Jeśli nadal wątpicie w trwałość elektrycznych układów napędowych, fiński
taksówkarz udowadnia, że jesteście w błędzie.

Tesla Model S to wciąż nowy samochód, który budzi wiele kontrowersji.
Przede wszystkim ze względu na elektryczny układ napędowy. Poza tym to
duży, wygodny i nieźle wyposażony sedan. W Polsce jeszcze niezbyt
popularny, ale w krajach, gdzie państwo stosuje ulgi podatkowe dla aut
elektrycznych, jak najbardziej. Zakup i użytkowanie jest na tyle
opłacalne, że Tesle jeżdżą na służbie w roli Taxi.

Fiński taksówkarz Ari Nyyssösestä właśnie pochwalił się bardzo ciekawych
wynikiem. Jego Tesla Model S przejechała dystans 400 000 km w ciągu
trzech lat. Samochód kupił nowy i dbał o niego jak o każde nowe auto.
,,Tankowanie" prądu po korek, przegląd zgodnie z wytycznymi producenta i
rura. W ciągu tego okresu miał jedną usterkę - musiał naprawić
akumulatory. Nie wiemy z jakim kosztem się to wiążę, ale Ari uznał, że
tanio nie było.

Profesor Juha Pyrhönen z Lappeenranta University of Technology twierdzi,
że ,,żywotność silników elektrycznych jest całkowicie różna od znanych
nam jednostek spalinowych. Silniki elektryczne mogą przepracować ok. 100
000 roboczogodzin, co w przełożeniu na samochód oznacza przebieg w
granicach 10 000 000 kilometrów."

Podczas prezentacji Tesli Model 3 Elon Musk zszokował wszystkich
słowami, że nowy układ napędowy jest niezwykle wytrzymały, tylko należy
go odpowiednio serwisować raz na milion kilometrów. Wygląda na to, że
miał racje. Tylko co na to wszystkie punkty serwisowe? Z czego będą żyć
kiedy na drogach zapanuje ,,elektryczność"?

Źródło:http://topgarage.com.pl

T.