
>> zgłoszeniu na pobranie próbki paliwa i stwierdzenie, że wszystko jest
>> OK. I wcześniejsza odmowa pobrania próbki z baku czy też wzięcia do
>> analizy paliwa komisyjnie zlanego z baku do kanistra w ASO.
> Ciekawe jak to jest. Kilkaset/kilka tysięcy transakcji dziennie, paliwo
> niby skandaliczne a nie jeździ jeden samochód.

Jak bys zobaczył, co się stało z silnikiem, to nie dziwiłbyś się, że
podejrzewałem paliwo... A, że tylko mój? Nie kazdy wyjeżdża paliwo
niemal do zera i tankuje pod korek. Nie każdy jeździ szybko, zmuszając
silnik do bardziej wytężonej pracy. Tysiąc samochodów przy jeździe
miejskiej nie odczuje wyższej temperatury spalania, tysiąc pierwszy na
autostradzie wypali tunel w głowicy.

> Jakoś kolejek reklamacji tam raczej nie było.

Jasne. Tylko że paliwo zostało przebadane przez laboratorium
(nieautoryzowane) i zawierało dziwne domieszki (m.in. ON i aceton).
Niestety - w sprawach paliw tylko wyniki autoryzowanych laboratoriów
są brane pod uwagę. I tylko przy pobraniu próbki zgodnie z procedurą.
A to nastąpiło miesiąc po zdarzeniu.

Nie było żadnego sposobu na zmuszenie właściwych organów do pobrania
próbki paliwa tuż po zdarzeniu.

Nie wiem jak dzisiaj, ale wtedy klient nie miał absolutnie żadnej
możliwości udowodnienia swojej racji. Całkowita impregnacja na
argumenty.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl> napisał w wiadomości
news:

> paliwo zostało przebadane przez laboratorium
> (nieautoryzowane) i zawierało dziwne domieszki (m.in. ON i aceton).
> Niestety - w sprawach paliw tylko wyniki autoryzowanych laboratoriów
> są brane pod uwagę. I tylko przy pobraniu próbki zgodnie z procedurą.
> A to nastąpiło miesiąc po zdarzeniu.
>
> Nie było żadnego sposobu na zmuszenie właściwych organów do pobrania
> próbki paliwa tuż po zdarzeniu.
>
> Nie wiem jak dzisiaj, ale wtedy klient nie miał absolutnie żadnej
> możliwości udowodnienia swojej racji. Całkowita impregnacja na
> argumenty.

Ale czy to tylko kwestia paliwa?
Nawet zepsutego mięsa nie jesteś w stanie zareklamować - z dokładnie tego
samego powodu.

Możesz liczyć tylko na dobrą wolę sklepu, jak się wypnie, to jesteś stratny
na zakupie i tyle.
Żaden PIH, Sanepid, ani nic podobnego nic Ci nie pomoże - bo nawet jeśli po
miesiący przyjadą na kontrolę, to sprawdzą co najwyżej stan bieżący, który
ma się nijak do tego czy mięso kupiłeś miesiąc wcześniej świeże czy
niekoniecznie świeże.

Podejrzewam, że identycznie jest z większością produktów szybko psujących
się.

do góry

Powitanko,

> To zatrudnij się na ochotnika, za 1600PLN/netto.

Chetnie bym sie zatrudnil, by sie opieprzac caly bozy dzionek za 1,6kzl.
Choc pewnie sumienie by mi nie pozwolilo.
A czemu nie mozna do tej roboty poslac tych urzednikow, co zarabiaja
wiecej, srednia placa w budzetowce jest znacznie wyzsza od tej w
prywatnym, ktos te srednia robi. Kary za przekrety na stacjach powinny w
zupelnosci wystarczyc na finansowanie lotnej brygady.

> Jasne. Zarejestruj od razu kilka-kilkanaście samochodów na rejon, jeden
> na pewno nie wystarczy. Tylko sponsoruj te fanaberie z własnego portfela.

Wyrobienie DR i tablic to cos kolo 160zl, wiec z cala pewnoscia kazdy to
i wiele innych czynnosci finansuje z wlasnego portfela. Przytoczana
przez Ciebie place netto wyrabia 10 klientow, w 2 godziny mozna z palcem
w d* tyle zarobic. Powiedzmy 1 klient na 10 zalatwia koszt materialow
dla tych 10 (tablice, DR). Naprawde nie mozna znalesc nikogo, kto
chcialby pracowac po poludniu?
Pomijam juz zasadnosc wyrabiania nowego dowodu i tablic przy kazdej
zmianie wlasciciela.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> (moje imie.[kropka]nazwisko, ten_smieszny_znaczek)gmail.com

do góry

Dnia Sun, 18 Sep 2011 13:15:25 +0200, DoQ napisał(a):
> W dniu 18-09-2011 12:57, J.F. pisze:
>> Tusk zatrudnia przeciez 70 tys urzednikow, to mogliby pracowac na zmiany
>> :-)
>> Jakos prywatni nie maja problemu z zorganizowaniem dostepnosci 24/7.
>> Policja mogla by tez zatankowac, prokurator dyzurny.
>
> To zatrudnij się na ochotnika, za 1600PLN/netto.

A ja cos pisalem o zatrudnieniu nowych ?
Zreszta jak widac urzednicy sa, widac zarobki sa odpowiednie.

>>>A ty co - proponujesz zeby urzednicy wpisali podejrzana stacje do grafiku
>> kontroli na przyszly rok ? I moze jeszcze nalezy poinformowac wlasciciela o
>> kontroli z tygodniowym wyprzedzeniem ? :-)
>
> Nie żałuj sobie, wymyśl jeszcze ekipę urzędników kontrolującą gaz w
> kuchenkach.

Przeciez sa. No moze nie urzednicy kontroluja, ale jakies kontrole
nakazali. I spoldzielnie wynajmuja firmy ktore instalacje kontroluja.

> Specjalne centrum gdzie każdy może zadzwonić i zamówić
> wizytę, "bo wydaje mi się, że woda w czajniku dłużej dochodzi do wrzenia".

Ostatnio sie zdarzylo odwrotnie i sie zrobila duza afera.
Na szczescie mozna ciagle zadzwonic na Pogotowie Gazowe .. choc to organ
operatora, wiec nie z reklamacja :-)

>> P.S. Ja rozumiem ze w jakiejs malej gminie jest jedno okienko i urzednik
>> nie bedzie pracowal cala dobe, ale we wroclawiu WK sa dwa czy nawet trzy,
>> okienek w dwoch po kilka ... to czemu nie mozna zarejestrowac pojazdu
>> codziennie miedzy 8 a 20 ? I to sie nie wiaze z kosztami, ba - oszczednosci
>> moga byc, bo mniej okienek, komputerow i drukarek trzeba.
>
> Jasne. Zarejestruj od razu kilka-kilkanaście samochodów na rejon, jeden
> na pewno nie wystarczy. Tylko sponsoruj te fanaberie z własnego portfela.

A ty tak lubisz zwalniac sie z pracy zeby zdazyc do Jasnie Pana Urzednika,
ktory nie moze sie skalac praca w godzinach innych niz 8-15 ?

przy czym zauwaz ze moje fanaberie wcale nie wymagaja sponsora.
Wystarczy tylko zeby urzednik pracowal np 10-18, albo 13-21 co drugi
tydzien/dzien/miesiac.
Ilosc samochodow do zarejestrowania sie nie zmienia, ilosc urzednikow
potrzebnych do wykonania tej pracy tez nie, chodzi tylko o godziny pracy.

J.

do góry

Dnia Sun, 18 Sep 2011 14:51:39 +0200, DoQ napisał(a):
> W dniu 18-09-2011 14:44, RoMan Mandziejewicz pisze:
>> Jasne. Lepiej jak obecnie, czyli przyjazd na stację MIESIĄC po
>> zgłoszeniu na pobranie próbki paliwa i stwierdzenie, że wszystko jest
>> OK. I wcześniejsza odmowa pobrania próbki z baku czy też wzięcia do
>> analizy paliwa komisyjnie zlanego z baku do kanistra w ASO.
>
> Ciekawe jak to jest. Kilkaset/kilka tysięcy transakcji dziennie, paliwo
> niby skandaliczne a nie jeździ jeden samochód. Jakoś kolejek reklamacji
> tam raczej nie było.

Bo ta jakosc generalnie nie jest taka zla.

Co nie zmienia faktu ze czasem jest zla, a wtedy nasi kochani urzednicy
zareguja jak wyzej, albo nawet "wyczerpalismy limit kontroli na ten rok,
prosimy o ponowne zgloszenie w 2015, jak bedziemy ustalac plan na nastepna
pieciolatke".

J.

do góry

begin RoMan Mandziejewicz

> Jasne. Lepiej jak obecnie, czyli przyjazd na stację MIESIĄC po
> zgłoszeniu na pobranie próbki paliwa i stwierdzenie, że wszystko jest
> OK. I wcześniejsza odmowa pobrania próbki z baku czy też wzięcia do
> analizy paliwa komisyjnie zlanego z baku do kanistra w ASO.

A jaki związek ma to, co jest w baku z tym, co było w dystrybutorze?
Podpowiem -- dość luźny.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 18-09-2011 17:09, J.F. pisze:

>> Nie żałuj sobie, wymyśl jeszcze ekipę urzędników kontrolującą gaz w
>> kuchenkach.
> Przeciez sa. No moze nie urzednicy kontroluja, ale jakies kontrole
> nakazali. I spoldzielnie wynajmuja firmy ktore instalacje kontroluja.

Kontrolę instalacji (zwłaszcza pod kątem bezpieczeństwa) czy jakości
gazu dla czyjejś fanaberii (24/7d w tygodniu oczywiście)? Rozróżniasz te
dwie rzeczy?

> przy czym zauwaz ze moje fanaberie wcale nie wymagaja sponsora.
> Wystarczy tylko zeby urzednik pracowal np 10-18, albo 13-21 co drugi
> tydzien/dzien/miesiac.
> Ilosc samochodow do zarejestrowania sie nie zmienia, ilosc urzednikow
> potrzebnych do wykonania tej pracy tez nie, chodzi tylko o godziny pracy.

W urzędach i tak już są kolejki, na załatwienie różnych formalności
nieraz trzeba odczekać swoje bo formalności jest po sufit. A Ty
chciałbyś jeszcze odesłać część urzędników na wyjazdy w teren, do
(najczęściej) oszołomów którym "coś się wydaje". Ciekawe jak sobie
wyobrażasz zachować dotychczasową wydajność bez zatrudnienia armii
kontrolerów, przy zachowaniu 160h/mies i dodatkowymi formalnościami
związanymi z kontrolami.

Jesteś wyznawcą utopijnych pomysłów Korwina?

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 18-09-2011 17:01, Pawel "O'Pajak" pisze:
>> To zatrudnij się na ochotnika, za 1600PLN/netto.
> Chetnie bym sie zatrudnil, by sie opieprzac caly bozy dzionek za 1,6kzl.
> Choc pewnie sumienie by mi nie pozwolilo.

No chciałbym zobaczyć jak wygląda to Twoje opieprzanie i popijanie
kawki, gdy po drugiej stronie okienka napiera kolejka narwanych petentów...

> prywatnym, ktos te srednia robi. Kary za przekrety na stacjach powinny w
> zupelnosci wystarczyc na finansowanie lotnej brygady.

Piękna teoria, ale w realnym życiu okazuje się, że jednak większość
stacji obecnie trzyma normy i kary nie pokryją żadnej brygady.

>> Jasne. Zarejestruj od razu kilka-kilkanaście samochodów na rejon, jeden
>> na pewno nie wystarczy. Tylko sponsoruj te fanaberie z własnego portfela.
> > Wyrobienie DR i tablic to cos kolo 160zl, wiec z cala pewnoscia kazdy to
> i wiele innych czynnosci finansuje z wlasnego portfela. Przytoczana

Tablice i dowody na drzewach nie rosną...

> dla tych 10 (tablice, DR). Naprawde nie mozna znalesc nikogo, kto
> chcialby pracowac po poludniu?

I w nocy? Czyli trzeba będzie zatrudnić kolejną rzeszę urzędników, ale
wtedy będzie znowu jęk.

> Pomijam juz zasadnosc wyrabiania nowego dowodu i tablic przy kazdej
> zmianie wlasciciela.

Wymiana tablic nie jest konieczna przy każdej zmianie właściciela.

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 18-09-2011 17:12, J.F. pisze:
>> Ciekawe jak to jest. Kilkaset/kilka tysięcy transakcji dziennie, paliwo
>> niby skandaliczne a nie jeździ jeden samochód. Jakoś kolejek reklamacji
>> tam raczej nie było.
> Bo ta jakosc generalnie nie jest taka zla.
> Co nie zmienia faktu ze czasem jest zla, a wtedy nasi kochani urzednicy
> zareguja jak wyzej, albo nawet "wyczerpalismy limit kontroli na ten rok,
> prosimy o ponowne zgloszenie w 2015, jak bedziemy ustalac plan na nastepna
> pieciolatke".

Jakość generalnie nie jest zła, gdzieś może zdarzy się sporadyczna
wpadka i do tego trzeba powoływać zespół mobilnych kontrolerów 24h/7d?
Trochę brakuje tu logiki.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

Sun, 18 Sep 2011 12:57:53 +0200, Bartłomiej Zieliński

> A może Samoobronę PIS? ;-)

Ale to już było, i nie wróci więcej... chyba. ;P

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry